Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
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Leichenfledderei..... :-D
Hallo liebe Motor-Talk Freunde
nachdem ich in der Vergangenheit Nissan GTR und Audi S4 B6 (V8) gefahren bin und aufgrund von Hausbau und anderen Dingen Autotechnisch erstmal zurückstecken musste, überlege ich aktuell wieder an einem Auto mit dem die Dame täglich fahren kann und ich trotzdem am Wochenende mal einen spaßigen Ausritt haben kann. Nach monatelanger Recherche (Ihr kennt das sicher..), bin ich jetzt eigentlich bei dem RS3 gelandet. Finanziell wäre das für mich tragbar und ein guter Kompromiss zwischen Alltagsauto und Spaßmobil. Jetzt bin ich in der Phase, dass ich Argumente dagegen suche (Kennt ihr sicher auch *gg* ). Was sind denn die klassischen Schwachstellen des Fahrzeugs ? Worauf sollte man bei dem genannten Modell (2011-2012) achten ? KM-Leistung ?
Danke für eure Tipps und einen schönen Pfingstmontag noch .. !
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi RS3 8PA' überführt.]
Danke für eure Antworten
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi RS3 8PA' überführt.]
Schwachstellen? hmm....das Serienfahrwerk. Ich habe es gegen KW V3 getauscht, weil mit die Serie zu hoppelig war. Ist aber Geschmackssache. Ausserdem liegt er so noch bissl näher am Boden.
Ansonsten konnte ich in den 4,5 Jahren keine besonderen Schwachstellen ausmachen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi RS3 8PA' überführt.]
Es gab doch hier auch mal einen langen RS3 Beitrag, da stand alles drin...
Soweit ich mich erinnere gab es so manche Schwachstellen wie Kettenrasseln oder undichte Winkelgetriebe...aus der tiefsten Erinnerung heraus.
Hast du nicht mal die Suchfunktion bemüht? Was kostet ein RS3 8P heute noch? Für 40k gibt es schon erste 8V
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi RS3 8PA' überführt.]
Habe die Frage mal hier in den großen RS3 8P-Thread geschoben, vielleicht findet sich hier jemand mit Erfahrung, der etwas zu den Fragen von Igor_33 sagen kann! ;)
Grüße
ballex
MT-Team | Moderation
Hat wer bei seinem RS3 das originale Audi Navi plus gegen ein neueres, besseres, hochwertigeres Audio-Gerät getauscht? Wenn ja welches? Empfehlungen?
da gibts nicht wirklich ordentliche Geräte, im RS ist übrigends das selbe wie im Standard- A3 drin, ich hab das RNSE mit nem BT-Streaming Modul verbaut...