ForumHybrid & Elektro
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Wissen
  4. Hybrid & Elektro
  5. Audi R8 e-tron "Vorsprung durch Technik"

Audi R8 e-tron "Vorsprung durch Technik"

Audi R8 42, Tesla
Themenstarteram 26. Februar 2015 um 16:08

Hallo

Habt ihr das schon gesehen:

http://www.motor-talk.de/news/mehr-strom-als-tesla-t5221399.html

Audi bringt angeblich den R8 e-tron mit 92kWh Akku anstatt 85kWh des P85D.

Dabei nur 450 km Reichweite anstatt 480 km beim P85D.

Er beschleunigt mit 3,9 sec langsamer als der Tesla P85D mit 3,4 sec.

Er hat "nur" 340 kW/462,27 PS anstatt 700 PS des P85D.

Er bekommt nur 210 oder 250 km/h Topspeed anstatt die 250 km/h des P85D.

Preis des Audi noch unbekannt. ;)

Der Audi braucht 2 Stunden für eine Vollladung, der Tesla 1,15 Stunden

Der Audi hat 2 Sitzplätze und der Tesla 5-7 Sitzplätze.

Vom Laderaum ganz zu schweigen.

usw....

Das nennt man Vorsprung durch Technik.

:D:D:D:D

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@sampleman schrieb am 9. März 2015 um 18:42:45 Uhr:

Zitat:

@AlexT87 schrieb am 3. März 2015 um 13:46:56 Uhr:

Problem nur, Audi hat keine Ladesäulen: Technikvorstand Ulrich Hackenberg stellt im Interview klar, dass für den Durchbruch der Elektromobilität in Deutschland und Europa „ein Netz von Schnellladestationen entstehen muss, das auf Autobahnen oder in den großen Städten flächendeckend verfügbar sein wird. Das ist die Voraussetzung.“ Er geht davon aus, dass die Hersteller sich auch finanziell am Aufbau eines solchen Netzes beteiligen müssen.

Guck dir mal den Umsatz von Audi an und dann den Umsatz von Tesla, und dann weißt du, dass Audi alleine locker ein Netz aus Schelladestationen bauen könnte, wenn sie das wollten. Oder man stelle sich mal vor, der VW-Konzern würde sich dazu entschließen: Ein System für alle Autos aus dem Konzern, vom VW E-Up, bis zum Panamera PHEV. Das Netz, das Tesla im Moment weltweit installiert hat, dürfte nicht mehr als 50 Millionen Euro kosten. Die Entwicklung eines VW Golf kostet 20mal so viel.

Und Nokia hätte sich Smartphone locker bauen können...und auch ein besseres Betriebsystem...

Wenn VW Konzern ernst mit Elektroautos meint dann müssen jetzt schon die Bagger rollen!

119 weitere Antworten
Ähnliche Themen
119 Antworten
am 6. März 2015 um 19:39

Sollte Ironie sein, bei Tesla regen sich alle auf und berufen sich auf den Strommix... bei VW und BMW steht im Prospekt dann 0 Gramm CO2 und alle jubeln.

Zitat:

@spaceglider schrieb am 6. März 2015 um 19:19:57 Uhr:

Motortalk-Fachgesimpel wieder:

Zitat:

@spaceglider schrieb am 6. März 2015 um 19:19:57 Uhr:

Zitat:

Die Energiedichte liegt knapp über dem Niveau der Tesla-Model-S-Akkus.

http://www.motor-talk.de/news/mehr-strom-als-tesla-t5221399.html

Die technischen Daten geben das aber nicht her. Was verstehe ich falsch? Welche Zellen verwendet Audi eigentlich?

Will der Autor sich bitte hier mal melden und uns seine Behauptung etwas genauer beleuchten?

Vielen Dank schon mal im Voraus!

Ich vermute das leitet er aus dem Verhältnis von Kapazität zu Gewicht ab:

R8: 92 kWh / 600 kg

Tesla: 85 kWh / 650(?) kg

am 6. März 2015 um 20:55

Es wäre ja auch lächerlich wenn die Energiedichte in einem "Supersportwagen" geringer wäre als im Tesla von 2012? ;)

Ich Frage mich eher warum er "nur" auf eine Reichweite von 450km kommt bei 92KWh..

Und warum sie ihm nicht gleich gescheite Motoren verpasst haben. Der wäre wohl zu schnell geworden im Vergleich zum V10...

Anderer Fahrwiederstand? Unter anderem durch andere Aerodynamik

Zitat:

@eCarFan schrieb am 6. März 2015 um 20:56:26 Uhr:

Ich vermute das leitet er aus dem Verhältnis von Kapazität zu Gewicht ab:

R8: 92 kWh / 600 kg

Tesla: 85 kWh / 650(?) kg

Aber da spielt doch die Akku Kühlung auch eine große Rolle, oder?

Weiß ja nicht, wie der Audi Akku "gekühlt/erwärmt" wird.

Oder?

Ja, ich denke schon auch, dass es im Bericht um das "Package" geht und nicht um die Zellen.

Zitat:

@AlexT87 schrieb am 3. März 2015 um 13:46:56 Uhr:

Problem nur, Audi hat keine Ladesäulen: Technikvorstand Ulrich Hackenberg stellt im Interview klar, dass für den Durchbruch der Elektromobilität in Deutschland und Europa „ein Netz von Schnellladestationen entstehen muss, das auf Autobahnen oder in den großen Städten flächendeckend verfügbar sein wird. Das ist die Voraussetzung.“ Er geht davon aus, dass die Hersteller sich auch finanziell am Aufbau eines solchen Netzes beteiligen müssen.

Guck dir mal den Umsatz von Audi an und dann den Umsatz von Tesla, und dann weißt du, dass Audi alleine locker ein Netz aus Schelladestationen bauen könnte, wenn sie das wollten. Oder man stelle sich mal vor, der VW-Konzern würde sich dazu entschließen: Ein System für alle Autos aus dem Konzern, vom VW E-Up, bis zum Panamera PHEV. Das Netz, das Tesla im Moment weltweit installiert hat, dürfte nicht mehr als 50 Millionen Euro kosten. Die Entwicklung eines VW Golf kostet 20mal so viel.

Das wichtigste Wort ist:

Könnte

Zitat:

@sampleman schrieb am 9. März 2015 um 18:42:45 Uhr:

Zitat:

@AlexT87 schrieb am 3. März 2015 um 13:46:56 Uhr:

Problem nur, Audi hat keine Ladesäulen: Technikvorstand Ulrich Hackenberg stellt im Interview klar, dass für den Durchbruch der Elektromobilität in Deutschland und Europa „ein Netz von Schnellladestationen entstehen muss, das auf Autobahnen oder in den großen Städten flächendeckend verfügbar sein wird. Das ist die Voraussetzung.“ Er geht davon aus, dass die Hersteller sich auch finanziell am Aufbau eines solchen Netzes beteiligen müssen.

Guck dir mal den Umsatz von Audi an und dann den Umsatz von Tesla, und dann weißt du, dass Audi alleine locker ein Netz aus Schelladestationen bauen könnte, wenn sie das wollten. Oder man stelle sich mal vor, der VW-Konzern würde sich dazu entschließen: Ein System für alle Autos aus dem Konzern, vom VW E-Up, bis zum Panamera PHEV. Das Netz, das Tesla im Moment weltweit installiert hat, dürfte nicht mehr als 50 Millionen Euro kosten. Die Entwicklung eines VW Golf kostet 20mal so viel.

Und Nokia hätte sich Smartphone locker bauen können...und auch ein besseres Betriebsystem...

Wenn VW Konzern ernst mit Elektroautos meint dann müssen jetzt schon die Bagger rollen!

Zitat:

@dean7777 schrieb am 9. März 2015 um 18:49:14 Uhr:

Und Nokia hätte sich Smartphone locker bauen können...und auch ein besseres Betriebsystem...

Wenn VW Konzern ernst mit Elektroautos meint dann müssen jetzt schon die Bagger rollen!

Nur dass Apple richtig viele Smartphones verkauft - und Tesla richtig wenige Autos.

Was kostet nochmal ein iPhone, was ein Golf GTE, was ein E-Golf und was ein Tesla?

Und was ist an einer Vollauslastung des Tesla Werks nochmal negativ?

Mehr Verkäufe wären toll, würden aber nur mehr Lieferzeit bedeuten.

Vielleicht sollte man den Vergleich von consumer Produkten bei denen man selbst das Topmodell für 50€+Vertrag bekommt und einem Investitionsgut für aktuell mindestens 25.000€ nicht vergleichen. beide haben allein durch den Preisunterschied eine völlig andere Marktdurchdringung bzw. HypeKurve.

P.S.: Apple ist nicht der Erfinder des Smartphone sondern der Vereinfacheung für die Masse. ;)

am 10. März 2015 um 7:05

Zitat:

@2tviper schrieb am 10. März 2015 um 08:01:57 Uhr:

Vielleicht sollte man den Vergleich von consumer Produkten bei denen man selbst das Topmodell für 50€+Vertrag bekommt und einem Investitionsgut für aktuell mindestens 25.000€ nicht vergleichen. beide haben allein durch den Preisunterschied eine völlig andere Marktdurchdringung bzw. HypeKurve.

P.S.: Apple ist nicht der Erfinder des Smartphone sondern der Vereinfacheung für die Masse. ;)

Richtig.

Tesla ist nicht der Erfinder des Elektroantriebes sondern die Vereinfachung des Automobils mit heutiger Technik :-)

am 10. März 2015 um 7:49

Und Tesla hat von unten her begonnen.

Apple hatte bereits viel Kapital durch iPod, iMac und Macbooks sowie diversen Programmen.

am 10. März 2015 um 9:58

Zitat:

@Slimbox89 schrieb am 10. März 2015 um 08:49:40 Uhr:

Und Tesla hat von unten her begonnen.

Apple hatte bereits viel Kapital durch iPod, iMac und Macbooks sowie diversen Programmen.

Naja, Apple hatte wohl schwierigere Zeiten wie Tesla.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Wissen
  4. Hybrid & Elektro
  5. Audi R8 e-tron "Vorsprung durch Technik"