- Startseite
- Forum
- Auto
- Audi
- A4
- A4 B6 & B7
- Audi A4 B6 1.9 TDI - Klopfen aus Bereich Luftfilterkasten
Audi A4 B6 1.9 TDI - Klopfen aus Bereich Luftfilterkasten
Hallo alle zusammen wahr lange nicht mehr hier fahre nun ein audi. Wahr bis jetzt sehr zufrieden nun seit ner woche ein problem a4 macht blubb blupp geräuche permanent aus luftfilter war bei 4 werkstätten keiner kennt so ein geräuch gestern bei bosch gewesen sollten fehler auslesen hatten aber anscheinend kein bock zu arbeiten angeblich entweder kolbenring durch oder ein Ventil kaputt. Aber da müsste doch der dieselverbrauch ansteigen und der öl verbrauch und der motor unrund laufen ist alles nicht der fall bin bei 5 liter diesel auf 100km vieleich kennt jemand das problem letzte rettung seid ihr
Beste Antwort im Thema
Bitte gerne nächstes Mal Punkt, Komma sowie Groß- und Kleinschreibung verwenden, das macht es für uns erträglicher zum Lesen. Danke!
Ich habe von Klopfgeräuschen aus dem Luffikasten bisher öfter in Verbindung mit eingelaufener Nockenwelle gehört. Wobei der 1.9er TDI nicht unbedingt für eingelaufener Nockenwellen bekannt ist. Aber bei Erneuerung der KGE (Ventildeckel) mal einen Blick auf die NW werfen.
Ähnliche Themen
52 Antworten
Geht leider immer noch nicht drosselklappe ist neu agr wurde falsches geliefert und magnetventil ist neu und diverse unterdruckschläuche
Na toll... Ohne AGR läuft's nicht, ist klar...
https://youtu.be/qTHWbfZGKVc leider hört man es nicht so gut wie im orginal
Laut Internet sind die beiden gegänstände das agr das grosse ist neu drin
Achso fehler speicher zeigt an turbolader defekt. Und ladedruck kann nicht aufgebaut werden . bis zur Reinigung ging mein turbo noch nun nicht mehr was hab ich falch gemacht
Zitat:
also mein Kumpel meinte das eine ist die unterdruckdose vom turbo und das andere agr und drosselklappe in einen ist das korrekt
@tysson1 schrieb am 9. August 2018 um 20:12:45 Uhr:
Laut Internet sind die beiden gegänstände das agr das grosse ist neu drin
Das auf dem Video ist defintiv eine eingelaufene Nockenwelle.
Hört sich so an, ja...
Kompression wurde gerade gemessen auf allen 4 16bar
Achso danke erst mal an alle für eure zahlreichen antworten. Achso turbo geht wieder war von unten ein unterdruck schlauch ab. Nockenwelle vermutet werkstatt nicht dazu leuft der audi zu gut kein leistungsverlust kein öl kein wasser kein dieselverbrauch also nix höher wie sonst. Was der werkstatt aufgeffalen ist heut bei der probefahrt und bei beschleunigung dass beim gas geben das schaltgestänge ganz schön am vibrieren ist. Hat den jemand noch eine ideeeeeeeeee
Wenn er so klingt wie auf dem Video, brauchst du eine neue Nockenewelle mit Hydrostößeln.
Die Geräusche aus dem Luftfilterkasten sind eine Art Rückzündungen, weil die Nockenwelle zu wenig Hub hat - eingelaufen
Nicht ganz selten bei den VAG 8 Ventil TDIs
Zitat:
@Zahnbuerstenlecker schrieb am 10. August 2018 um 17:22:40 Uhr:
Wenn er so klingt wie auf dem Video, brauchst du eine neue Nockenewelle mit Hydrostößeln.
Die Geräusche aus dem Luftfilterkasten sind eine Art Rückzündungen, weil die Nockenwelle zu wenig Hub hat - eingelaufen
Nicht ganz selten bei den VAG 8 Ventil TDIs
Aber hätte der da nicht noch andere Symptome
Wenn es noch nicht allzu fortgeschritten ist, muss das nicht sein
Was ist denn mit den Kompressionswerten? Normalerweise hat ein Diesel 25 bis 30 bar... Also entweder die Ventile sind verkokt, oder die Kolbenringe sind im Sack. Jedenfalls ist das nicht normal, dass ein Diesel auf allen Pötten nur 16 bar liefert. @Zahnbuerstenlecker was sagst du dazu?
@tysson1 Lass mal den Ventildeckel abbauen, du wolltest doch eh die KGE erneuern. Dann kannst du in einem Aufwasch einen Blick auf die NW werfen und die genauer begutachten. Wenn die eingelaufen ist, sieht man das und fühlt es auch.
Ok am mitwoch 11 uhr hab ich ein termin bei audi im nachbar dorf da ist ein diesel spezi wurde ich heut hingewiessen von mein Nachbarn der kennt den ein hoch auf nachbarn ab mitwoch sag ich euch genaueres bis dahin muss ich damit leben danke trotzdem für alles erstmal