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An die Profis: Loch im Kolben - zu starker Zündfunke?
Nabend zusammen,
ich möchte hier mal eine Frage an die Profis richten, über die ich seit einiger Zeit nachdenke.
Ich halte das hier relativ allgemein, da es mir nur um u.g. Fragestellung an sich geht und gehe daher nicht genau aufs Fahrzeug ein um dass es geht. Es geht um keines meiner Fahrzeuge, sondern um das eines Bekannten.
Es gibt upgrade Zündspulen, die durch eine andere Übersetzung der Wicklungen eine höhere Zündspannung erzeugen als die Serienspulen. Von ca. 20kV auf 40kV.
--> Was mich beschäftigt: Im Internet liest man von einigen Fällen bei denen es kurz nach dem Einbau einer solchen Spule zu einem Loch im Kolben kam.
Die Frage ist kann das mit der Spule zusammen hängen? Dass die Verbrennung aus solche heißer wird ist imho ausgeschlossen, da sich das Gemisch nicht ändert. Die Theorie lautet, dass der Zündfunke durch die höhere Spannung statt auf die Elektrode auf den Kolben überspringt und diesen puntuell thermisch überlastet.
Kann das sein? Ist ein solcher Übersprung möglich? Kann ein Zündfunke einem massiven Teil wie einem Kolben Schaden zufügen?
Danke schonmal. :)
Beste Antwort im Thema
Kurzgesagt nein! Strom sucht sich immer den geringsten Widerstand und der ist nunmal bis zur Zündkerzenelektrode!
Nen Loch im Kolben entsteht normal nur durch zu heisse Verbrennung/klopfende Verbrennung!
MfG
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16 Antworten
Die Bilder von Teslaspulen sind beeindruckend, aber nicht vergleichbar. Nur wenn die Zündkerze ihre Masseelektrode eingebüßt hat, wäre es theoretisch möglich, daß Zündfunken zum Kolben überspringen. Wie schon mal gesagt, ist eher ein Anschlagen des Kolbens z. B. an der Zündkerze (falscher Typ?), sowie eine Überhitzung des Gewindes der Zündkerze als Grund in Betracht zu ziehen. Der Zündfunke ist egal wie stark, zu kurz um die 3000° C auf den Kolben einwirken zu lassen. Zu mageres Gemisch läßt im Übrigen ebenfalls eine örtliche Überhitzung im Motor entstehen. Da könnte auch das Loch herkommen.
Loch im Kolben & falsche Zündkerze? Fällt mir noch was aus der Mofafahrerzeit zu ein :D Ein "Oberschlauer" meinte er könnte durch Kompressionserhöhung noch mehr Leistung, als die wahnsinnigen 1,5 PS, aus dem kleinen 2 Taktmotörchen rauskitzeln. Also eine längere:confused: Zündkerze reingedreht. "Man, hat der jetzt eine hohe Kompression, ich bekomm den Motor nicht mehr durchgedreht" War ja auch kein Wunder, Kerze hatte Kolbenkontakt. Sprang nicht mehr an, da ein schönes Loch in das Kölbchen gebrochen war.
th