Alternative zu Voltran für Direkteinspritzer?
Hallo!
Da Voltran ja anscheinend nur für Bastler eine mögliche Variante ist, frage ich mich, ob die "normalen" LPG-Anlagenbauer nicht auch bald etwas vergleichbares auf den Markt bingen werden.
Hat jemand Informationen in diese Richtung?
Gerüchte gibt es ja, aber nichts konkretes...
LG
Klemens
35 Antworten
Hallo!!
In der VdTÜV750 steht folgendes:
"Bei Anlagen für Zweistoffbetrieb muss die Zufuhr des anderen Kraftstoffes sicher unterbunden werden
können (z.B. Absperrung zwischen Pumpe und Gemischbildungssystem oder Abschalten einer elektrischen
Pumpe, eventuell Rückschlagventil in Rücklaufleitung)."
Darauf habe ich die Fa. Voltran heute morgen angesprochen und es wurde mir folgendes gesagt:
"Wichtig ist hier der Passus "muss....unterbunden werden KÖNNEN"! Der Zweistoffbetrieb kann ja bei der Voltran auch unterbunden werden. Ich kann wahlweise mit Gas oder Benzin oder Gas/Benzin fahren!! Es kann also die Zugabe von Benzin unterbunden werden. Somit ist die Vorgabe eingehalten! Da steht ja nicht, "muss unterbunden werden", sondern da steht, "muss unterbunden werden KÖNNEN"
CU,
Uwe
Jetzt stellt sich die Frage ob diese Klausel EXTRA offen gelassen wurde mit dem können.
Meine Güte wir bewegen uns hier aber auf schmalem Grad!
😕 oder nicht?
Hallo ,
In der Tat steht das so da , die Vdtüv750 ist aber nur ne
Tüv-Vorlage , die ECE ist aber Gesetz ,deshalb ist wohl
viel wichtiger was in der ECE R67 und der ECE R115 steht .
Vielleicht gibt es da ja von VOLTRAN ein Statement zu :
ECE R67 : Seite 51
Punkt 17.9.4
Das ferngesteuerte Absperrventil MUSS so eingebaut sein dass die
Kraftstoffversorgung bei Motorstillstand oder wenn das Fahrzeug noch
eine weiteren Kraftstoffanlage besitzt , beim Umschalten auf den anderen
Kraftstoff unterbrochen WIRD . Für Diagnosezwecke ist eine Verzögerung
von 2 Sekunden zulässig .
Punkt 17.11.5
Fahrzeuge mit mehr als einem Kraftstoffsystem benötigen eine
Wahleinrichtung , damit der Motor jeweils nur mit EINEM Kraftstoff
versorgt WIRD . Eine kurze Überlappung zum Umschalten ist zulässig.
Punkt 17.11.6
Unbeschadet der Bestimmungen dürfen vorgesteuerte ZWEISTOFFMOTOREN
mit mehr als einem Kraftstoff versorgt werden .
Sind FSI/ GDI Motoren homolegierte Zweitstoffmotoren ?
ECE R115 : Seite 14
unter 6.1.2.2
Für den Motor vorgeschriebener Kraftstoff : Für den Motor können
folgende Arten von Kraftstoff verwendet werden :
a.) nur LPG
b.) sowohl unverbleites Benzin als auch LPG
c.) sowohl verbleites Benzin als auch LPG
d.) sowohl Diesel als auch Diesel UND LPG
Von Benzin UND LPG steht da nichts .
Also ich sehe da keine Gesetzeslücke oder Interpretationsspielraum .
Die Mutter der Porzellankiste
@Tito
Als ich auf der Meisterschule war, wurde ich auch im BGB, HGB und weiteren Gesetzestexten unterrichtet!!
Es ist hier wirklich so, dass man alles wörtlich nehmen muss. Wenn also steht, "Kann", dann kann man und muss nicht!!
Ist so bei Gesetzestexten!!
@Attenzione
Ja, aber der TÜV stellt ja auch Gutachten dafür aus und der TÜV kennt diese Bestimmungen genauso!!
Würde er also GA ausstellen, wenn es verboten wäre??
Alles, was nicht explizit verboten ist, ist erlaubt!!
CU,
Uwe
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Hallo TITO1982 !
Der schmale Grat sieht wohl eher so aus , das Voltran die 2 Sekunden Umschaltzeit
homolegiert hat und "rein zufällig" die Umschaltzeit einstellbar ist , wie
sollte das sonst funktionieren ?
Denn mit permanenten Zweistoffbetrieb keine ECE-Abnahme .
Alles in allem ist das mehr als undurchsichtig und noch lange
nicht alles was nicht verboten ist , ist auch erlaubt .
Wenn es dann auch noch so klar wie in den ECE's beschrieben ist .
Dem TÜV kann man so ziemlich alles unterschieben ,
wenn man es einigermassen geschickt anstellt .
Die Mutter de Porzellankiste
Zitat:
Original geschrieben von Attenzione
Denn mit permanenten Zweistoffbetrieb keine ECE-Abnahme .
Verstehe ich nicht.
In der ECE R115 steht doch:
ECE R115 : Seite 14
unter 6.1.2.2
Für den Motor vorgeschriebener Kraftstoff : Für den Motor können
folgende Arten von Kraftstoff verwendet werden :
d.) sowohl Diesel als auch Diesel UND LPG
Warum werden dann Dieselfahrzeuge in Deutschland nicht umgerüstet?
Technisch ist das ja möglich- siehe England.