- Startseite
- Forum
- Auto
- Alfa Romeo
- 145, 146, 147, 155, 156, 164, 166, GT
- Alfa 147 Problem, verschiedene Fehlermeldungen.
Alfa 147 Problem, verschiedene Fehlermeldungen.
so erstmal hallo
Mein auto:
Alfa romeo 147 3 türrer 120 ps 170tausend km
bj: 21.06.2002
937 alfa romeo (steht so im schein)
ich habe folgendes problem mit meinnen alfa
ich bin 3 stunden lang gefahren normal 80 - 100 kmh hin 3 std zurück 3 std da es dunckel geworden ist
dachte ich mir ich mach mal das fernlicht an und im gleichen moment geht meine drehzal 2 mal hoch runter einfach unter der fahrt und er sagt motorkontrollsystem fehler das auto ist aber nicht ausgegangen, ich bin auf die kupplung und wieder runter dann war nur die motor leuchte an und drehzal hat gepasst dann habe ich wieder das fernlicht angemacht und das gleiche problem wieder. und das andere die lichter flackern leicht unter der fahrt wenn ich blinke werden die anderen lichter schwächer
kann das alles an der lambda sonde liegen?
die fehler codes
p0150 sensor bank 2 sensor 1 kann es daran liegendas die elektronik bischen spinnt?
p0115 was ist das?
p0606 ECM/PCM Prozessor
dancke für eure hilfe
Ähnliche Themen
23 Antworten
kann mir einer die massepunckte sagen wo die genau sitzen alle dancke :-)
Hallo Zusammen
Habe einen Alfa Romeo 147 1,6 120ps bj 2002
seit gestern Motorkontrollleuchte an und am piepen
Fehlercode P0302 2 Zylinder
beim Zündspule und Kabel wechsle viel mir auf das der Schacht vom 1 und 2 Zylinder verölt ist.
Leider konnte ich die Kerzen nicht raus schrauben. vorm wechsle lief er nur auf 3 Pötten, jetzt nach dem wechsle wieder alle. nur immer noch unruhig und die Fehlermeldung und das Piepen war auch direkt wieder da. plus weiser Qualm.
Achja Motorkontrollleuchte blinkt.
Hat jemand eine Idee woran das Verölte liegen kann und wie ich das in den griff bekomme?
Danke schonmal
Das Öl kommt durch die Ventildeckeldichtung. Der Wagen scheint aber ein anderes Problem zu haben...
Hier mal die Bilder vom Auslesen
Hallo Lady1976,
also, das Öl kann von einer defekten Ventil-Deckel Dichtung her kommen.
Bzgl. dem Tausch der Zündspule und Kabel...der Fehler blieb, immer Zyl. 2 ?
Wenn ja, dann prüfe mal die Kompression und die Einspritzdüese..
Grüße
p.s. bis auf das erste Bild sind die anderen nicht aussagekräftig..
Kompression messen lassen , er hat einen Motorschaden leider
vielen danke für den versuch zu helfen.
Zitat:
@Lady1976 schrieb am 16. April 2018 um 21:11:50 Uhr:
Kompression messen lassen , er hat einen Motorschaden leider
vielen danke für den versuch zu helfen.
mein Bieleid :(
..Motorschaden, welcher "Art", also, was ist genau kaputt ?
Grüße
Wahrscheinlich ein Auslassventil so wie bei meinem Eco und beim revidieren hab ich gesehen das vorher schon mal 2 ersetzt wurden... Dürfte bei den 1.6ern wohl "die Schwachstelle" sein. An und für sich ist der Wechsel aber kein großes Drama und günstig. Wir haben als eher ahnungslose 2 Tage gemütlich drann herumgearbeitet. Kommt halt auf den Gesamtzustand des Wagens und die persönliche Motivation an ob man sich das noch antun will :) Alle Auslassventile + Zahriemensatz, Dichtungen, Kerzen Öl usw haben zusammen keine 350 Euro gekostet... Um den Preis kann man einen Motor auf jeden Fall mal "neu" machen :D
Zitat:
@scooterdie schrieb am 17. April 2018 um 08:50:35 Uhr:
Wahrscheinlich ein Auslassventil so wie bei meinem Eco und beim revidieren hab ich gesehen das vorher schon mal 2 ersetzt wurden... Dürfte bei den 1.6ern wohl "die Schwachstelle" sein. An und für sich ist der Wechsel aber kein großes Drama und günstig. Wir haben als eher ahnungslose 2 Tage gemütlich drann herumgearbeitet. Kommt halt auf den Gesamtzustand des Wagens und die persönliche Motivation an ob man sich das noch antun will :) Alle Auslassventile + Zahriemensatz, Dichtungen, Kerzen Öl usw haben zusammen keine 350 Euro gekostet... Um den Preis kann man einen Motor auf jeden Fall mal "neu" machen :D
..plus nen tausender für die Arbeit.. :(
btw. und ich dachte, die 1.6er Motoren wären mehr als robust...