Aktualisierte Umfrage: Wie zufrieden warst Du 2014 mit Deinem Audi?
Wie schon in den vergangenen Jahren möchten wir gern wissen, wie Du mit Deinem fahrbaren Untersatz durch das Vorjahr gekommen bist. Warst Du zufrieden oder gab es Sorgen und Ärger mit Deinem Fahrzeug oder dem Service des Herstellers?
Auch wenn Du im Dezember vielleicht schon abgestimmt hast: In einigen Foren war die Umfrage defekt. Weil alle MOTOR-TALKer die gleiche Chance zum Meinung äußern haben sollen, haben wir uns entschieden, die Umfrage generell zu schließen und jetzt neu zu starten.
Auf ein Neues: Wie zufrieden warst Du 2014 mit Deinem Audi?
Stimme in der Umfrage ab und äußere Lob oder Kritik als Kommentar. Wir haben zu vielen Herstellern einen direkten Draht und sie lesen auf MOTOR-TALK mit. Deswegen kommt Deine Meinung auf jeden Fall genau dort an, wo sie landen soll: bei Audi.
Beste Antwort im Thema
Wie schon in den vergangenen Jahren möchten wir gern wissen, wie Du mit Deinem fahrbaren Untersatz durch das Vorjahr gekommen bist. Warst Du zufrieden oder gab es Sorgen und Ärger mit Deinem Fahrzeug oder dem Service des Herstellers?
Auch wenn Du im Dezember vielleicht schon abgestimmt hast: In einigen Foren war die Umfrage defekt. Weil alle MOTOR-TALKer die gleiche Chance zum Meinung äußern haben sollen, haben wir uns entschieden, die Umfrage generell zu schließen und jetzt neu zu starten.
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342 Antworten
Das Autohaus Fischer in Jena hat sich im Juli 2014 geweigert, meinen A4 2.0 TDI (Baujahr 2006) zur Reparatur anzunehmen, weil er schon zu viele Reparaturen hatte, u.a.
- defekter Ölpumpenantrieb (Werkstattaktion 13D7)
- dadurch defekter Turbolader und somit auch Späne im Motor
- Austausch des Rumpfmotors
- Austausch des Turboladers
- Austausch des Ausgleichswellenmodules
später:
- defekter Klimakompressor
- eingeschliffene Nockenwelle
- Diesel im Motoröl
- defekte Dichtungen an Pumpe-Düse-Elementen
Der Geschäftsführer Fischer persönlich sagte mir, ich solle den erst 8 Jahre alten A4 nach nur 120000 km doch lieber verschrotten und verweigerte jegliche weitere Reparaturen an diesem Fahrzeug.
Ich mußte ich auf Audi-Kosten direkt vom Autohaus Fischer zu einer anderen Vertragswerkstatt abschleppen lassen.
Soviel zur "Qualität" von Audi !
Ja leider gab es 2014 immer wieder kleinere Ärgernisse.
Standlicht kurz nach einander links und rechts ausgefallen, Kühlmittel - Ausgleichsbehälter gerissen - erneuert.
Bremsschläuche hinten erneuert ( Korrosion ), Scheibenwischer Aufnahme erneuert. Bremslicht rechts defekt.
Diverse Fehleranzeigen Motor, Abblendlicht, ESP, Sitzheizung Fahrerseite defekt, Automatikgetriebe reagiert bei Kälte sehr Träge rupft hin und wieder beim anfahren. Schade, das Auto ist sehr schön zu fahren, aber die häufigen Mängel machen sehr viel Ärger bei einem Auto dieser Klasse.
War immer noch sehr zufrieden! Habe den A8 3,7L 15 Jahre und bin 735 000 km gefahren.
Zitat:
@a6000000 schrieb am 11. Januar 2015 um 17:33:00 Uhr:
im grossen und ganzen bin ich schon 6 jahre zufrieden mit meiner A8 V8 Luxuslimosine fuer etwa 3000 EUR.FAZIT: TOP ZUSTAND :-)
Der A8 in deinem Profil sieht aber schlimm aus - weit entfernt vom Topzustand.
Den wird er wohl leider nie wieder erreichen.
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Zufrieden ja, aber begeistert bin ich nicht für den 6 stelligen DM-Kaufpreis bekam man früher eine schnucklige Eigentumswohnung, da erwartet man doch das die Fensterheber nicht wie abgefressen aussehen.
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Primiumhersteller das war einmal.
Vorher Audi 80 weit über 200 000 km ohne einmal in der Werkstatt.
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Hallo
2014 keine Probleme mit unserem Audi A6 2,5 TDI (BDK). Nur normale Wartung jetzt zum Winter musste Batterie neu. Nun ist leider der Zahnriemen dran bei 222000 km.
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- Austausch Russpartikelfilterdrucksensor
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Leider wurde im Jahr 2014 ein altes Audi A6 Problem bemerkbar. Die Parksensoren fallen bei großer Nässe regelmäßig aus; in der Werkstatt mit Tester überprüft kein Fehler im Speicher.
Ansonsten schnurrt er wie ein Kätzchen und bringt die Leistung auf die Straße, die man von ihm erwartet.
Ärgerlich ist, dass man bei Schäden an der Beleuchtung einen minimalen Betrag für die Birne hat, jedoch durch die Unzugänglichkeit in die Werkstatt muss und bei einem Birnenwechsel bis zu 50 € hinblättert.
2001er Audi A6 4B (C5) Avant, 1.9 TDI, keine Probleme. 420.800km. 🙂
Der Audi A2 ist ein Klasseauto, wird ja leider nicht mehr gebaut, statt dessen gibt es mit den vier Ringen keine vollverzinkten Autos mehr und nur noch eines mit Alu-Space-Frame, wie es beim A2 auch war. Anstatt dessen monströse, völlig übermotorisierte, zu schwere Autos, die in keine Normparklücke passen, auf der Autobahn in Baustellen rechts fahren müssen und viel zu teuer sind.
Die Ersatzteilpreise für A2-Teile steigen von Jahr zu Jahr in unverschämter Weise, vieles ist gar nicht mehr lieferbar, Arroganz und Unfähigkeit in den Werkstätten (Fahre inzwischen in eine freie Werkstatt und bin da sehr zufrieden, bezahlbar, kein Riesenwasserkopf, den ich mitfinanzieren muß), flexibel in den Terminen, schnell und sachkompetent. Für den Ersatzwagen wird man nicht extra über Euromobil abgezockt, den gibt es gratis - und das bei 2/3 des Stundensatzes der Audi-Apotheke.
Premium ist bei Audi das Markengeschwätz und das unangemessene Preisniveau.
Für all das kann der Audi A2 nicht, die letzte wahre Innovation mit echtem Nutzen für den Kunden. Der ganze Multimediatrotz kann mit gestohlen bleiben, ich brauche keine "Connectivity". ein Bluetooth-Satz von Blaupunkt am Audi Concert Kassettenradio am CD-Wechler-Eingang erlaubt Freisprechen und Musikstreaming vom Taschentelefon, mehr brauche ich nicht.
Übrigens hat der A2 1.4 mittlerweile über 235.000 km gelaufen und nach fast 14 Jahren noch die erste Batterie. Der Verbrauch liegt um die 6l/100km.