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AdBlue nachfüllen bei den TDIs

VW Passat
Themenstarteram 4. Mai 2015 um 9:34

Liebe Passat-TDI-Fahrer,

wenn ich es richtig verstehe, muss man bei den Euro6 TDI´s alle paar-Tausend km AdBLue nachfüllen.

Kann man das selber machen, z.B. an der Tanke (gibt´s das da?) und wie geht das bzw. wie lange und fummelig ist das?

Ist das ein Nerv-Faktor?

Danke

Beste Antwort im Thema

Ich habe heute Adblue an einer LKW Säule getankt. Der ganze Tankprozess unterschied sich nicht gross vom normalen Ablauf. Man muss den Stutzen in die Tanköffnung führen. Dabei aufpassen, dass nicht irgendwelche Tropfen auf die Karossiere fallen, da es sonst weisse Spuren gibt. Ich habe dafür extra ein bisschen Papier unter den Tankstutzen gelegt. Danach wie gewöhnlich den Automatikmodus mit automatischer Abschaltung betätigen. Ich habe hier extra auf wenig Durchflussmenge geachtet, weil LKWs wesentlich grössere Tanks haben. Bei mir hat er bei 12.7 Liter aufgehört und danach habe ich noch bis 13.05 Liter gefüllt. Ich hatte dabei noch eine Restanzeige von 2300 Kilometer. Der Tank sollte ja eine Grösse von 13 Liter haben. Das sind aber nur ca. Werte. Vielleicht sind es auch 14 Liter. Danach habe ich die Zündung laufen lassen. Nach ein paar Sekunden zeigte er bei mir Restreichweite 9500 Kilometer.

Im Grossen und Ganzen bin ich mit dem System sehr zufrieden. Es hat alles so funktioniert wie es sollte. Es ist auch wesentlich komfortabler als einen Kanister zu kaufen und mit dem zu tanken. Auch ist es wesentlich günstiger als wenn ich zum Händler gehen würde und es machen lassen würde oder ich das Adblue bei ihm in Flaschen kaufen würde. Die 13 Liter haben etwas über 7 Euro gekostet. Da kann man wirklich nichts sagen. Adblue geht wirklich nicht ins Geld. Und wenn man die NOx Emissionen über eine verstärkte Abgasrückführung realisieren würde, dann würde ich auch mehr brauchen.

Ich würde es auch vor jedem Service machen. Dann kann mir die Garage das zumindest nicht teuer verrechnen. Man braucht auch keine Adapter. Alles passt.

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am 4. Mai 2015 um 9:42

Ganz einfach . An der LKW Zapfe für Add Blue Tanken wie den Diesel. Ist am günstigsten und am einfachsten ohne Fummelei usw . Zapfe rein Zapfe raus und ab an die Kasse. Ich mach das immer Sonntags da ist nix los bei den LKWs . Zeit genug hat man ja. Warnt 2000km bevor es leer ist

Geht das immer noch so umständlich im Kofferraum oder hat der B8 da inzwischen einen Stutzen in der Tankklappe o. ä. für?

Wie lange hält denn eine Füllung?

am 4. Mai 2015 um 10:19

Zitat:

@Mausbärle schrieb am 4. Mai 2015 um 11:57:27 Uhr:

Wie lange hält denn eine Füllung?

Hallo, der B8 hat 2 Einfüllstutzen Diesel und AdBlue laut Aussage meines Garagisten sollte eine Füllung gute 15000Km halten, danach ca. 2-3lt nach füllen.

Der Passat hat einen Stutzen in der Tankklappe. Eine Füllung hält je nach Fahrweise weniger oder länger. Bei einer sehr sportiven Fahrweise können es nur 8000 Kilometer sein. Bei einer eher defensiven Fahrweise auch 12000 Kilometer.

Übrigens haben nur ein paar TDIs im Passat das Adblue System. Das sind der 240 PS und 190 PS Motor. Die anderen NOx Speicherkatalysatoren. Die brauchen dann kein Adblue.

Dazu noch ein interessantes Video:

https://www.youtube.com/watch?v=tv8_nv9OssY&spfreload=10

Moin!

AdBlue gibt es auf jeden Fall an den großen LKW-Rasthöfen an der Autobahn. Dort eigentlich auch fast immer mit eigener Zapfsäule. Aber aufpassen beim Nachtanken, der Tank ist sehr klein uns die Füllpistole erher für LKWs ausgelegt.

Sonst sollte es auch in fast jeder Tankstelle das Zeug im 10L-Kanister vorhanden sein. Gibt es sonst auch bei Amazon und Co, falls jemand lieber in der Garage so etwas Nachfüllen möchte.

Zitat:

@Nozilla schrieb am 4. Mai 2015 um 12:21:29 Uhr:

Der Passat hat einen Stutzen in der Tankklappe. Eine Füllung hält je nach Fahrweise weniger oder länger. Bei einer sehr sportiven Fahrweise können es nur 8000 Kilometer sein. Bei einer eher defensiven Fahrweise auch 12000 Kilometer.

Übrigens haben nur ein paar TDIs im Passat das Adblue System. Das sind der 240 PS und 190 PS Motor. Die anderen NOx Speicherkatalysatoren. Die brauchen dann kein Adblue.

Dazu noch ein interessantes Video:

https://www.youtube.com/watch?v=tv8_nv9OssY&spfreload=10

Lustig ist, dass im Video sowohl im Untertitel als auch im Bild der 150-PS-TDI gezeigt wird, der aber keinen SCR-Kat hat ;-)

den 2.0 tdi scr 4 Motion hast du leider übersehen.

Zitat:

@sergio r schrieb am 4. Mai 2015 um 12:19:40 Uhr:

Zitat:

@Mausbärle schrieb am 4. Mai 2015 um 11:57:27 Uhr:

Wie lange hält denn eine Füllung?

Hallo, der B8 hat 2 Einfüllstutzen Diesel und AdBlue laut Aussage meines Garagisten sollte eine Füllung gute 15000Km halten, danach ca. 2-3lt nach füllen.

Das kommt wohl nicht ganz hin, denn lt. VW braucht man im Schnitt 1,5l AdBlue auf 1.000 km. Wenn der AdBlue Tank um die 5l Volumen hat, ist bereits nach der Hälfte, d.h. nach 7.500 km eine Betankung fällig.

Das man an der LKW-Säule tanken soll steht sogar in der Betriebsanleitung. Ich denke daher nicht, dass man da besonders aufpassen muss. Ansonsten gibt's z.B. bei Aral 4L-kanister mit passendem Einfüll-Rüssel, mit denen man auch relativ bequem nachfüllen kann. Leider gibt es ja noch nicht an jeder Tankstelle Adblue an der Zapfsäule.

Also bei meinem 190 PS 4motion ging nach 8000 km mit zumeist viel gegeite die Warnung adblue tanken an, mit dem Hinweis auf 2400 verbleibende Km.

Beim nächsten Tanken kaufte ich einen 10 Liter Kanister von dem Zeug mit beiliegendem Rüsselchen und dieser passte auch komplett hinein.

Motor gestartet und beim nächsten Mal kam keine Meldung mehr. Kann ich empfehlen...

Der Tank fast insgesamt 13 Liter. Wie sieht es mit den LKW Zapfsäulen aus? Braucht man da noch den Magnetadapter oder ist dieser nicht notwendig?

am 4. Mai 2015 um 11:38

Gruss Sergio r

Themenstarteram 4. Mai 2015 um 12:01

vielen Dank für die zahlreichen schnellen Antworten!

Das nimmt mir die "Furcht" da ich evtrl. einen Kauf des Passat oder Superb plane (steinigt mich ruhig).

Ein Bekannter im Sharan muss immer noch zur Werkstatt, dort ist AdBlue einfüllen wohl schwieriger.

Danke nochmals.

Mehr Auto-Sachen in meinem Blog: www.motor-talk.de/blogs/auto-notizen

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