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Ablagerungen im Motor
Ich habe mal gelesen, daß es beim V8 4.2L im RS4 und anderen Audis zu starken Ablagerungen an den Einlassventilen und Ansaugkanälen gibt, weil das Benzin direkt eingespritzt wird und so die reinigende Wirkung wie bei Saugrohreinspritzern fehlt.
Irgendwann verengen sich die Kanäle, die Ventile schließen nicht mehr vernünftig und durch Kompressionsverlust gibts starken Leistungsverlust.
Löst sich eine Verkokung, dann kann dieser Schmutz noch andere Schäden anrichten.
Auch die Abgasrückführung und die Kurbelwellengehäuseentlüftung fördern diese Ablagerungen.
Habt ihr schon davon gehört, daß davon auch der V8 im R8 betroffen ist?
So wie ich gelesen hab, sollen davon FSI betroffen sein, die keine Reihenmotore sind.
Ist der V10 konstruktiv wie der V8, also einfach bissl größer und 2 Töpfe mehr und ist somit auch ggf. davon betroffen?
Lösung:
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von smhb0310
beim R8 nicht bekannt...
Kann ich so auch nur bestätigen - weder die AG noch das AZ (die beide das RS4 Thema kennen), haben das beim V8 bisher gesehen. Dafür hat wohl der V10 ein inzwischen oft auftretendes Dichtigkeitsproblem (Öl) nach zwei Jahren und mehr als 30 TKM..... :eek:
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20 Antworten
Zitat:
Hi,
Iggi's 461 und meiner 451.
Hast natürlich recht - ich alter Angeber :D
Mein Fahrzeug hat nun 451 PS nach der Frischzellenkur!
Zitat:
Original geschrieben von uricken
Zitat:
Hi,
Iggi's 461 und meiner 451.
Hast natürlich recht - ich alter Angeber :D
Mein Fahrzeug hat nun 451 PS nach der Frischzellenkur!
Meiner auch ;)
was habt ihr gemacht?
Capristo :)
die bringt 30-40 PS??? Wow!
Yes Baby :)