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7 Gang DSG nach 70 tkm defekt- Kulanzregelung
Hallo Leute hier ein paar Infos zu den Leidgeplagten DSG Fahrern, die Defekte haben bzw. hatte.
Bei mir wurde nach 70 tkm das DSG gewechselt. Leider ohne spürbaren Erfolg. Anschließend wurde noch die Mechatronik gewechselt. Jetzt ist alles io und das Auto fährt wie am 1. Tag. VW lehnte die volle Kulanz ab. Ich sollte noch 70 % vom Lohn bezahlen. VW übernahm 100 % Material. Blieb ein Restbetrag von 650 €. Nach hartnicken Schreiben und Telefonaten gab VW mir einen Gutschein für einen Service. Immerhin ein kleiner Erfolg. Also hartnäckig bleiben, es lohnt sich.
MfG
Beste Antwort im Thema
Nein, bekomme ich nicht! Ich reagiere nur allergisch, wenn hier jemand permanent dummes Zeug schreibt!
Nochmal die Frage, wo hast du diesen Blödsinn her?
Zitat:
Original geschrieben von DanielED35
[.....] Erst wurde das falsche Getriebeöl verwendet das aufgrund seiner Viskosität zu deutlich erhöhtem Verschleiß geführt hat, dann wird das still und heimlich bei Inspektionsterminen ausgewechselt (Erstbesitzer teilweise auch angeschrieben in die Werkstatt zu fahren) [.....]
Die Frage wurde in deinen Link nicht beantwortet!
Kann auch nicht beantwortet werden, denn der Grund für das Auswechseln des Getriebeöls ist ein ganz anderer! Aber schlau wie du mal bist, wirst du das schon raus finden. :rolleyes:
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47 Antworten
Antworte doch einfach mal auf Fragen, anstatt dich dauernd zu wiederholen! :rolleyes:
sorry, ich kenne mich hier noch nicht so aus und muss mich erst mit den funktionen zurechtfinden! also, das auto ist scheckheftgepflegt, nur der letzte service wurde nicht bei vw sondern in einer freien werkstatt gemacht.
Dann dürfte sich das mit der Kulanz seitens VW erledigt haben.
Das 7 Gang is generell Scheisse = geht sehr oft Kaputt / hat gebutsfehler die VW und ZF bestens bekannt sind. nimm dir - wenn du Rechtsschutz-Versichert bist - nen Anwalt!
sobalt der schreibt übernehmen die 100% ! VW und ZF liefern das Getriebe weiterhin aus obwohl Sie davon wissen.....
ist billiger als ein neues zu Entwickeln.
@DanielED35
Kulanz ist freiwillig und nicht einklagbar. Gibt für einen Anwalt keine gesetzliche Grundlage da etwas zu bewegen. Außer es ginge um Leib und Leben.
Zitat:
Original geschrieben von DanielED35
[.....] nimm dir - wenn du Rechtsschutz-Versichert bist - nen Anwalt!
sobalt der schreibt übernehmen die 100% ! [.....]
Was träumst du den nachts? :confused:
Und was hat ZF mit dem 7-Gang DSG zu tun?
schau dir mal die Lieferantenliste von VW Kassel an
da war ja auch die Öl geschichte....
auch da versucht VW das Deckmäntelchen draufzuhalten.
naja, wenn ich nachweislich schrott ausliefere, muss ich doch wohl für die folgekosten haften, oder?
Zulieferer für das DSG gibt's mehrere. Zum Beispiel : LuK, BorgWarner, Temic. Vielleicht kommen die Zahnräder ja von ZF.
Zitat:
Original geschrieben von fritzderflitzer
naja, wenn ich nachweislich schrott ausliefere, muss ich doch wohl für die folgekosten haften, oder?
Nö! Es sei denn DU weißt denen das nach.
Viel Spaß. :D
Ich möchte nur helfen.... Keinen Kleinkrieg auslösen!
Mein Wissenstand ist das VW absolut weiß das das 7G DSG nicht gerade der große Wurf ist und das Sie da Geburtsfehler drin haben. Erst wurde das falsche Getriebeöl verwendet das aufgrund seiner Viskosität zu deutlich erhöhtem Verschleiß geführt hat, dann wird das still und heimlich bei Inspektionsterminen ausgewechselt (Erstbesitzer teilweise auch angeschrieben in die Werkstatt zu fahren) der bis dato vorhandene - deutlich erhöhte - Verschleiß lässt sich aber nunmal nicht wieder wegdiskutieren, dann fällt wiederholt die Software aus und/oder lässt das DSG zu falschen Zeitpunkten schalten etc, etc....
Wir hatten in unsere Familie auch einen Golf mit kaputtem DSG und erst nachdem unser Anwalt das in die Hand genommen hat war VW bereit alles zu bezahlen. Das geht in die Richtung Produkthaftung und versteckter Mangel.
Dafür haften die bis zu 12 Jahren.
Wer will macht was draus oder auch nicht....
Übrigens, warum sollten die denn wenn sie keinen Dreck am stecken hätten direkt mal 50 - 70 % kullanz anbieten.....
Zitat:
Original geschrieben von DanielED35
[.....] Erst wurde das falsche Getriebeöl verwendet das aufgrund seiner Viskosität zu deutlich erhöhtem Verschleiß geführt hat, dann wird das still und heimlich bei Inspektionsterminen ausgewechselt (Erstbesitzer teilweise auch angeschrieben in die Werkstatt zu fahren) [.....]
Wo hast du denn diese Story her? :confused:
Zum Beispiel
http://www.autobild.de/.../vw-probleme-mit-dsg-getriebe-4559939.html
Sag mal bekommst du Geld von VW das alles i frage zu stellen...?