250+ PS Budget 25000 (Audi,BMW,Mercedes

[bmw318e90]

Hallo

 

Ich bin langsam soweit das ich mich nach einem neuen Auto bzw Zweitwagen umsehe durch einen Haus Kauf usw hat es sich leider einige Jahre verzögert nun soll es jetzt auf kurz oder lang doch mal passieren ich habe allerdings keinen Zeitdruck deswegen würde ich gerne mal eure Meinung bzw auch Empfehlungen hören zu einigen Autos bzw vielleicht habe ich ja auch einige gar nicht auf dem Schirm

 

Also ich fange mal an

 

-Soll ein Sommer Auto bzw Zweitwagen werden 04-10 angemeldet danach trocken in der Garage abgestellt

 

-Maximal Budget wären 25000 Euro einen 1000er mehr würde auch noch gehen allerdings sagen wir mal so wenig wie möglich so viel wie nötig

 

-maximal 5000 Kilometer werde ich im Jahr fahren eher noch was weniger bin beruflich sehr ausgelastet

Wie viel davon Autobahn usw ist spielt denke ich keine Rolle

 

-Verbrauch ist mir auch komplett egal selbst wenn es 20 Liter wären

 

-bevorzugt ein Coupé Limousine eventuell (siehe unten) kein kompaktwagen !

 

-Minimum 250 Ps

 

-ausschließlich Audi,BMW,Mercedes (bitte deswegen keine Diskussionen!)

 

-alter spielt auch keine Rolle Kilometer sind mir auch egal so lange der restliche Zustand stimmt

 

- was eventuell auch noch wichtig wäre ich bin fast 1.90 also wäre von Vorteil wenn das Auto nicht kleiner wäre als mein jetziger e90

 

- ich habe nicht vor irgendein ein Motortunning vorzunehmen

 

Für kommende Reparaturen ist genug Budget vorhanden natürlich alles im Rahmen ich möchte keine 5000 Euro reinstecken müssen nach einer Woche ! (Ja keiner hat eine Glaskugel bevor das gleich wieder kommt)

Handwerklich bin ich jetzt nicht komplett unbegabt und dazu hat mein Schwiegervater eine eigene Werkstatt und ich habe mehrere Freunde im KFZ Bereich

 

Was ich mir so vorgestellt habe Liste ich euch hier mal auf

Ja ich weiß teils doch sehr verschiedene Autos Liste es jetzt mal nach der Reihe nach auf wie es mir zur Zeit am besten gefällt

 

1.Mercedes w216 CL500 (bis aufs Fahrwerk hält sich alles im Rahmen oder ?) VFL

 

2.Mercedes CLS 55 AMG (Motorlager sollen wohl ein großes Problem sein ?)

 

3. Mercedes CLS 63 AMG bj 2006-2008

 

4.BMW e92 335i obwohl ich da nicht weiß welcher Motor nun der Standfestere ist jeder sagt was anderes

 

5. BMW e60 550i (soll wohl sehr viele Motorprobleme haben? Ist das wirklich so extrem ? )

 

 

 

Wie man sieht ist der CL500 mein jetztiger Favorit spricht da irgendwas gegen ?

 

Ansonsten bin ich auch für andere Vorschläge offen aber bitte bleibt bei den genannten Marken

 

 

Ich bin mir bewusst das das alles Autos sind die früher einiges mehr an Geld gekostet haben und Reparaturen nicht ohne sind !

In meinen Budget finde ich vieles teils sogar deutlich drunter … sind das dann wirklich alles Schrottkarren ? Z.b gibt es den CLS 63 AMG für 15000 Euro natürlich mit dem entsprechend Kilometern runter aber das spricht doch nicht sofort gegen das Auto meiner Meinung nach

 

 

Danke

 

 

 

-

[Bulli Driver]

Die drei Stufen mit der man verhindern kann das die Automatik in den nächsten Gang hoch schaltet meine ich nicht. Sondern eine richtige Möglichkeit zum "manuellen "rauf und runter schalten wie bei der 6 Gang Tiptronik beim A6.

[benprettig]

Also an meinem SL kann ich alle 5-Gänge manuell anwählen und die werden auch gehalten, ausser natürlich Zwangsrunterschalten um ein Abwürgen zu vermeiden oder hochschalten, weil bis zum Begrenzer ausgedreht wird.

Hebel nach links von D aus und dann durch vor oder zurück tippen wird geschaltet.

Mein SL ist von 2002 also einer der Ersten des R230, beim Vorgänger kann es natürlich noch anders sein, da war dann aber auch noch das 4-Gang verbaut.

Edit: Gibt wohl auch 5 Gang ohne Tippfunktion. Garnicht so leicht Fotos zu googeln.

[Rostlöser49899]

Das was du beschreibst ist die Begrenzung der Gänge.

Das hat kaum was gemeinsam mit einer M Funktion. Also Manuell Modus.

Wenn du bei deinem SL 500 beispielsweise den vierten Gang begrenzt, dann langsamer wirst, so dass die Drehzahl auf 1.200 Umin abfällt und anschliessend Vollgas ohne Kickdown gibst, wird deiner selbstständig runterschalten und nicht wie du gewünscht hast, im 4. Gang bleiben.

Anders ist es bei meinem E500 Mopf mit AMG Sportpaket ab Werk und somit auch M Funktion.

Wenn ich im M Modus den 4. Gang anwähle, dann bleibt er dort immer. Es sei denn ich gebe Kickdown bzw die Drehzahl wird für den 4. Gang zu wenig oder zu viel.

[benprettig]

Bei Vollgas ohne Kickdown schaltet meiner nicht. Nur bei Kickdown, was widerum auch bewusst gewählt wird. Dafür ist die manuelle Gasse doch auch da. Sonst wäre sie auch völlig sinnfrei.

Anbei die Bedienungsanleitung zu dem Thema.

Aber ich überlege gerade. Den CLK W209 auch mit 5G AT, den wir mal hatten der hat glaube ich nach 30 Sek. oder so wieder von manuell in Automatik gewechselt. Wahrscheinlich gibt es da verschiedene Programmierungen. Der SL als angeblicher Sportwagen ist vielleicht anders abgestimmt, als ein CLK in Elegance Ausführung.