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2 Zylinder abschalten...

Themenstarteram 30. Dezember 2004 um 15:42

Hi

Ich habe einen Golf 3 VR6 BJ 93 mit 174 PS.

Die Leistung ist schon super aber gerade im Winter nicht nötig.

Hab mal gehört, dass ich 2 Zylinder einfach abschalten kann, also dass ich nur so ein Kabel abtrennen oder umschließen muss.

Das wäre schon nicht schlecht, er hätte dann zwar weniger Leistung aber halt auch weniger Verbrauch.

Also, welches Kabel muss ich da abklemmen, dass er nur noch auf 4 Zylindern läuft?

Wieviel weniger verbraucht er dann?

Wenn er nur noch auf 4 Zylindern läuft dann ruhen ja die restlichen zwei. Kann ich die in nem Jahr oder so wieder problemlos anschließen oder klemmen die dann, weil sie ja schon lange nicht mehr benutzt wurden?

Könnte ich den auch auf 2 Zylindern fahren, also gleich 4 wegschalten?

Sowas hab ich eigentlich noch nie gehört...

Hoffe ihr könnt mir da helfen!

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40 Antworten

Ich sag nur schwungscheibe ! ;)

Klar läuft der auf zwei Zylindern...

bei uns hieß der zweitackter Trabant....

 

er spart nicht nur sprit sondern auch zündkerzen, und beim finanzamt müsste er auch mal fragen ob er steuern wieder bekommt....

@eltrah

Der hat einen VR6 (sagt er zumindest)

Also 6Zyl -> 2abschalten = 4

trotzdem müll

also nen bekannter von mir fährt vw passat auch nur mit 4 pötten... nur das das auto eigentlich 6 hat? aber das schon seit 2 jahren oder so

WIESO?

Re: 2 Zylinder abschalten...

 

Zitat:

Original geschrieben von Neo-Golfer

Könnte ich den auch auf 2 Zylindern fahren, also gleich 4 wegschalten?

Sowas hab ich eigentlich noch nie gehört...

Hoffe ihr könnt mir da helfen!

@bmxxx

 

lesen, denken, sprechen....

Ich kann mir nicht helfen, aber das wird hier von Tag zu Tag schlimmer.

Als wäre es nicht schon genug, sich aus vielen Post-Kauderwelschen (dank Pisa wohl) einen Zusammenhang zu erraten; oder den Faulpelzen, denen die Suche zu weit entfernt ist...

Nein, jetzt auch noch sowas...

Mein Gott, was soll denn noch alles kommen...?...

Also mercedes macht das beim 12 zylinder motor ...

Da werden einfach 6 stück ''abgeschaltet'' und bei benötigter leistung wieder ''aktiviert'' .....

bei dem vr6 dürfte es allerdings aber nicht gehen.

 

Mfg

Heiko

Zitat:

Original geschrieben von Totti-Amun

Ich kann mir nicht helfen, aber das wird hier von Tag zu Tag schlimmer.

Als wäre es nicht schon genug, sich aus vielen Post-Kauderwelschen (dank Pisa wohl) einen Zusammenhang zu erraten; oder den Faulpelzen, denen die Suche zu weit entfernt ist...

Nein, jetzt auch noch sowas...

Mein Gott, was soll denn noch alles kommen...?...

jetzt weißt du wer das ergebniss zu verantworten hat...

Zitat:

Original geschrieben von eltrah

 

jetzt weißt du wer das ergebniss zu verantworten hat...

Ja, Du aber auch... :cool:

1 Ergebnis, 2 Ergebnisse...?... :D

@ habu: Kann man hier im Forum mal eine Funktion für ABC Rechtschreib- und Grammatik-Korrigierung einbinden?? Es ist bald nicht mehr zu ertragen... :cool:

Zitat:

Original geschrieben von pokalgolf

....Daraufhin wirst du noch gaaaaaaaaaanz viele Lustige antworten bekommen und der Threat wir bald ironisch werden.....

Genau: :D

Zitat:

Original geschrieben von Totti-Amun

Ja, Du aber auch... :cool:

1 Ergebnis, 2 Ergebnisse...?... :D

@ habu: Kann man hier im Forum mal eine Funktion für ABC Rechtschreib- und Grammatik-Korrigierung einbinden?? Es ist bald nicht mehr zu ertragen... :cool:

streber...:p

 

ging mir nicht darum wer was wie schreibt...

sondern wer hier fragen stellt über die die man besser gar nicht nach denkt...

am 30. Dezember 2004 um 17:11

Zitat:

Original geschrieben von heko85

Also mercedes macht das beim 12 zylinder motor ...

Da werden einfach 6 stück ''abgeschaltet'' und bei benötigter leistung wieder ''aktiviert'' .....

bei dem vr6 dürfte es allerdings aber nicht gehen.

 

Mfg

Heiko

beim audi A8 "Herr der Ringe" W12 ist des genau des selbe

irgendwie schreit der Thread hier schon danach, geclosed zu werden :)

naja also ne zylinderabschaltung gabs wohl im golf noch net...weis auch net ob des wirklich sinn macht bei 6 töpfen....jedenfalls gibts nur ne schubabschaltung.

Zitat:

Original geschrieben von EightballZ

naja also ne zylinderabschaltung gabs wohl im golf noch net...weis auch net ob des wirklich sinn macht bei 6 töpfen....jedenfalls gibts nur ne schubabschaltung.

und gratis ne gehirnabschaltung dazu.... wer machten sowas sinnloses?

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