2 TaktMotor mit Ethanol betreiben???

[Schattenparker27764]

Hallo,

Ich bin Maschinenbaustudent der Uni Karlsruhe und bin momentan an der Pudue University (USA) und beginne demnaechst an einem Konstruktionsprojekt mit amerikanischen Studenten zu arbeiten.

Da hier riesig viel Getreide angebaut wird ist (Bio)Ethanol hier in Mengen verfuegbar. Daher kamen wir auf die Idee einen (Hausmeister)Wagen (art Golfcart), der mit nem 2 Takt Motor betrieben wird, auf Ethanolbetrieb umzuruesten und evtl. ein Hybridkonzept zu verwirklichen. Da wir gerade in der Phase sind die Realisierbarkeit unserer Idee zu ueberpruefen und ich hier gute Beitraege gelesen habe ist meine Frage an euch:

Hat sowas schon mal jemand gemacht?

Ist die Umruestung von 2 Taktern auch moeglich, da die Literatur immer von 4 Taktern spricht?

Was sind die Problempunkte?

Kennt jemand gute Links zum Thema, evtl. Umbauanleitungen?

Bin dankbar fuer jede Anregung.

Gruss Dani

[Standspurpirat9509]

Hallo.

Der Treibstoff ist das methanol. das nitromethan ist der sauerstoffträger und gibt den motoren höchstleistungen wenn es verlangt wird. (mischung bis zu 50%nitro!!)

Und das rizinusöl ist nur der schmierstoff. Diese motoren haben nix mit nem diesel gemein. auch wenn sie eine glühkerze haben. es sind glühzünder und keine selbstzünder. es gibt auch modelldieselmotoren diese werden aber mit petroleum, Äther(!!!) und rizinusöl betrieben, aber auch hier ist das rizinusöl nur der schmierstoff, petroleum der brennstoff und der Äther die zündhilfe. Die schmierfähigkeit von rizinusöl sollte in einem verhältnis von 1:25 ausreichend sein. bei modellmotoren werden nur so hohe ölanteile beigemischt weil diese das öl gleichzeitig als Kühlung (Innenkühlung) benutzen/benötigen!

Gruß

Wankelpower

[Faltenbalg6827]

Also ich mache Modellflug....

Methanol mit 10 - 15 % Rizinus gemischt, sollte funktionieren. Heute nimmt man aber fast nur noch synthetik öle auf polyglykol-basis. Die lassen sich mit Alkohol (Ethanol wie Methanol) mischen, normale Zweitaktöle für Benzinbetrieb (snthetik oder mineral) tun das nicht. Rizinus hinterlässt dazu ne Menge Rückstände,

die sehr nachteilig sind, ferner fehlen Korrosionsschutz und sonstige Eigenschaften eines guten Synthetik-Zweitakt-Öls.

http://www.aerosynth.de/

Der Papst der Modellmotoren, Werner Frings, hat auch mal einen Artikel geschrieben, warum Methanol besser geeignet ist als Ethanol.

Um auf die Ausgangsfrage zu antworten, mit dieser Mischung und der angepassten (größeren) Bedüsung sollte der Motor ganz normal laufen.

Viele Grüße

Klaus

[Spurverbreiterung8072]

Also meine Erinnerung waren im Modellbau 5% Rizinus und 95% Methanol, aber lang lang ists her und vielleicht sind heutige Modellmotoren anders eingestellt als vor 20 Jahren.

Wie auch immer, im Prinzip müsste es beim 2Takter klappen, wenn man ihn passend einstellt.

Gruß,

P..

[Federspanner27016]

Ethanol und 2-Takter

 

...

ich rede hier von getrennt geschmierten 2-Takt-Motoren

Mischung 50:50 Bioethanol/Benzin

im allg. geht es über +5°C Umgebungsthemperatur gut

je wärmer desto besser.

Darunter ohne Startpilotunterstüzung geht nix.

hier ist das Hauptprob der Wärmeentzug vom verdunstenden Ethanol im offenen Vergaser... (Eisbildung wenn keine Vergaserheizung- kennt auch mancher 4-Takter)

und je mehr Luftfeuchte dann vorhanden ist.. desto schwieriger wirds mit dem ersten zündenden Takten.

im einspritzenden 4- Takt Motor ist das Problem geringer.

Hier geht ein 50/50 (fast) immer ! (je nach Fahrzeug Typ)

Bioethanol mit mind 96% oder je näher an 99% rein desto besser das Ergebnis.

[Kurvenräuber135477]

Hier an der Tanke gibt es das Gemisch 1:50 mit 5 Volumenprozent Bioethanol.