2.5 TDI AFB keine Leistung AB 2000 rpm & hartes Nageln
Hallo,
habe ein Problem mit unserem A6. Seit gestern hat er ab 2000 Umdrehungen keine Leistung und fängt sehr hart zu nageln an. Bis 2000 Umdrehungen ist alles ganz normal. Zu den Fahrzeugdaten:
A6 4B 1999
Motorcode: AFB
Einspritzpumpe bei 180.000 gemacht
Nockenwellen bei 220.000
Zahnriemen dieses Jahr fällig
aktuelle Laufleistung: 299.500 km
Der Turbo heult seit 2 Jahren etwas lauter als sonst aber es raucht nichts und es ist auch kein Ölverbrauch feststellbar, deswegen wurde in der Hinsicht noch nichts gemacht.
Den Fehlerspeicher habe ich mit VAG-COM ausgelesen und der hat nichts ans Tageslicht gebraucht. Hat jemand eine Ahnung was das sein könnte?
Liebe Grüße
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22 Antworten
Mal Lüfter überprüfen Vllt dreht er die ganze Zeit mit der Motor mit . So kann man kein 87 grad erreichen .
Zitat:
@A64b2.5tdi schrieb am 1. Juni 2016 um 22:47:41 Uhr:
Mal Lüfter überprüfen Vllt dreht er die ganze Zeit mit der Motor mit . So kann man kein 87 grad erreichen .
Dann würde der Motor während der Fahrt auch keine 87 grad erreichen... Erstmal denken, dann schreiben...
Den Fall hatte ich gehabt .. Und nie beim fährt wird er nicht die 87 grad erreichen .
Also die Anzeige im KI geht auf 90° hoch, nur im VAG-COM zeigt er weniger an... Während der Fahrt hatte ich es nie nachkontrolliert weil ich schlecht mit Laptop auf dem Schoß fahren kann... Ich tausche heute mal den Sensor aus!
@A64b2,5Tdi: Meinst du den Elektrolüfter vorne oder den Viskolüfter?
Viskolüfter .
Wie kann das sein?! Wenn die Viskokupplung defekt ist, dann dreht die doch überhaupt nicht? So ist zumidest bei BMW :D
Die Visko kann auch Blockieren! Dann dreht der Lüfter mit hoher Geschwindigkeit, und heult sehr laut, bis dieser durch die Fliehkräfte zerbricht, und die Teile Zahnriemen, und Kühler Zerstören im schlimmsten Fall. Aber auf die Temperatur hat eine Blockierte Visko gar keinen Einfluss. Die Temperatur wird vom Thermostaten geregelt.
bei 100Km/h im Winter geht mehr Luft durch den Kühler, als der Viskolüfter schaffen kann....
Erst ab 86°C mach das Thermostat langsam auf, und lässt Wasser durch den Kühler Zirkulieren, regelt aber sofort zu wenn die Temperatur fällt...
Ich schaue mal mit neuem Temperaturgeber wie die Temperatur aussieht, bei uns regnet es aber seit Tagen wie aus Kübeln deshalb komme ich zu nichts... Heulen tut im Audi nichts, ich hatte die Visko nie ausgetauscht, d. h. sie ist seit mindestens 80.000 km drin, aber so wie sie aussieht bestimmt länger wenn nicht noch original... Bis dato ist nichts passiert, sollte da was defekt sein merke ich es.
Im 525tds ist auch eine drin, dort hört man den Lüfter heulen aber nur wenn es richtig knalle heiß draußen ist. Ich bin immer davon ausgegangen, dass das normal ist da eben der Lüfter mitläuft. Ich kümmere mich da mal um Ersatz bevor es mir den neuen Kühler zerstört :X