- Startseite
- Forum
- Auto
- Audi
- A4
- A4 B6 & B7
- 2.0 ALT Lima wieder defekt?
2.0 ALT Lima wieder defekt?
Moin.
Haben einen 2.0 ALT B6
203.000 gelaufen von 2001.
Der hatte das Problem das im Stand an der Ampel immer wieder die Batterieanzeige flakerte.
Neue Generalüberholte Lima rein. Fehler war weg.
Seit heute hatte ich schon wieder 2 Mal das mit der Batterieanzeige. Das die immer mal wieder an und aus ging.
Ist davon auszugehen das die neue Lima einen Weg hat?
Diese würde mitte Juni erst eingebaut. Seitdem keine 1500 km gefahren.
Besten Dank.
Ähnliche Themen
22 Antworten
Hast du ein Multimeter zur Hand? Wenn ja motor starten und an der Batterie die Spannung messen, diese müsste über 14 Volt liegen.
Sollte dort nur 11,xx bis 12,xx Volt anliegen ist die Lima defekt
Danke für die schnelle Antwort.
Wir sind vorhin wiedergekommen nach 40 km Fahrt.
Batterie ist 3 Jahre alt.
Habe gerade gemessen.
Motor aus. 12.6
Motor an standgas. 13.6 - 13.8
Motor an standgas. Alle Verbraucher an Sitzheizung Heckscheibe Navi Licht usw. 13,3
Bei 2000 U/min mit allen Verbrauchern an. 14.0
Leider war natürlich gerade die Batterieanzeige aus im Tacho. Aber ich weiß auch nicht wie ich das provozieren kann das die an geht.
Grüße.
Ok, die werte sind alle eigentlich aktzeptabel.
Das auto steht viel? Wenn ja -> Stiller verbraucher!
Erklärt aber nicht warum der die fehler während der Fahrt macht
Würde die Batterie mal mit einem ladegrät ein paar stunden laden, bis die 12,8 Volt hat.
Okay.
Er bekommt immer 10km Arbeitsweg und am.wochenende viele km.
Ich mach die Batterie mal richtig voll und werde erstmal mit beobachten weitermachen machen .
Grüße
Moinsen!
Glaubt ihr wirklich, dass eine Batterie heute länger als 2-3 Jahre lebt? Das ist gar nicht mehr gewollt, da alle Forschung und Verbesserungen in die Entwicklung von den Akkus für die mutierten Moulinetten geht!
@TE:
Wenn der Ladestrom stimmt, wird es die Lima wohl nicht sein!
Lass auch mal die Säuredichte der Batterie mit einem Saugheber prüfen!
Ebenso kann durch Ablagerungen in der Batterie ein Plattenschluss entstehen!
Werkstätten können dies alles prüfen!
Masseanschlüsse sind evtl auch unter Verdacht!
Ich würde erstmal eine neue Batterie versuchen, da dies sicherlich die günstigste Variante ist!
Schließ das Multimeter im Fahrzeuginneren an, wenn der Fehler auftritt MM einschalten und den Wert ablesen.
Du kannst dir einen Kabelanschluss z.B. mit einem Anschluss für Zigatettenanzünder machen oder vom Sicherungskasten ein Kabel an kl. 30 anschließen.
An die Kabelenden eine Bananenbuchse um keinen Kurzschluss zu verursachen.
Erst messen, Fehler finden und dann genau das reparieren. Kann auch ein loser Kabelanschluß oder fehlende Masse sein. Alles andere kostet nur und führt vielleicht zum Ergebnis.
Hallo @ all :)
Lest euch doch bitte mal da ein :
https://de.wikipedia.org/wiki/Lichtmaschine
um zu verstehen wie das alles richtig funktioniert !
1. Möglichkeit : Klemme 15 > hat ab und zu einen Wackelkontakt (KI o. Kabelstrang)!
2. Möglichkeit : Klemme 61 > hat ab und zu einen Wackelkontakt (KI o. Lima)!
3. Möglichkeit : Laderegler hat ab und zu einen Wackelkontakt was ja eigentlich nicht
sein sollte da ja LIMA neu ist !
@ TE das alles solltest du prüfen !
Viel Erfolg !
Zitat:
@Augenfrosch schrieb am 13. August 2023 um 11:47:36 Uhr:
Hallo @ all :)
Lest euch doch bitte mal da ein :
https://de.wikipedia.org/wiki/Lichtmaschine
um zu verstehen wie das alles richtig funktioniert !
1. Möglichkeit : Klemme 15 > hat ab und zu einen Wackelkontakt (KI o. Kabelstrang)!
2. Möglichkeit : Klemme 61 > hat ab und zu einen Wackelkontakt (KI o. Lima)!
3. Möglichkeit : Laderegler hat ab und zu einen Wackelkontakt was ja eigentlich nicht
sein sollte da ja LIMA neu ist !
@ TE das alles solltest du prüfen !
Viel Erfolg !
Einige Defekte, die dort beschrieben sind, kann man ja schon ausschließen:
Lima neu= wird also nicht defekt sein
Ladekontrolle= funktioniert
Zündungsplus= ist wohl vorhanden
Regler= ist in neuer Lima verbaut
Bleiben eigentlich nur 2 Sachen:
1. Kabelbruch bzw. Massekontakt
2. Batterie im Sack
Warum sollte die Ladekontrolle leuchten, wenn ein stiller Verbraucher da ist?
Die Leuchte sagt doch nur aus, dass die Batterie nicht geladen wird!
Vielleicht auch, weil sie keinen Strom aufnehmen kann durch einen Defekt in den Platten oder durch Plattenschluss!?
Hab soweit alles durchgeprüft und alles ist in Ordnung!
Jetzt hab ich heute nach der Arbeit endlich mal den Fehler dauerhaft gehabt.
Multimeter an der Lima bei laufendem Motor. 12.2 Volt. An der Batterie auch. Ganz gleich was ich gemacht und getan habe.
Also gehe ich mal davon aus das es tatsächlich die neue Lima ist...
Neue ist bestellt. Direkt ne neue Bosch.
Die Batterielampe erlischt ab 2.000 Umdrehungen. Geladen wird die Batterie aber dennoch nicht.
Also muss ja die Lima einen weg haben.
Es war ja auch keine neue, sondern eine generalüberholte Lima.
Vielleicht war das ein typischer Fall von 'wer billig kauft, kauft zwei mal' - bitte nicht als Kritik verstehen!!
Da draußen gibt es aber offensichtlich viele Menschen, die sich mit billigsten Teilen eine goldene Nase verdienen.
Den Ärger hat dann der Kunde, der einfach nur Geld sparen wollte.
Hallo. Ja natürlich. Eine Generalüberholte.
Ich kaufe seit jeher für alle unsere Autos nur Markenware oder OE.
Ich hatte vor Jahren einen Ausfall einer Lima und habe am gleichen Tag noch eine Überholte von Herth und Buss eingebaut und das Auto läuft heute noch tadellos damit.
Kann sein das sowas mit den Jahren auch an Qualität eingebüßt hat und man heute dort auch nur Müll bekommt....
Ich dachte das könnte bei dem A4 auch klappen.
Die war von einer Firma die damit werben in die überholten nur OE teile zu verwenden.
Und 120€ gegenüber 4-600€ für eine wirklich komplett neu neue ist schon ein Wort.
Aber das scheint nicht von Erfolg gekrönt worden zu sein und mit Sicherheit sind chineisum teile verbaut worden..... Behaupte ich einfach mal
Habe jetzt eine Generaüberholte von Hella/Bosch bestellt.
Werde berichten. Auch in ein paar Monaten in sich was getan hat.
Zitat:
@Haitabu schrieb am 16. Aug. 2023 um 11:47:47 Uhr:
Werde berichten. Auch in ein paar Monaten in sich was getan hat.
Aber nur bis Jahresende, dann fällt hier der Vorhang!
Die generalüberholten Limas werden bevor die in den Austausch gehen auf einem Generator-Prüfstand funktional getestet...ich würde die Lima ausbauen und bei Bosch auf dem Prüfstand testen lassen, bevor ich mir was neues kaufe und das Problem ganz woanders zu suchen ist.