1. Inspektion
Morgen zusammen,
die Zeit verfliegt und die 1. Inspektion nähert sich.
Hat jemand schon das hinter sich gebracht?
Was wird es mich beim FOH ca. kosten?
Inkl. Öl-Wechsel
Beste Antwort im Thema
hari ich bitte dich kauf immer so günstig wie möglich. Du machst damit alles richtig.
Ich hoffe die Mods verzeihen mir mal und lassen das folgende stehen:
@walter4
Du kaufst doch immer da wo es am Euromäßig am günstigsten ist? Nach deiner Aussage macht das auch jede Firma.
Mal ein Beispiel aus meiner aktuellen Praxis.
Ich benötige für meine Firma immer bestimmte Zahnräder. Die habe ich bislang immer aus Fernost bezogen. Die sind günstig und wirklich gut.
Jetzt habe ich eine bestimmte unübliche Bauart von Zahnrädern benötigt. Hmm, kann der Asiate nicht liefern, will er auch nicht extra produzieren.
Also habe ich mich am Markt umgesehen. Da gibts noch eine kleinere deutsche Firma die auf dem Markt für Zahnräder keine große Rolle mehr spielt. Der Marktanteil von denen war früher realtiv groß, aber mittlerweile ist das sehr zurück gegangen.
Und schau da, mit dem Geschäftsführer gesprochen... und er liefert mir auch die dringend benötigten Sonderzahnräder. Und Teil des Deals ist das ich auch die Standartzahnräder von ihm jetzt beziehe obwohl der deutsche Hersteller da 10% teurer ist. Aber die 10% sind verschmerzbar und ich profitiere davon das ich sogar jetzt Zahnräder verkaufen kann die sonst niemand mehr hat.
Also obwohl ich teurer einkaufe als vorher, ist das gut für meine Firma und somit auch für mich. Und übrigens auch gut für die Zahnradfabrik die weiterhin ihre Ware verkaufen kann und somit ihre Mitarbeiter beschäftigen kann.
Und der ganze Spaß jetzt übertragen auf die Inspektion und Öl Geschichte. Ich zahl lieber zur Not bißchen mehr. Dafür habe ich aber Service, Leihwagen usw. in meiner Nähe und ich sichere damit Arbeitsplätze. Die Leute zahlen wiederum Steuern und schon läuft unsere Wirtschaft prima.
Wenn das alle so machen würden, gings uns allen besser. Denke ich zumindest ;)
Aber ich will da keinen bekehren. Im Endeffekt muss jeder machen was er für richtig hält.
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767 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von wendy_1987
Bis November???
Ich bekomme meinen ja auch bald und bis November hab ich die 30000 auch geknackt.
Aber danke trotzdem:);)
Wieviel fährst du denn so etwa im Jahr und was für Strecken?
Bitte und Danke :-)
40-50000km im Jahr zu 95 BAB!
Zitat:
Original geschrieben von wendy_1987
40-50000km im Jahr zu 95 BAB!
Nicht schlecht, ich gehe mal davon aus Geschäftlich oder ???
Kann man so sagen!
Ich Arbeite in Bayern und fahr pro Woche so an die 1200km mindetens!
Habe bei der 1.Wartung für meinen 1.6 Turbo 190,-EURO bezahlt(mit nur 11000km auf der Uhr).
Zitat:
Original geschrieben von streetopel
Habe bei der 1.Wartung für meinen 1.6 Turbo 190,-EURO bezahlt(mit nur 11000km auf der Uhr).
Und wie alt war er da????
Zitat:
Original geschrieben von wendy_1987
Zitat:
Und wie alt war er da????
1 Jahr !!!
guten morgen,
könntet ihr, die schon bei der inspektion waren mal bitte posten,
was der foh laut rechnung für das öl berechnet hat?
danke
ruhe
Diese "1jahres-Frist" empfinde ich ohnehin als dreiste Abzocke von Opel. Bei meinem derzeiten GolfV schaffe ich 30tKm mit Longlife Öl. Und die schaffe ich auch wirklich, weil bei VW nur alle zwei Jahre eine Inspektion angesetzt wird. Und viel teurer als die Inspektionen bei Opel sind sie auch nicht. Am Ende sogar günstiger, da mich der VAG-Händler nur alle zwei Jahre sieht. Ich dachte diese Zeiten mit den Jahresinspektionen sind vorbei, nun kommen sie bei Opel wieder. Das hatte ich beim Kauf des ST nicht bedacht.
Die 30000km sind gut aber wenn ich die nicht fahre dann jedes Jahr zu gehen finde ich auch ziemlich schwach von Opel!:(
Da war ich in der Beziehung vom meinem Passat eher verwöhnt, ist aber auch das einzige was possitiv an der Kiste war!:):mad:
Bei meinem Vectra hatte ich auch die Flex Inspektion nach 30.000 km und noch nie Probleme mit dem Longlifeöl gehabt:)
Komisch ist nur, dass mit Einführung der "lebenslangen Garantie" plötzlich alle Neuwagen einmal im Jahr zur Mutter gerufen werden :eek:
Den Termin für die 1. Inspektion (wenns angezeigt wird), werde ich mal schön locker überziehen, Schuld daran sind die derzeitigen Spritpreise, wo unser Staat schön Steuern abzocken kann. Langsam reichts! - Software-Updates-Spinnerei brauch ich auch nicht, läuft alles wie am ersten Tag!
Zitat:
Original geschrieben von VectrafahrerC
Bei meinem Vectra hatte ich auch die Flex Inspektion nach 30.000 km und noch nie Probleme mit dem Longlifeöl gehabt:)
Komisch ist nur, dass mit Einführung der "lebenslangen Garantie" plötzlich alle Neuwagen einmal im Jahr zur Mutter gerufen werden :eek:
:D
so,
komme gerade von einem ( nicht meinem...) FOH
einer opel gruppe ganz nah berlin ( also brb ) zurück.
nach auskunft des dortigen meisters wüde mir die inspektion dort
Zitat: so 250 € kosten !!!
ach wie schön muß es doch in kiel sein...
Zitat:
Original geschrieben von Exordium
Zitat:
Original geschrieben von RuHe
habe gestern mal meinen ölstand abgerufen.
der zeigt bei gut 10000 gefahrenen km
18% an.
Viel Kurzstrecke?
Ich habe noch 25% bei ~13.500km
Kennt jemand die Variablen anhand derer die Restlebensdauer des Öls gemessen wird?
Ich hab bei 19.200km noch 24%
:eek:
Die Autobahnfahrten schonen wohl das Öl