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- 1.9CDTI DPF defekt???
1.9CDTI DPF defekt???
Moin,
bekomme meinen Signum 1.9 CDTI so gut wie gar nicht mehr von der Stelle.
Hat angefangen mit der MKL und Leistungsverlust(gefühlte 60PS). ADAC gerufen, Differenzdruck zu hoch.
Beim FOH angekommen meinte der DPF zu, ausgebaut gereinigt und dann lief er wieder für 100KM. Jetzt komm ich nicht mehr über 50kmh und er qualmt schwarz ausm Auspuff.
Wieder zurück wurde mir gesagt der DPF sei wieder voll, was mir aufgefallen ist sich am Flexrohr Abgase rausdrücken.
Könnte der DPF wirklich defekt sein oder könnte es auch an einem defekten ARG Ventil liegen?
LG
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69 Antworten
http://www.motor-talk.de/.../...t-agr-dichtungen-verbaut-t3797367.html
Anbei mal einen Link zum Thema 4 Lochdichtung von Fiat.
Wie wurde denn beim ersten Versuch der DPF gereinigt?
Chemie und dann manuell ausbrennen, nur manuell ausbrennen lassen, Kärcher, Bremsenreiniger?
Mit der Chemie kann man es auch schlimmer machen, eventuell nur kurzzeitige Abhilfe...
Das kann ich dir leider nicht sagen, ich denke "Einmal Kärcher bitte". So werde ich es denke ich auch machen und dann die Dichtung drauf und hoffe der er sich wieder Regenerieren lässt.
Zitat:
@Haubenzug schrieb am 14. Mai 2016 um 22:49:48 Uhr:
http://www.motor-talk.de/.../...t-agr-dichtungen-verbaut-t3797367.html
Anbei mal einen Link zum Thema 4 Lochdichtung von Fiat.
Wenn das AGR klemt und offen steht, nutzt die 4-Loch Dichtung auch nichts mehr ....
wenn alles so funzt wie es soll, kann diese die Verdreckung des AGRs evtl ein klein wenig verlangsamen .... wenn überhaupt ... die 4 Löcher haben zusammen einen größeren Querschnitt wie die Ventilöffnung des AGR .... also verringern kann die den Durchfluss nicht nennenswert ... ich sehe da eher einen Placeboeffekt....
Ist das AGR defekt, muss man es tauschen. Da geht kein Weg dran vorbei.
Placebo - mag sein.
Ich kam nur sagen, dass es an meinem Z19DTH sehr gut seit rund 48 tkm funktioniert. Das AGR ist trotz vieler Kurzstrecken sauber und ich denke, dass das durch ein verändertes Strömungsverhalten kommt.
Wie auch immer muss erstmal der Fehler gefunden werden.
Wurden die Injektoren mal geprüft?
Gibt's dazu schon ein Ergebnis?
Soweit fährt mein Auto wieder. Hab das agr jetzt komplett zu gemacht, DPF entjungfert ;). Rauchentwicklung aus dem Auspuff gleich null.
Nach 4 Jahren kann ich das erste mal sagen das er ansatzweise an seine 150 PS rankommt, echt unglaublich. Jetzt muss ich nur noch die Noagr und Nodpf aufspielen und dann hat sich das Thema HOFFENTLICH erledigt ??
Welche noagr und no dpf nimmst du? Eds 150 PS ist nen schluckspecht. Habe eds bereits einmal angeschrieben ob sie eine 170,180 oder 190 PS noagr und no dpf einstellen können. Leider keine Antwort bekommen. Fahre jetzt 190 PS noagr und muss alle 500 km über op-com den dpf auf neu setzen.
fahre die 200 PS NoAgr NoDPf... ohne Probleme.... auch die 150 er habe ich ne Zeit gefahren und hatte keinen Mehrverbrauch festgestellt... ist auch logisch .. basiert ja auf der original Soft und warum sollten die da in den Kennfeldern was ändern....
Bei mir ging die gegen 7 Liter. Hast du für die 200 PS noagr und no dpf auch dein Level erhöhen müssen für weitere 150 Euro?
Noch habe einen keine software abgespielt. Dieses wollte ich beim chiptuner hier vor Ort machen. Der meint allerdings das der DPF ausgebaut sein muss was ich nicht ganz nachvollziehen kann. Mal schauen.
Zitat:
@Bocki30 schrieb am 18. Mai 2016 um 13:10:56 Uhr:
Bei mir ging die gegen 7 Liter. Hast du für die 200 PS noagr und no dpf auch dein Level erhöhen müssen für weitere 150 Euro?
japp...
Zitat:
@SoloMid schrieb am 18. Mai 2016 um 15:03:54 Uhr:
Noch habe einen keine software abgespielt. Dieses wollte ich beim chiptuner hier vor Ort machen. Der meint allerdings das der DPF ausgebaut sein muss was ich nicht ganz nachvollziehen kann. Mal schauen.
Ausbauen oder durchbrochen ist dasselbe... wenn er drinbliebe wäre er halt in kurzer Zeit komplett dicht...
Komme gerade vom Tuner. AGR OFF DPF OFF, und angeblich 192PS. Irgendwie scheint die Leistungsoptimierung nicht ganz funktioniert zu haben. Software ist drauf aber ich merke keinen unterschied, er meinte es gäbe manchmal Fahrzeuge die 100-200 KM brauchen um die Software anzunehmen. Fahr jetzt mal bis Samstag und dann schauen wir. Und das ganze für 450 ökken :)
Es ist wunderbar wenn keine Gelbe leuchte im Display leuchtet. ;)
Wenn eine Software drauf ist, merkt man das sofort. Die alten Daten sind ja überschriebe mit der Tuningsoftware. Wenn du ein vorher Win8 aufm Rechner hattest und Win10 installierst, hast du auch direkt danach Win10 und gurkst nicht erst ein paar Stunden mit dem alten System oder ;)