1.6 Turbo ruckelt leicht und kontinuierlich im ganzen Drehzahlband

[tg07]

Hallo allerseits,

mein 2009er Insignia A 1.6 Turbo (6MT) mit 210tKm auf der Uhr macht mir mal wieder Kopfzerbrechen.

Er hat seit ein paar Tausend Kilometern ständig ein leichtes, kontinuierliches Ruckeln im ganzen Drehzahlband. Man merkt es besonders mit Anhänger oder am Berg mit Tempomat. Die Karosse vibriert dabei regelrecht leicht. Sobald man mit der Kupplung trennt, ist das Ruckeln weg. Es betrifft fast den ganzen Drehzahlbereich (außer >4000) und es ist auch unabhängig davon wieviel Gas man gibt.

Ich habe bisher gemacht:

- Luftfilter / Zündkerzen / Zündspule getauscht. Öl und Filter wurde auch vor kurzem gemacht

- Fehler ausgelesen -> keine Einträge

- Verbrauch soweit normal wie immer. Ebenso die Leistungsentfaltung und Endgeschwindigkeit.

- Kein oder kaum Ölverbrauch

- ZMS und Getriebe wurden schon einmal überholt vor ca. 100tKm.

- Super+ oder VPower brachten auch über 2000 KM nix

Bald kommt der TÜV und bevor ich da noch einmal investiere, wollte ich mal nach euren Tipps und Erfahrungen fragen.

Dankeschön :-)

[hwd63]

@tg07

Lass mal den Ansaugbereich mit einer Nebelmaschine abdrücken.

Kann sein das ein Schlauch undicht ist oder abgerutscht ist.

Mit ist damals unter der Ansaugbrücke ein Schlauch abgerutscht, ausgerechnet bei einer Probefahrt mit unschönem Geräusch.

Dachte zuerst Turbolader, war aber nur ein Schlauch und hörte sich so an.

Muss man erst drauf kommen.

https://youtube.com/shorts/SJj9KcqSoaY?feature=share

Könnte aber auch das SUV sein, ich glaube der hat zwei davon.

Eins am Turbo Pos. 18 und eins an der Ansaugbrücke Pos. 5.

https://www.ilcats.ru/.../?...

Kannst du die Trim Werte auslesen?

Nicht dass das TEV defekt ist.