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1,6 TDI zieht besser als 2,0 TDI
Getestet wurden folgende Fahrzeuge:
Passat 3c Variant 2.0 TDI mit 110PS,
Touran 1,6 TDI mit 105 PS und
ein Golf 7 Variant 1,6 mit 105 PS.
Sind alles CR Motoren gemeint!
Ab den Gängen 4 aufwärts merkt man bei den 1,6er das hier noch mehr Schub zu spüren ist am Popometer.
Bei meinem Passat 2.0 ist in diesen Gängen die Luft irgendwie raus.
Komisch nur das viele schreiben der 2,0 zieht besser.
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28 Antworten
Zitat:
@the_WarLord schrieb am 4. Juni 2015 um 16:44:59 Uhr:
Der 1.6er hat vermutlich gegenüber dem 2.0 einfach ne schönere Kennlinie.
ganz genau... wenn der 1,6 Tdi schon max KW (bei 3000U/min) anliegen hat, dann muss man bei dem 2.0 TDI noch 1000u/min weiterdrehen für die 'gleiche' Power. Dort sinkt aber das Drehmoment noch weiter ab als bei 3000...
Der kleine gibt die Leistung eben retativ spitz ab, wo der große sie gaaanz gemütlich rausorgelt.
Zitat:
@fromseattoaudi schrieb am 4. Juni 2015 um 16:45:39 Uhr:
Beim 170PS sieht der 1.6er kein Land mehr!
beim 140 PS 2.0 auch schon nicht mehr ;)
Die 5 PS...
Edit: Vom kastrierten...
Die anderen laufen vermutlich schon anders...
Zitat:
@fromseattoaudi schrieb am 4. Juni 2015 um 16:45:39 Uhr:
Die auf der Autobahn ihren Geist auf gibt :-P
Wie genau meinst du das? Der 1.6er läuft im Golf Variant sogar (1kmh) schneller als der "kleine" 2.0TDI im Passat - ein "Geist aufgeben" kann ich da nicht erkennen. Ich möchte nochmal darauf hinweisen, dass wir von 5PS, gleichem Drehmoment und im Fall des (neueren) 1.6TDI von einer besseren Kennlinie sprechen.
Der TE muss sich damit abfinden. Der ältere 2.0TDI kann mit seinem (400ccm) größeren Hubraum nun mal nicht die Entwicklung der letzten 10 Jahre übertrumpfen.
Stell den 2.0TDI 81kw neben den neueren 1.6TDI 77kw (bzw mittlerweile ja 81/88kw) und der Unterschied wird lediglich auf einem Meßprotokoll sichtbar. Ist nun mal so - das bisschen Hubraum hin oder her...
Zitat:
Ausserdem wäre besser stets hinzuzufügen das man hier mit dem Kastrierten 2.0 TDI Vergleicht!
Wo ist der Mehrwert der Information - steht schon im Eingangspost
Zitat:
Beim 170PS sieht der 1.6er kein Land mehr!
NEIN - sag bloß Is nich dein ernst oder? :D :D :D
Sicher ist das mein ernst! Hier wird immer nur von 2.0 geredet! Jemand der denn erst Post nicht liest könnte verhesehtlich denken das es sich bei dem Vergleich um denn 140er handelt.
Denn nur die wenigsten wissen das es denn 2.0 tdi auch als 110ps Version gibt.
Es gibt viele 2,0TDI mit 110PS. Sogar in aktuellen Modellen. Caddy, Jetta. Im Beetle wurde der 1,6l mit 105PS durch einen 2,0l mit 110PS ersetzt.
Bei den ersten Golf 6 wurde der 2l eingesetzt bis es den 1,6l gab. Allerdings steckten die 2l an den 5 Gang Getrieben die bis 250Nm alagelegt sind. Da kann es schon sein das die 2l etwas sanfter abgestimmt sein.
Wie sind eigentlich die Drehzahlen der beiden verglichenen Autos im höchsten Gang z.B. bei 120?
Also ähnelt die Kraftaufteilung bei den 1,6er eher wie bei den PD Motoren?
Ne. Der 1.6er fährt sich eher wie ein Benziner, nur halt mit ein paar UpM weniger.
Die CR Diesel Fahrens sich alle wie Benziner! Unspektakulär und ohne Bums.
Ich denke es ist wirklich nur die Getriebe Übersetzung die denn 1,6 TDI so spritzig macht.
...wenn's halt gar nicht passt ... den 2.0tdi 110ps einfach mal chippen... dann ist der gaaaanz sicher spritziger als der 1.6tdi :D
Das mag aber der ZMS gar nicht!
@fromseattoaudi:
Ich glaube kaum, dass es da beim Getriebe bzw der Gesamtübersetzung eklatante Unterschiede gibt. Der 1.6 TDI ist einfach der neuere Motor mit deutlich besserer Kennlinie. Das ist am Ende alles. Dadurch kann er trotz weniger Hubraum locker mithalten bzw. ist lt. Datenblatt ja sogar einen winzigen Tick schneller... (zumindest im Golf beim Vergleich mit dem etwas schwereren Passat 3C)
Dazu müsste man die Getriebe Kennbuchstaben Vergleichen.Dann weiß man mehr......
Das allein nützt nichts, wegen der ggf. abweichenden Achsübersetzung...
Grobe Unterschiede erwarte ich allerdings nicht, da schon der normale 1.6TDI (also ohne BlueMotion/Greenline/Ecomotive Zeuch) im Vergleich zum älteren 1.9TDI 77kw ein vergleichsweise langes 5-Gang Getriebe hat.
Hat jemand die Übersetzungsdaten inkl. Achsübersetzung?
laut @myinfos Tabellen sind die Übersetzungen nahezu identisch:
Gang 2, 3 und 4 sind beim 2LTDI mit 81kW im Gegensatz zum 77kW-1,6TDI minmal kürzer übersetzt