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1.0 Turbo Motor zuverlässig
Hallo zusammen.
Wie sind den eure Erfahrungen mit dem Motor?
Langzeittests gibt's ja nicht wirklich.
Hab euch mal angehängt was wir zu kaufen gedenken.
https://www.autoscout24.de/.../...cf4a8b20-0bef-48c5-a2bc-cf9888323b65
Beste Antwort im Thema
Grundsätzlich ein toller Motor.
Wir haben wegen der LSPI-Problematik letztlich einen 1.4er mit 100PS gekauft, keiner weiß, wie nachhaltig die Lösungen dafür sind (Öl, Software).
Ruß ist bei den 1.0 DI Turbo auch ein Thema, wo keiner weiß wie es ausgeht (Umweltzonen usw.).
Je nach dem wie lang man den Wagen halten will, wäre beides zu bedenken, wir werden unseren kaum vor 150 tkm (Fahrzeugalter dann min. 6 Jahre) wieder abgeben.
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28 Antworten
Grundsätzlich ein toller Motor.
Wir haben wegen der LSPI-Problematik letztlich einen 1.4er mit 100PS gekauft, keiner weiß, wie nachhaltig die Lösungen dafür sind (Öl, Software).
Ruß ist bei den 1.0 DI Turbo auch ein Thema, wo keiner weiß wie es ausgeht (Umweltzonen usw.).
Je nach dem wie lang man den Wagen halten will, wäre beides zu bedenken, wir werden unseren kaum vor 150 tkm (Fahrzeugalter dann min. 6 Jahre) wieder abgeben.
Vom Lspi Problem hab ich auch gelesen, aber nichts von Schäden davon gehört.
Und die Umweltsache.... naja fahre selber nen Betrugsdiesel.
Hoffe nur nicht das sie die Steuern raufschrauben.
Hallo, wir haben jetzt seit zwei Jahren einen 2015er Slam, der bis dato ohne Probleme knapp 45TSD gelaufen ist und auch kaum über fünf Liter trinkt.
Er darf in der Regel täglich 2x täglich zehn Kilometer an die frische Luft, hat aber auch schon 300 km AB am Stück ohne Probleme geschafft.
Um normal mitzuschwimmen schalte ich bei 2.000, wenn's Mal richtig losgehen soll, dann ist er schnell bei 5.000 ...
... und 210 sind laut Tacho drin.
Mit Sportfahrwerk und dem kleinen Turbo macht der Adam echt Spaß!
ich würde einfachmal klären was sich endatail hinter folgendem verbirgt:
"5 Jahre SORGLOS FAHREN - Unendgeltliche Händlereigengarantie auf die wichtigsten Baugruppen".
Was ist drin? Was ist nicht drin? Wie sieht es mit Zeit-/Laufleistungsbedingten Eigenbeteiligungen aus?
Was ist zu beachten um diese "Eigengarantie" in Anspruch zu nehmen.
Pro Schaden max. 1500 €.
Voraussetzung die jährliche Inspektion wird dort gemacht. Da ist wiederum ist die Arbeitszeit umsonst.
... und was wenn ein Schaden nur 1500€ kostet? Sprich Eigenbeteiligungssatz?
Was ist mit Steuergeräten, Kabelbaum, Navi, Sensorik ...
Je nach Kilometerstand.
https://www.haas-automobile.de/fileadmin/PDFs/AGBs/G5_Garantieheft.pdf
- nach meiner Auffassung: 1500€ ist nicht der max. Eigenanteil, das ist die max. Erstattung.
- STG immer 50%
- die ganzen Ausnahmen in Klammern sind auch nicht ohne.
... da würde ich versuchen den preis noch deutlich zu drücken und eine separate Versicherung abzuschließen. Wie lange genau der Motor in genau DEM Auto hält kann Dir eh keiner garantieren.
Meinte auch Max Erstattung.
Preislich geht da nichts mehr.
Ich lass lieber bleiben.
Der Preis ist aber schon nicht so schlecht, selbst wenn man das Schiebedach rausnimmt, gibt es 200 km um Augsburg nur zwei die 700,- bzw. 500,- Euro günstigster, dafür aber optisch bescheidener aussehen.
Der verlinkte hat das "alte" Radio mit großem Display, uns war auch wichtig das "neue" mit großem Display zu haben, alleine wegen dem konventionellen Drehregler für die Lautstärke am Gerät.
Haben vorher beide Radios getestet, falls andere Fahrzeuge mit dem neuen Radio in Betracht kommen, beide mal testen.
Ab was für einem Baujahr sind die verbaut?
Hat sich bei der Abgasnorm in den neueren noch was getan?
@Luxman26
Intellilink 4.0 ab Februar 2016.....Abgasnorm weiss ich leider nicht.....
Zitat:
@Dieselpower320 schrieb am 5. März 2019 um 21:11:33 Uhr:
@Luxman26
Intellilink 4.0 ab Februar 2016.
Genauer gesagt ab Fertigung Modelljahr 2016,5, das entspricht dem Jahreswechsel Dez.15/Jan.16.
Es tummeln sich viele Adam in den Autobörsen die EZ Januar, Februar oder März 2016 sind, aber dennoch mit IL3 bestückt sind.
Einer toppt alles mit angegebener EZ 03/2017 und verbautem IL3.