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(Kompakt-) Kombi bis ca. 8000€
Hallo,
mein geliebter Passat 35i muss leider langsam aber sicher in den Ruhestand geschickt werden, da sich die Probleme im Alter nun mittlerweile immer mehr häufen.
Daher bin ich nun auf der Suche nach nach einem Nachfolger, der ebenso zuverlässig sein soll, wie der gute alte Passat, von dem ich diesbezüglich schon ein bisschen verwöhnt war.
Gesucht wird nun ein Kombi, der mich zuverlässig über die nächsten (10) Jahre begleiten soll. Aufgrund der jährlichen Fahrleistung von ca. 15000km und eher Kurzstrecke soll es wieder ein Benziner werden.
Nach ein wenig Recherche habe ich festgestellt, dass ein größerer Kombi in Richtung Mondeo, C5, Mazda 6 oder ähnliches im Unterhalt wahrscheinlich recht teuer wird. Die Benziner schlucken aufgrund der Größe ja schon einiges.
Daher tendiere ich mittlerweile dazu, einen kompakten zu kaufen und mir für größere Transporte einen Anhänger zuzulegen. Ich denke das wäre längerfristig die wirtschaftlichere Wahl.
Also wird gesucht:
Kompakter Kombi, dennoch geräumig, Benziner, ab ca 2007/2008 mit ca. 130tkm um womöglich noch 10 Jahre in etwa Spaß an dem Auto zu haben. Viel Schnickschnack benötige ich eigentlich nicht, das einzige was ich doch gerne hätte, wäre der Komfort einer Sitzheizung.
Nach ein wenig Recherche werden immer wieder die Kandidaten Focus MK2 und Astra H genannt, welche wohl sehr solide sein sollen. Optisch würde mich ein Octavia II sehr ansprechen, allerdings sind diese eher rar gesät und die motor Auswahl aufgrund der Tsi Geschichte doch sehr eingeschränkt. Welche Autos kämen noch in Frage? Wie sieht es denn mit dem Astra J (1,4T) in Sachen Zuverlässigkeit aus? Kann dieser mit dem Vorgänger mithalten?
Vielen Dank schon mal für eure Hilfe!
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32 Antworten
Zitat:
Ich hätte da noch eine Frage zum Octavia. Grundsätzlich wird ja immer von den TSI wegen den Steuerkettenproblemen abgeraten. Wie sieht es bei Angeboten aus, bei denen ein Wechsel schon
stattgefunden hat.
Ich würde die Finger davon lassen, gibt genug die haben schon dreimal getauscht wenn du recharchierst, offensichtlich ist VW und Co nicht fähig verbesserte Ersatzteile zu liefern oder zu bauen. Ich vermute zwar es könnte durch verbesserte Teile besser geworden sein, aber wenn man dann recharchiert und Leute bei 80t km den dritten Tausch, also den vierten Motor haben, dann denke ich, wird das nichts mehr.
Okay, das Risiko sollte man dann wohl nicht eingehen und komplett die Finger davon lassen...
Dann bleibe ich doch lieber beim Astra.
Konkretes Angebot vernünftig?
https://www.autoscout24.de/.../...6656-45bb-403f-b93e-941ab3b70f65?...
Klingt vernünftig, vereinzelt (im vergleich zu VWs Steuerketten Problemen aber eher marginal) sind Probleme mit dem Getriebe anzutreffen (auf jegliche Geräusche achten die einem nicht normal vorkommen). Die fast genausogute Automatik ist davon nicht betroffen.
Ansonsten die Bremsen hinten sind eher überdimensioniert und bei viel Standzeit neigen diese dazu kaputt zu rosten. Der Verschleiß an Bremsen und Fahrwerk ist ansonsten leicht erhöht weil der Astra J relativ schwer ist, aber das ist eher ein Wermutstropfen als ein wirkliches Problem. Dafür sind diese wie viele andere Teile beim Astra günstig. Rostprobleme gibt es kaum welche, Verarbeitung und Materialien sind tiptop.