[Allgemeine Kaufberatung] ...4F alle Modelle und Motoren
Hallo liebe Audi Begeisterten und solche die es werden wollen....
Hier kann nun jeder seine Beratungswünsche einstellen, eventuell sogar mit Link zum gefundenen Fahrzeug aus mobile und Co.
Da der 4F nun in eine Preisklasse gerutscht ist wo auch die Jugend zuschlägt, werden die BeratungsThreads zuviel im Technik Forum. Pro Woche gibt es nun schon 2-3 neue Kaufberatungsthreads.... diese sollen nun alle hier erstellt werden ! 🙂
Ich bedanke mich für Eure Mitarbeit und wünsche Euch allen Allzeit gute Fahrt mit dem neuen Auto !
mfg derSentinel
Forenpate
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Audi Begeisterten und solche die es werden wollen....
Hier kann nun jeder seine Beratungswünsche einstellen, eventuell sogar mit Link zum gefundenen Fahrzeug aus mobile und Co.
Da der 4F nun in eine Preisklasse gerutscht ist wo auch die Jugend zuschlägt, werden die BeratungsThreads zuviel im Technik Forum. Pro Woche gibt es nun schon 2-3 neue Kaufberatungsthreads.... diese sollen nun alle hier erstellt werden ! 🙂
Ich bedanke mich für Eure Mitarbeit und wünsche Euch allen Allzeit gute Fahrt mit dem neuen Auto !
mfg derSentinel
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16727 Antworten
Zitat:
@Cribwalker schrieb am 10. März 2015 um 18:26:48 Uhr:
Würdet ihr ein Auto kaufen dass nen Austausch Motor hat? Also ich würde es selbst nicht wenn es bei Audi gemacht wurde. Wer sagt dass es Ursachenbehandlung war und nichts anderes in Mitleidenschaft Gezogen wurde...
... mir persönlich ist ein Auto mit weniger Kilometern immer lieber....beim Austauschmotor,sind zumindest auf dem Motor weniger Kilometer...wurde die Reparatur bei Audi durchgeführt,kann man davon ausgehen,daß alles in Ordnung ist und auch bei Autos ohne AT-Motor ,können ein Getriebe oder andere Dinge kaputt gehen...ausserdem hat man bei Audi wieder volle Gebrauchtwagengarantie...wenn einem das Auto gefällt und der Preis stimmt,würde ich von einem Auto mit AT-Motor nie abraten....
Ich habe zwei Crafter, die haben zusammen fünf Motoren, unzählige Turbo usw. .Problem(DPF) wurde nie angegangen. .Habe ihn ausprogrammieren lassen und seitdem ist Ruhe..
MUSS nicht immer negativ sein, besser als NE Möhre mit doppelt so vielen KM auf dem Motor
Hätte da keine Bedenken. Z.B. ein 3.2FSI mit 120.000Km und AT Motor mit 30.000Km zum guten Preis kaufen auf Festinterwall und anderes Öl umstellen und sorgenfrei fahren.
Hallo zusammen,
ich bin neu hier und hoffe auf Eure Mithilfe. Ich bin momentan in der Anschaffungsphase für einen A6 3.0 TDI EZ2007/2008. Momentan fahre ich einen A4 2.0 Bj2001, der jetzt mit 175.000km nicht soo viel gelaufen hat, mich aber nicht mehr so glücklich macht. An dem Auto war wenig dran und ich war auch zufrieden, allerdings möchte ich meine Zeit kurz vor Familie, evt Haus etc noch etwas genießen und mir was komfortables aber sportliches gönnen.
Der 3.0 TDI quattro ist mir da in den Sinn gekommen und einige Angebote bei mobile.de scheinen mir interessant.
Ich würde gerne Eure Meinung dazu hören, ob die Preise passen. Auto sollte vom Händler mit Garantie kommen. Möglichkeiten Kleinigkeiten selber zu machen (Bremsen etc.) bestehen. Probleme die ich hier gelesen habe könnten Injektoren sein, wobei die nach 2007 nicht mehr so problematisch sind?! Die klassischen Audi-Krankheiten wie Querlenker kenn ich schon von meinem A4.
Automatik sollte es auch sein, mit guter Ausstattung. Km unter 100.000, bis 16.000Euro wären fein.
Anbei mal die Links: Bisher ansich, auch vom Preis mein Favorit:
http://suchen.mobile.de/.../206135159.html?...
http://suchen.mobile.de/.../204247679.html?...
http://suchen.mobile.de/.../205775911.html?...
Wäre sehr interessant, jedoch leider ein Schalter
http://suchen.mobile.de/.../206443607.html?...
Vielen Dank vorab!
Ähnliche Themen
Zitat:
Anbei mal die Links: Bisher ansich, auch vom Preis mein Favorit:
http://suchen.mobile.de/.../206135159.html?...http://suchen.mobile.de/.../204247679.html?...
http://suchen.mobile.de/.../205775911.html?...
Wäre sehr interessant, jedoch leider ein Schalter
http://suchen.mobile.de/.../206443607.html?...
Zum ersten:
Attraktiv erstmal die geringe Laufleistung. Dafür echt guter Preis. Hätte persönlich Angst, dass da bei 100000km ne Menge an Ausfall kommt. Silber ist irgendwie langweilig. Und - Stoffsitze 😰
Der zweite ist von der Ausstattung her mau. MMI Basic und keine Klimatronic.
Dafür eigentlich viel zu teuer.
Nr3 schon besser!
Nr4 - der große TDI mit Handschalter ist so ne Sache, da raten hier viele von ab.
Fazit:
Nummer 1 passt von der Ausstattung her.
Oder - warum suchst du nichtmal nach ein paar Modellen mit mehr km?
Nr. 1 sind sline teilledersitze, finde ich super
oder hier ein fl
http://suchen.mobile.de/.../204893863.html?...
Zitat:
@clood87 schrieb am 12. März 2015 um 11:00:30 Uhr:
oder hier ein flhttp://suchen.mobile.de/.../204893863.html?...
Danke Euch.
Leider von der Innenausstattung nicht mein Geschmack. Holz geht garnicht😁
Der erste von mir ist halt schon nett. Ausstattung und Preis ist i.O., 8 fach bereift auf Audi Felgen nicht zu vergessen. Würde mir den momentan am ehesten mal ansehen.
Was für Probleme ab 100.00km meinst du?
Alternative mit etwas über 100tkm
http://suchen.mobile.de/.../206368036.html?origin=PARK
Zitat:
@lordares schrieb am 12. März 2015 um 10:53:12 Uhr:
Der zweite ist von der Ausstattung her mau. MMI Basic und keine Klimatronic.
Alle Wochen wieder 🙂
Alle 4F haben eine Klimaautomatik. Es gab optional die Komfortklimaautomatik plus. Die hat andere Anzeigen und zusätzliche Luftausströmer. Aber ALLE 4f haben eine 2-Zonen-Klimaautomatik. 🙂
Zitat:
@Hacke91 schrieb am 12. März 2015 um 10:41:13 Uhr:
Hallo zusammen,ich bin neu hier und hoffe auf Eure Mithilfe. Ich bin momentan in der Anschaffungsphase für einen A6 3.0 TDI EZ2007/2008. Momentan fahre ich einen A4 2.0 Bj2001, der jetzt mit 175.000km nicht soo viel gelaufen hat, mich aber nicht mehr so glücklich macht. An dem Auto war wenig dran und ich war auch zufrieden, allerdings möchte ich meine Zeit kurz vor Familie, evt Haus etc noch etwas genießen und mir was komfortables aber sportliches gönnen.
Der 3.0 TDI quattro ist mir da in den Sinn gekommen und einige Angebote bei mobile.de scheinen mir interessant.
Ich würde gerne Eure Meinung dazu hören, ob die Preise passen. Auto sollte vom Händler mit Garantie kommen. Möglichkeiten Kleinigkeiten selber zu machen (Bremsen etc.) bestehen. Probleme die ich hier gelesen habe könnten Injektoren sein, wobei die nach 2007 nicht mehr so problematisch sind?! Die klassischen Audi-Krankheiten wie Querlenker kenn ich schon von meinem A4.
Automatik sollte es auch sein, mit guter Ausstattung. Km unter 100.000, bis 16.000Euro wären fein.Anbei mal die Links: Bisher ansich, auch vom Preis mein Favorit:
http://suchen.mobile.de/.../206135159.html?...http://suchen.mobile.de/.../204247679.html?...
http://suchen.mobile.de/.../205775911.html?...
Wäre sehr interessant, jedoch leider ein Schalter
http://suchen.mobile.de/.../206443607.html?...Vielen Dank vorab!
Hi, tu dir selbst ein Gefallen und nimm ein FL Modell ab 2009.
Die FL Modelle sind sowohl außen als auch innen deutlich moderner gestaltet.
Hinzu kommen eklatante Schwächen bei den VFL Modellen....ich zähle mal die Schlagworte auf....Saugrohrklappen, Drosselklappen, Injektoren bei den 3,0 TDI, Rost, Wischwasserschlauchplatzer und Infotainment überflutung...sollte reichen oder? 😉
Optimist: Die Saugrohr- und Drosselklappen-Probleme betreffen VFL und FL.
Aber die Injektoren sind schwerpunktmäßig beim 2005er und 2006er 3.0 anfällig.
Rost und Probleme bis auf die Überflutung und Wischwasserschlauch gibt es beim FL auch vereinzelt😉 sogar der neue BiTdi im 4G hat Probleme ich glaub Audi kriegts nie hin mit den großen Diesel... Der 2.7 TDI ist der standhafteste im 4F nur einen ohne der Multitronic suchen den die Macht oft Probleme!
Zitat:
@Toshy schrieb am 14. März 2015 um 13:02:16 Uhr:
Optimist: Die Saugrohr- und Drosselklappen-Probleme betreffen VFL und FL.
Ich dachte da wurde bereits nachgearbeitet?
Zitat:
Aber die Injektoren sind schwerpunktmäßig beim 2005er und 2006er 3.0 anfällig.
Darauf würde ich mich nicht verlassen 🙁
Zitat:
@Ibomu schrieb am 14. März 2015 um 13:02:48 Uhr:
Der 2.7 TDI ist der standhafteste im 4F nur einen ohne der Multitronic suchen den die Macht oft Probleme!
Stimmt...bis auf die schlackernde Kette und die bereits genannten Probleme hatte meiner keine weiteren Defekte außer hoppeln ab 130 Km/h egal ob beschleunigen oder auslaufen lassen und AGR Theater. Hab ihn mit 230 000 Km schnell verkauft 😁
Kostverächter war der auch nicht. 😠
Zitat:
@Pustele schrieb am 14. März 2015 um 13:04:39 Uhr:
Ich dachte da wurde bereits nachgearbeitet?Zitat:
@Toshy schrieb am 14. März 2015 um 13:02:16 Uhr:
Optimist: Die Saugrohr- und Drosselklappen-Probleme betreffen VFL und FL.
Erzähl das mal meinem MJ2010: fällit bei ~130.000km. Statt des Komplettaustausches beider Klappen für cirka 1300,- Euro hat meine Werkstatt jedoch das Reparaturkit verbaut, welches aber wohl nicht so wirklich offiziell für mein Fahrzeug freigegeben ist. Läuft dennoch völlig problemlos seither und hat mich nichtmal 400,- Euro gekostet zzgl. eines 200,- Euro Gutscheins von Audi aus Kulanz.