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Wer von euch tankt ab 2011 das neue Super E10?
Wer von euch tankt ab 2011 das neue Super E10?
Gibt es da eurerseits Bedenken?
Alle Ottomotoren außer die 2.2 direct haben die Freigabe von Opel.
Wie sieht es aber dann mit der Haltbarkeit und Motorleistung aus?
Ich bin ehrlich gesagt da etwas skeptisch.
Regierung will neues Ethanol-Benzin einführen
Die Bundesregierung will den Bioanteil beim Benzin schon im kommenden Jahr erhöhen. Vom 1. Januar 2011 an werde an deutschen Tankstellen Sprit mit bis zu zehn Prozent Ethanol angeboten, teilte das Umweltministerium mit. Das sogenannte E10 werde zusätzlich zu den bisherigen Benzinsorten vertrieben.
Ethanol-Anteil steigt von fünf auf zehn Prozent
Die Einführung soll an diesem Mittwoch vom Bundeskabinett beschlossen werden. Danach werden die Länder über den Bundesrat beteiligt. Das Verfahren soll bis Mitte Dezember abgeschlossen sein. Bisher betrug der Ethanolanteil im Benzin in Deutschland bis zu fünf Prozent.
Neues Super E10 aus Umweltschutzgründen
"Wir wollen mit der Erhöhung des aus Pflanzen gewonnenen Biosprits den CO2-Ausstoß der Autoabgase senken und damit auch die knapper werdenden Erdölreserven schonen", erklärten Umweltminister Norbert Röttgen (CDU) und ADAC-Präsident Peter Meyer in der Mitteilung.
Rund 90 Prozent aller Ottomotoren vertragen Super E10
Das neue Benzin wird an den Zapfsäulen gekennzeichnet. Dort steht der Name der Benzinsorte mit dem Zusatz E10. Laut ADAC und Umweltministerium können 90 Prozent aller benzinbetriebenen Autos E10 tanken. Der Bundestag hatte vor rund zwei Wochen die Umsetzung einer EU- Richtlinie gebilligt, wonach herkömmlichem Kraftstoff künftig bis zu zehn Prozent Ethanol beigemischt werden dürfen. Dies soll einen Beitrag zum Klimaschutz leisten.
Sonderregelung für alte Autos
Allerdings gibt es eine Sonderregelung für alte Autos, deren Motoren den hohen Biosprit-Anteil nicht vertragen. Bis 2013 müssen auch Kraftstoffe angeboten werden, die einen Ethanol-Anteil von maximal fünf Prozent haben.
Quelle:
http://auto.t-online.de/.../index
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von cleo66
Die Bundesregierung bekommt zurzeit nicht mal das E10 an den Kunden und man spricht schon von E20
Unfassbar *kopfschüttel*
E20 kommt 2012
EU drängt auf die Einführung von E20 Die Europäische Kommission drängt die Mitgliedstaaten flächendeckend ab dem 1. Oktober 2012 E20-Kraftstoff anzubieten.
Dies geht aus einem internen Schreiben der Kommission hervor. Demnach soll trotz der allgemeinen Verunsicherung um den gerade eingeführten E10-Kraftstoff die 20-prozentige Bioethanol-Beimischung forciert werden.
Vielleicht sollten wir statt über einen Atom- lieber über einen EU-Ausstieg nachdenken? ;) Das wäre vielleicht auch in Anbetracht der immer stärker werdenden Hilfegesuche zur "Eurorettung" eine wirklich sinnvolle wirtschaftliche Alternative! :cool:
PS. Ethanol gehört in Gläser, nicht in Tanks! :D
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273 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von steel234
Zur Langzeitbillianz- dem Motor ist es vollkommend Boogie, ob der jetzt 5% mehr Ethanol bekommt.
"Was der Bauer net kennt, frisst er nicht".
Sorry, aber E10 steht für 10% und nicht 5% wie du es schreibst!
Gruss
Weiß man schon was wie das E10 preislich liegt?
Zitat:
Original geschrieben von Opelaner74
Zitat:
Original geschrieben von steel234
Zur Langzeitbillianz- dem Motor ist es vollkommend Boogie, ob der jetzt 5% mehr Ethanol bekommt.
"Was der Bauer net kennt, frisst er nicht".
Sorry, aber E10 steht für 10% und nicht 5% wie du es schreibst!
Gruss
Und normaler Super ist bereits E5. Ergo 10-5=5, nicht wahr? ;)
Ich habe den 1.6T Benziner und mit diesem, wie ich in diversen Beiträgen schon berichtete, eh genug Probleme ( regelmäßiges Ruckeln bis hin zu kompletten kurzzeitigen Aussetzern).
Mittels diverser SW-Updates hat man das einigermassen in den Griff bekommen.
Das Ruckeln des Motors tritt auch gelegentlich auf, wenn das Auto gemütlich mit 130 über die Autobahn cruist.
Seit etwa 3.000 Kilometern tanke ich ausschliesslich Super+ 98 (bei Touren nach Österreich ist auch 100 Oktan finanzierbar).
Aussetzer habe ich seither gar keine mehr. Das Ruckeln ist fast gänzlich verschwunden !!!
Ich werde also niemals E10 tanken
...... es sei denn, OPEL hat plötzlich eine Idee und schafft es, meinen Motor nach annähernd zwei Jahren doch noch zu einem kultivierten Laufverhalten zu bewegen.
jetzt mische E85 auf E20 runter und bewundere dich, wie ruhig der Motor auf einmal läuft... :)
Denke, E10 wird preisgleich starten. Wenn es dann 5 Cent unter Super liegt, wird es spannend. Vorher nicht. Es wäre schön, wenn die Käufer dieses Produkt zum Start ignorieren.
Dem Motor wird es nicht schaden, aber schon aus ökologischen Gründen sollte man diesen Mist meiden. Biokraftstoffe sind keine Alternative zum Öl. Da hat sich die EU-Bürökratie mal wieder ein schönes Bio-Projekt ausgedacht und die deutsche Regierung nickt natürlich sofort ab. Die Idee, nachwachsende Rohstoffe massenweise zur Energiegewinnung einzusetzen, ist längst als unsinnig enlarvt. Es führt zu Monokulturen mit allen erdenklichen Folgen, massenweise Düngereinsatz, Belegung von zur Nahrunsproduktion erforderlichen Ackerflächen etc. Besonders gut kann man das an den überall aus dem Boden schießenden Biogasanlagen studieren, an denen sich unsere Landwirte mal wieder gesundstoßen wollen: Maismonokulturen ohne Ende, Düngereinsatz ihne Ende, Wildschweinplagen, die nicht mehr in den Griff zu kriegen sind, ohne Ende... Man könnte das Ko.... kriegen!. Hauptsache es steht Öko drauf, dann ist schon alles gut. Und dann können wir ruhig noch weitere Milliarden zur Förderung von Solaranlagen im nordeuropäischen Deutschland verplempern. Aber das führt jetzt zu weit vom Thema ab.
mich würde interessieren, ob das neue e10-benzin dann zusätzlich ausgeschenkt wird, z.b. in den zapfhähnen des bisherigen normalbenzins, die ja noch alle da sind ?
Hallo ! Was mich noch viel mehr auf die Palme bringt, ist die Tatsache, daß der Hersteller ständig von der Regierung angehalten wird sparsamere Autos zu bauen. Und dann kommen die mit ihrem tollen "Ökosprit" daher, was den Verbrauch der Autos um ca. 3% steigen läßt :mad:
Fazit : 1. Ölmultis freuen sich, weil noch mehr Einnahmen. Denn die die den Sprit nicht wollen, werden dann wohl das Teure Super Plus tanken. Und die die den Sprit nicht tanken dürfen, müssen dann das Teure Super Plus tanken.
2. Regierung freut sich, weil dann noch mehr Einnahmen, und nebenbei auch noch was für die Umwelt getan :rolleyes:
DANKE :mad:
Gruß, Stefan
Geht ja schon gut los , :D
von mir aus brauchen die erst gar nicht damit kommen :D
Biosprit
Neuer Kraftstoff E10 kommt frühestens im Februar
Die Einführung des neuen Benzins mit zehn Prozent Biosprit-Anteil an Deutschlands Tankstellen verzögert sich. Anstatt wie geplant zum Januar werde das neue Gemisch "frühestens im Februar" an den Zapfsäulen erhältlich sein, sagte der Hauptgeschäftsführer des Mineralölwirtschaftsverbandes, Klaus Picard, dem Bonner "General-Anzeiger". Grund sei der hohe Aufwand für die Umstellung an den Tankstellen. "Für den Autofahrer wird es auf jeden Fall teurer", sagte ein Sprecher des Mineralölkonzerns BP der Zeitung. Hintergrund ist, dass Bio-Ethanol, das herkömmlichem Benzin jetzt schon verpflichtend zu fünf Prozent beigemischt ist, derzeit 50 Prozent mehr als normaler Sprit kostet. Zudem ist der Energiegehalt von Ethanol niedriger als von Benzin, was den Spritdurst von Autos zusätzlich erhöhen dürfte. Ursprünglich sollte an Deutschlands Tankstellen das neue Benzin E10 zum Jahreswechsel eingeführt werden. Statt bisher fünf sind Benzin dann künftig zehn Prozent Bio-Ethanol beigemischt.
Quelle:
http://www.welt.de/.../Unternehmen.html
Das ist die Vorgabe der EU, die Regierung setzt es lediglich um.
@eugain- ja, wird aus anderem Zapfhahn "ausgeschenkt"
@gutgeschraubt- Biokraftstoffe sind durchaus Alternative zum Öl. Man werfe den Blick anch Schweden oder Brasilien.
Die Stammtischgelabber wegen Lebensmittelknappheit oder Monokulturenanbau sind eigentlich unbegründet.
Schon klar, es ist unmoralisch , Lebensmittel zum Kraftstoff zu machen. Aber wenn jemand von euch Kaffee trinkt, denkt er wohl auch nicht dabei, dass es mit Kinderhänden in unmöglichen Bedienungen aufgesammelt worden ist.
Ökologische Billianz von Ethanol ist durchaus sehr gut, nur die Umsetzung ist wie immer Gaga. 10% ist solche Kindermischung, damit wird man nichts, außer irgendwelche Stammtischdiskussionen, erreichen.
Zitat:
Original geschrieben von eugain
mich würde interessieren, ob das neue e10-benzin dann zusätzlich ausgeschenkt wird, z.b. in den zapfhähnen des bisherigen normalbenzins, die ja noch alle da sind ?
Also teilweise haben die Tankstellen Zapfsäulen abgebaut. Warscheinlich aus Kostengründen, da zuviele Säulen vorhanden.
Zitat:
"Für den Autofahrer wird es auf jeden Fall teurer", sagte ein Sprecher des Mineralölkonzerns BP der Zeitung. Hintergrund ist, dass Bio-Ethanol, das herkömmlichem Benzin jetzt schon verpflichtend zu fünf Prozent beigemischt ist, derzeit 50 Prozent mehr als normaler Sprit kostet. Zudem ist der Energiegehalt von Ethanol niedriger als von Benzin, was den Spritdurst von Autos zusätzlich erhöhen dürfte.
Das sollte bei der Beantwortung der Titelfrage hilfreich sein! ;)
na ja, final geklärt ist ja scheinbar noch gar nichts, oder ?
wird es künftig nur noch diese (teure) ethanol-brühe geben oder beide varianten gleichzeitig und wenn ja, wie lange ?
oder hab ich das überlesen ? ;)
Und wie wird sich der höhere (Öko)Preis auf die anderen Benzinsorten auswirken. :eek:
Zitat:
In Deutschland sind die Kraftstoffanbieter per Verordnung verpflichtet, weiterhin Kraftstoff für Fahrzeuge, die E10 nicht vertragen, anzubieten und zwar zeitlich unbefristet. Diese Pflicht könnte nur durch Änderung der Verordnung zurückgenommen werden, was nicht geplant ist. Damit geht Deutschland über die EU-Vorgaben hinaus: Die EU verlangt, dass die herkömmlichen Benzinsorten bis 2013 angeboten werden.
Quelle: wiwo.de
Zitat:
§ 3 Anforderungen an Ottokraftstoffe; Bestandsschutzsortenregelung
(1) Ottokraftstoff darf nur dann gewerbsmäßig oder im Rahmen wirtschaftlicher Unternehmungen gegenüber dem Letztverbraucher in den Verkehr gebracht werden, wenn er den Anforderungen der DIN EN 228, Ausgabe November 2008, oder der E DIN 51626-1, Ausgabe November 2010, genügt.
(2) Wer Ottokraftstoffe nach Absatz 1 der Qualität „Normal“ oder „Super“ mit mehr als 5 Volumenprozent Ethanol anbietet, ist verpflichtet, an derselben Abgabestelle auch Ottokraftstoffe nach Absatz 1 der Qualität „Super“ mit einem maximalen Sauerstoffgehalt von 2,7 Massenprozent und einem maximalen Ethanolgehalt von 5 Volumenprozent anzubieten.
(3) Wer Ottokraftstoffe nach Absatz 1 der Qualität „Super Plus“ mit mehr als 5 Volumenprozent Ethanol anbietet, ist verpflichtet, an derselben Abgabestelle auch Ottokraftstoffe nach Absatz 1 der Qualität „Super Plus“ mit einem maximalen Sauerstoffgehalt von 2,7 Massenprozent und einem maximalen Ethanolgehalt von 5 Volumenprozent anzubieten.
(4) An Abgabestellen, an denen im Durchschnitt der zwei jeweils vorangegangenen Kalenderjahre weniger als 500 Kubikmeter Ottokraftstoffe nach Absatz 1 in den Verkehr gebracht wurden, gelten die Verpflichtungen nach Absatz 2 und Absatz 3 nicht. Die Voraussetzungen des Satzes 1 sind durch geeignete Belege gegenüber der zuständigen Behörde auf Verlangen nachzuweisen.
--> http://bundesrecht.juris.de/bimschv_10_2010/BJNR184900010.html
Im Ausland ist es anders. Das ist bei meiner Stammtankstelle (Shell) schon seit halben Jahr so, entweder E10 oder Super Plus.
Zum Tanken oder nicht- sollte E10 mehr als 1,7% günstiger als E5 sein, dann lohnt es sich, den zu tanken. Der Motor merkt nichts von, außer das es sauberer verbrennt.
Ansonsten noch lesenswert --> http://www.bmu.de/verkehr/strassenverkehr/e10/doc/46718.php