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Welcher Motor ist der zuverlässigste?
Hallo Gemeinde,
Was meint ihr? Lieber den 2.0 16V oder den 2.2 mit 144PS?
Grüße aus Nordhessen
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22 Antworten
Rosi,
kann ich gut verstehen, wenn du täglich mit Selbstzündern zu tun hast!
Eigentlich wäre privat ein Zweitakt-Benziner der größte Gegensatz...
Bei der geringen Fahrleistung kannst du auch einen Ami mit Big-Block fahren, das ist dann egal.
cispo,
ich tanke in der Regel den Sigi einmal im Monat für 50 Euro und
Er ist eigentlich nur eine Art - eigene Freiheit und Unabhängigkeit!
aber 1x im Jahr geht Er meist mit WOWA auf ne längere Reise oder
ich nehme den Astra K dafür, je nach Lust und
Fahrprofil der Fahrt.
Astra und Sigi unterscheiden sich um ca 2 - 2.5 Liter Kraftstoff dabei,
der Omega nahm ca 1,5 L mehr wie der Sigi .
mfG
Zitat:
@cisport69 schrieb am 6. Mai 2024 um 12:07:33 Uhr:
Wolfram,
die Schwierigkeit ist wirklich einen guten Omega zu finden, und das zu einem normalen Kurs.
Ich war kürzlich dran nochmal das gleiche Auto zu kaufen, sogar die Farbe war gleich!
Das Auto war sozusagen rostfrei, aber dann waren ganz viele kleine Dinge kaputt, klapprig usw.
Dafür war dann der Preis wieder zu hoch, und es war mir einfach zuviel Arbeit.
Ich mach jetzt noch einmal Tüv, dann habe ich zwei Jahre Zeit was anderes zu suchen.
Wie zufrieden bist du denn mit deinem Vectra C, das ist doch kein schlechtes Auto?
Den könnte ich mir sehr gut als Nachfolger vorstellen.
Und um Rosi eine große Freude zu machen, natürlich als Diesel, Grins!
Hallo...
Oh zufrieden bin ich sehr...tolles Auto..hab den 110kw cdti Caravan. Hat jetzt 407000 km auf der Uhr und im April neuen TÜV bekommen. Läuft wie ein Uhrwerk. Aber langsam nerven die Diesel Fahrverbote. Leider muss ich ab und an in solche Gebiete fahren und das wird richtig nervig umständlich und teuer. Wirklich schade..
Rosi,
verstehe ich, und ein eigenes Auto braucht man einfach!
Wolfram,
das ist ja schön zu hören, dann ist ja der Vectra C ein durchaus interessantes Auto!
Ich denke in deinem Fall ist es einfacher einen guten Vectra C Benziner zu finden als einen Omega.
Für mich war das neulich wieder eine wichtige Erkenntnis: Die Epoche Omega ist vorbei!
Zumindest was das Alltagsfahrzeug betrifft, meine Limo hole ich wieder raus wenn es eine H-Zulassung gibt, auch das Tourauto bleibt aus nostalgischen Gründen da.
Cispo,
Mein Kollege hat sich erst vor ca 2 Monaten einen
Vectra C 1,9er Diesel geholt, als OPC mit 210 Pferden.
Alles OPC, nicht nur etwas Dranngepappt.
Offiziell gab es diesen Nie!
Angeblich sind 3 Stück produziert worden???
In den Motorraum hat Er mich noch nie schauen lassen und
Auf meine Frage ob es der 1,9er Bi Turbo ist,.schmunzelt Er nur.
Natürlich kann mich die Jugend auch veräppeln,
Wegen meinen Gedanken zum Motor und
Er hat ne Stufe von EDS drinn!
MfG
Toller Wagen, der macht sicherlich Spaß!
Vielleicht hast du ja mal Gelegenheit unter die Haube zu schauen.
Zitat:
Eigentlich kann ich beim Omega nur die Diesel empfehlen.
Der 2.5 DTI hat ne eigene Website ob seiner "Zuverlässigkeit". Ist vielleicht nicht die Richtung, in die der Fragesteller gehen mag...
Vor 20 Jahren konnte man dazu wohl am meisten sagen, nur wer kennt alle Motoren zum vergleichen.
Im derzeitigen alter von über 20 Jahren kann keiner mehr generell als zuverlässiger bezeichnet werden, dafür gibt es zu viele Faktoren von den man nichts weiß.
Fahrprofil der Vorbesitzer, Wartung und in welcher Qualität ist selten relevant bekannt. Es ist wohl inzwischen eher ein Glücksgriff ob man viel mit dem zutun hat oder nicht.
Laufleistung sagt auch nicht unbedingt was aus. Man kann bei einem günstigen Top bedient sein für die nächsten Jahre. Ebenso kann teuer auch ein Griff ins Klo werden.
Es gehen viele zum Schrott obwohl sie Top aussehen (Markenübergreifend) und nur da optisch gepflegt wurden (breite Masse) aber technisch sind die zum Teil total vergeigt.
Mein letzter TD ging mit über 400.000 km in den Ruhestand, hat aber auch seine Zuwendungen erzwungen. Der Motor bekommt eine neue Aufgabe weil der noch immer läuft wie eine Nähmaschine. Der Neuzugang ist Optisch Top und technisch der Zeit entsprechend im guten Zustand.
Ohne guter Zuwendung läuft in dem alter nichts mehr zuverlässig. Bei allen Fahrzeugen kann man jederzeit mit ausfällen rechnen, auch bei viel technischer Pflege gibt es div. Baugruppen die Ihre Lebenserwartung schon weit überschritten haben, da sollte man ein gut bestücktes Teilelager haben oder eine kreative Ersatzteilbeschaffung um länger Standzeiten zu vermeiden.