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Weißer Rauch aus Öleinfüllstutzen
Hallo zusammen,
bin neu hier im Forum. Hab mir vor ein paar Tagen einen 7L v6 Ez 2005 gekauft mit 260.000km
Motorkennbuchstabe BKS
Nachdem ich jetzt ein wenig mit dem Auto gefahren bin (ca 600km gesamt) dachte ich mir mal, ich schau mir alles nochmal genauer an
Dabei viel mir auf, dass es aus dem Öleinfüllstutzen qualmt ( siehe Foto)
Sonst ist nirgends Qualm oder Rauchentwicklung zu sehen.
Sobald der Motor auf ca 3000 U/min kommt, ist nichts mehr davon zu sehen
Was könnte das sein?
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4 Antworten
Weißer Rauch kann nur Wasser oder Kraftstoff sein. Bei viel Kurzstrecke legt sich Kondensat an den Motorwänden ab und sammelt sich im Öl.
Bei Betriebstemperatur kondensiert es.
Oder es ist Ölmehrung.
Dein T regeneriert den DPF (sofern vorhanden) passiv. Es wird von Zeit zu Zeit mehr Kraftstoff eingespritzt und dieser wandert ebenfalls ins Öl. Wann war der letzte Ölwechsel?
Beide Phänomene werden durch abgenutzte Kolbenringe/Zylinderwände verstärkt.
Laut Vorbesitzer wurde Öl vor dem Verkauf gewechselt.
Heißt also das die Kolbenringe gemacht werden müssen?
Wenn Zylinderwände abgenutzt sind, Weinmann man das dann heraus finden, ohne den ganzen Motor zu zerpflücken? Müsste dann der Kopf nicht ersetzt werden?
Ich würde mich da nicht verrückt machen. Normalerweise sollte der Deckel ja im Betrieb geschlossen sein ;-). Ersteinmal beobachten.
Prüfe den Ölstand, Kühlwasserstand und Verbrauch regelmäßig. Das sagt schon viel über den Zustand eines Motors aus.
Kompressionstest ist beim Diesel, speziell Touareg nicht so spaßig.
Kühlwasser etc. hab ich schon geprüft. Alles ok. Kein Ölfilm etc. Auch kein Qualm aus dem Peilstab