Stahlflex Bremsleitungen - Wer hat welche verbaut?
Am Samstag habe ich einen Satz Stahlflexleitungen der Firma Goodridge bekommen (4 Schläuche + Dichtungen und Gutachten 126,50 €) und direkt gegen die originalen Gummibremsschläuche getauscht. Die Bremsflüssigkeit habe ich durch Motul RBF 660 (1 Liter 30 €) ersetzt (sollte aber durch die höhere Wasseraufnahmefähigkeit jedes Jahr gewechselt werden).
Ich muß sagen der kleine Aufwand hat sich wirklich gelohnt:
Deutlich verbesserter Druckpunkt auch nach mehrmaligen Gewaltbremmsungen aus höheren Geschwindigkeiten.
Beste Antwort im Thema
goodridge hatte wohl eine zeit lang probleme mit knickstellen im bereich anschluss-schlauch!
ob das noch ist, keine ahnung...!
wie es bei denen mit abe bzw. gutachten aussieht, weis auch ich nicht!
ich meine, die haben nur teilegutachten aber das kann sich auch schon geändert haben!
ich fahre die evolity leitungen mit edelstahlanschlüssen, dazu transparenter "gummiüberzug"!
die teile sehen aus wie neu und von der verbesserten bremsleitung mal ganz zu schweigen!
das ganze mit abe!
hier mal meine leitungen.....
https://lh3.googleusercontent.com/.../stahlflex.jpg
die evolity leitungen die es über www.at-rs.de zu kaufen gibt, sind quasi fischer leitungen und die sind auch im restlichen netz über jeden zweifel erhaben!
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62 Antworten
Hi,
Ich werde mal mit at-rs.de Kontakt aufnehmen.
Ich meine die Hülsen seinen nicht zugelassen?!
Ja ich weiß das das im Grunde niemand kontrollieren kann & wird.
Aber ich werde erst mal die Hülsen so lassen, wenn die Beläge schräg abfahren oder es quietscht werde ich mal schauen müssen.
Grüße
ich weis gar nicht, ob man duie hülsen beim s3 sattel verbauen kann!
ich fahre ja die 312er bremse und das passen und funktionieren sie perfekt!!!
kein vergleich zu dem gummi-gedönse!
berichte mal, wie die kontaktaufnahme war......und natürlich vom ergebnis ;-)
Hallo zusammen,
gibt es beim Material der Anschlüsse jeweilige Vor- und Nachteile oder ist das reine Optik?
Das Gewinde am Bremssattel ist ja sicher kein Edelstahl und damit vermutlich weicher. Beim Eindrehen muss man dann wohl penibelst auf Drehmoment und Sitzt achten, da es sonst teuer werden kann.