Opel Corsa C - Baujahr 2003, 185.000km - TÜV/Reparatur sinnvoll?

[Kevin-94]

Hallo zusammen,

Ich habe leider echt keine Ahnung von Autos und bitte um euren Rat!

Ich habe ein Opel Corsa C, Baujahr 2003 mit ca. 185.00km. Ich benötige neuen TÜV und habe den Wagen heute zu einer Werkstatt inkl. TÜV gebracht… dabei wurde festgestellt das etliche Sachen gemacht werden müssen (ich hatte vor ca. einem Jahr auch einen Autounfall und seitdem sind Kotflügel und evtl. auch andere Sachen ziemlich verbogen) wie z.B Erneuerung des Kotflügels, Scheinwerfer locker, irgendwas am Blinker, die Steuerachsen (oder wie man das nennen mag, vorne) müssen wohl erneuert werden, Scheibenwischer spritzt kein Wasser mehr, Motoröl ist „flüssig“ wenn ich das richtig verstanden habe :D und noch bestimmt 2-3 andere kleinere Sachen… mir wurde gesagt geschätzt würde das wohl so 800-900€ kosten… meine Frage ist, ist das finanziell sinnvoll bei so einem alten Auto? An sich läuft die Karre für mein Verständnis noch Sau gut, bremsen funktionieren, Schaltung geht, Motor klingt sauber etc.

Ich weiß die Angaben sind nicht die besten und eventuell kann ich morgen den TÜV Bericht dazuschreiben damit man genauer weiß was gemacht werden muss, aber vielleicht hat ja trotzdem jemand einen ersten Rat.

Ebenso wurde mir ein Opel Corsa C 1.4, mit gerade erneuerter Steuerkette mit 160-170k km für 1700€ angeboten, falls ich mein erstes nicht reparieren lassen möchte. Ist das ein fairer Preis?

Vielen Dank und entschuldigt mein Unwissen! Gerne schreibe ich mehr dazu, wenn nötig!

LG

[unterstudienrat]

Für mich alles unverständlich.

Für folgende Punkte ab zum nächsten Schrottplatz oder bei Kleinanzeigen suchen:

Scheinwerfer

Blinker und Korflügel.

Das kannst Du mit geringem Aufwand und wenig Werkzeug (was in einem guten Knarrenkasten alles vorhanden ist)

Selber austauschen wenn Du nicht grade zwei linke Hände und alles voller Daumen hast.

Reifen an der VA verschlissen zwei neue drauf ziehen lassen und gut.

Die Nummernschildbeleuchtung (Leuchtmittel tauschen) solltest Du auch hinbekommen.

Zum ölfeuchten Motor:

Organisier Dir Bremsenreiniger und saugfähige Tücher und reinige den Motor erst mal damit besser zu erkennen ist wo er inkontinent ist.

Wenn Du in Deiner Nähe eine Selbsthilfewerkstatt hast ist das ganze ziemlich schnell zu erledigen.

Alles andere dann von der Werkstatt Deknes „geringsten Misstrauens“

Machen lassen.

Dann sollte einer Plakette für die nächsten zwei Jahre nichts im Weg stehen.

 

Gruß

D.U.

[Porgi]

1. seit wann interessiert den tüv ein verbeulter Kotflügel? Steht da was spitzes ab?

2. alles außer dem Ölverlust ist easy machbar. Das wird aber sicher nicht billig.

3. 8-900 Euro halte ich von der Werkstatt für Wunschdenken, viel zu niedrig angesetzt. ATU?

4. suche mal nach vernünftigen Gebrauchtwagen, und auch da weißt du nie was noch kommt und was du rein steckst. Da bist du mindestens 5k los. Mit dem Corsa fährst du sicher am günstigsten. Wenn du Kilometer schrubben willst, Golf 6 Diesel (nach meiner Erfahrung) bis 300tkm problemlos.

[Daniel03.88]

Den Corsa C 1.4 gibt es Steuerkette und mit Zahnriemen

Hatte selbst einen mit Steuerkette

 

Zitat:

@Acki68 schrieb am 23. November 2023 um 09:21:53 Uhr:

Zitat:

@Kevin-94 schrieb am 23. November 2023 um 01:05:24 Uhr:

wurde mir ein Opel Corsa C 1.4, mit gerade erneuerter Steuerkette mit 160-170k km für 1700€ angeboten,

Der 1.4l C Corsa hat einen Zahnriemen, keine Steuerkette. Da stimmt was nicht.

Und 170.000km ist schon sehr viel.

Würde ich nicht nehmen.

Gruß Acki

Edit:

Ach doch, das ist dann der TP, also z14xep.

Trotzdem zu viele km

[Daniel03.88]

Zitat:

@Kevin-94 schrieb am 23. November 2023 um 11:42:45 Uhr:

Hallo nochmal,

ich habe den „Mängelbericht“ nun und die Werkstatt inkl. dem TÜV Prüfer haben mir, netterweise, wohl doch nur aufgeschrieben welche Mängel das Auto jetzt genau hat, ohne den TÜV auch direkt zu machen (sonst hätte ich die Gebühr ja bezahlen müssen, obwohl klar war das der kein TÜV bekommt)

Folgende Mängel hat der Wagen:

Scheinwerfer vorne Rechts lose (nur das „Plastik“

)

Kotflügel rechts beschädigt (vom Unfall, ist halt ziemlich verbeuelt und muss komplett ersetzt werden)

Blinker seitlich rechts beschädigt (auch nur das Plastik/die Abdeckung)

 

Kennzeichenbeleuchtung links ohne Funktion

 

Motor + Getriebe + (Lenkung?? Kann es nicht entziffern) starker Ölverlust

Querlenker Gummilager gerissen (vA (vordere Achse??)

Reifen 1. Achse verschlissen

Axialgelenk ausgeschlagen vorne Links

Endschalldämpfer Ummantelung korrodiert

Scheibenwaschanlage ohne Funktion

Wie steht das gegenüber den Reparaturkosten?

Meine Ansprüche an das alte und neue Auto ist, dass es mich einfach von A nach B fährt, ohne Schnick Schnack und das noch möglichst lange.

Lohnt sich eine Reparatur des alten Autos (da bremsen und Motor an sich ja scheinbar i.O sind?) oder lieber auf ein neues zurückgreifen?

Gibt es neue Einschätzungen mit allen Mängeln nun?

Danke liebe Leute :D

Also falls du Interesse hast verkaufe ich meinen 1.8 Corsa und würde vielleicht deinen in Zahlung nehmen ;)

[olli27721]

NaJa - umsonst läuft keine Kiste.

Je nachdem, was in letzter Zeit reingesteckt wurde, ist nun ggf. auch einiges angesammelt.

Da finde ich 900,-- nun nicht überzogen wenn ich das alles lese.

Lenkgetriebe und Spur vermessen/einstellen 2 neue Reifen, gebrauchter Kotflügel (gelackt ?), und weiter "Kleinigkeiten" summieren sich nun mal.

Letztlich weisst Du aber, was Du hast und je nach Restzustand (Polster/Unterboden/...) würde ich es machen lassen.

Es sei denn, Du findest was für wenig mehr, aber das kann dann auch wieder ne Wundertüte sein. Dazu wieder das Gerenne mit Ummeldung / Versicherung . . . . (sind auch Kosten) ;)

Also wenn ne andere Kiste - dann muss sich das auch "lohnen"