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Ohne Bremse D rein - Motor aus :O
Moin!
Wir mussten heute mit der S mal wieder weg - und siehe da, bei Fahrstufe einlegen ( Bremse wurde nicht getreten ) gign der Motor aus.
Das passierte zwei mal!
Beim dritten Mal ging es dann!
--- Ohne Bremse aus P? Geht doch gar nicht :O.
Kann sein das die Bremse KURZ gerückt wurde, aus P raus und in D, dann passierte es!
Jemand eine Idee was das sein könnte?
Bremslichtschalter?
Oder was anderes?
Oder einfach nur ein spinnen allá W220?
Genau Infos habe ich nicht, da es nicht mich betrifft.
Ps.: 320 CDI aus 2000 mit TE hinter sich, wisst ihr ja!
mfg :)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von alfred320cdi
Ob man handschriftlich schreibt, oder Tasten drückt ist ein riiieeeeeßen Unterschied.
Sollte es aber nicht.
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58 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von W220ler
Schon passiert,
er backt gerade die ganze MB-Familie zusammen
und summt heulend im Refrain ....... :D
mit seinem Hund, dem er auf`m Schwanz steht,
auf dem Weg zum Fußballplatz, jawoll.
Nein nein ich mag meinen CLK net ... ;)
weil, .........der heult so kraß fett °°°°°
(hätte er mal sein Getriebe nicht so geschrubert :cool:)
Gruetzi :D Umeinand
Übrigens bin ich am WE die letzen 500km gefahren - ( also mal am Stück viel ).
Ab dann ohne Begletitung :cool:.
Achja, Vollgas aus dem Stand fande auf 500km einmal statt, sonst nie.
Nen Mercedes verleited halt zum Cruisen :cool:.
mfg :)
Jetzt musst du mir aber doch mal dein
"drunken" Rechtschreibeprogramm nennen ... :rolleyes: :p
Bin denn mal gerade wech ... a domani, Don (nerlütschens)
Gruetzi :D Miteinand
Zitat:
Original geschrieben von W220ler
Jetzt musst du mir aber doch mal dein
"drunken" Rechtschreibeprogramm nennen ... :rolleyes: :p
Bin denn mal gerade wech ... a domani, Don (nerlütschens)
Gruetzi :D Miteinand
Wer benutzt schon Rechtschreibprogramme :o.
Ich kann dich/euch beruhigen: Normal schreibe ich nicht so, das kommt halt vom PC und Facebookdeutsch!
Ob man handschriftlich schreibt, oder Tasten drückt ist ein riiieeeeeßen Unterschied.
Auf das der Motor nie aus geht :cool:.
mfg :)
Zitat:
Original geschrieben von alfred320cdi
Ob man handschriftlich schreibt, oder Tasten drückt ist ein riiieeeeeßen Unterschied.
Sollte es aber nicht.
Zitat:
Original geschrieben von alfred320cdi
Ich kann dich/euch beruhigen: Normal schreibe ich nicht so,.....................
Nanana Jungfred, immer schön bei der Wahrheit bleiben :D
Und nun, dinner time;)
Saludos miteinand :)
Wenn ihr alle schon so schön am Spammen seid, ist im SL350 245PS auch dieselbe 5G. verbaut wie im S350?
Oder sind andere Materialien etc. verbraucht wurden.
Zitat:
Original geschrieben von alfonso99
Zitat:
Original geschrieben von alfred320cdi
Ich kann dich/euch beruhigen: Normal schreibe ich nicht so,.....................
Nanana Jungfred, immer schön bei der Wahrheit bleiben :D
Und nun, dinner time;)
Saludos miteinand :)
Dinner gabs bei uns von 18,10 - 19,00
Genug gespamt? :O
mfg :)
Zitat:
Original geschrieben von MondiGhiaX
Wenn ihr alle schon so schön am Spammen seid, ist im SL350 245PS auch dieselbe 5G. verbaut wie im S350?
Oder sind andere Materialien etc. verbraucht wurden.
Ahoi, die 5G ist immer die selbe.
Die heute im V12 verbaute, ist eigentlich die gleiche, wie damals.
Wobei die 5G immer mal wieder umgeändert wurde, so kam zum Beispiel zum Mopf W220 die WÜK auch in 1 und 2 Gang zu, vorher ja nur 3,4,5.
AN sich sind die aber gleich.
Selbst die 7G Tronic ist der 5G Tronic seeeeehr ähnlich. ( Bis auf den Planetensatz mehr und die dazugehöhirgen Ventile, Lammellen,blaa )
Naja, genial ist genial und bleibt genial.
Ps.: Die 7G Tronic Plus sit nochmal anders, zum Beispiel mit elektrishcer Getriebeölpumpe für die Start Stop Funktion.
Sonst habne 5 und 7 G ja nur Öldruck, wenn der Motor läuft.
mfg :)
Danke,
ich meinte eher ob für das eine oder andere Fahrzeug verschiedene Materialen verarbeitet wurden. Räder und Wellen aus einem anderen Stahl (besseren).
Was ist WÜK? Und wann wurde es geändert?
Zitat:
Original geschrieben von MondiGhiaX
Danke,
ich meinte eher ob für das eine oder andere Fahrzeug verschiedene Materialen verarbeitet wurden. Räder und Wellen aus einem anderen Stahl (besseren).
Was ist WÜK? Und wann wurde es geändert?
Lediglich der Wandler ist anders.
Der Wandler in unserem 320CDI ist der größte, hölt max 560 NM aus.
( Eh, V12 nochmal größer und verstärkt! )
Sonst sind die so weit ich weiß alle gleich und gleich übersetzt.
Sprich, 200,220, usw - alle gleich.
Ausnahme der V12.
Und auch die Getriebe sind gleich Übersetz.
Sprich: 200CDI hats gleiche Getriebe wie nen 500er, lediglich anders ist der Wandler UND die Hinterachsübersetzung. DIE Entscheidet sich dann je nach Motor usw.
WÜK = Wandlerüberbrückungskupplung.
Wandler, da fährste ja mit Öl.--> Verluste.
WÜK überbrpckt die beiden "Schaufelräder" ( kenne mich da zwar aus :cool:, aber google es mal, da findest du genug und auch Schnittbilder, dann versthest du es besser ) werden überbrückt - das heißt eine starre Verbindung.
Wobei Mercedes natürlich, so toll wie sie sind :) ( KEINE Ironie ) die WÜK mit Schlupf arbeiten lassen, so werden keine Schwinungen übertragen.
-Wenn noch Fragen da sind, kannst mich gern Fragen.
mfg :)
Hier ne Nachtlektüre, speziel für die Wandlerautomaten:
http://www.motor-talk.de/.../...orteile-so-wie-nachteile-t3725660.html
Beachte die Antworten, auch auf den weiteren Seiten!
EDIT:
http://www.motor-talk.de/.../...as-bevorzugt-ihr-im-auto-t3498670.html
das hier
mfg :)
Danke, aber so genau muss ich es nicht wissen ;) bzw. interessiert es mich nicht.
Zitat:
Original geschrieben von MondiGhiaX
Danke, aber so genau muss ich es nicht wissen ;) bzw. interessiert es mich nicht.
Okay, aber villeicht gibt es hier ja noch andere (heimliche) Mitleser ;).
mfg :)
Was haben die Links mit der Topic zu tun?