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Neue Sommerreifen (Falken, Kumho oder...?)
Brauche neue Sommerreifen für meinen Toyota Verso (1.8L). 205/60/R16 92V
Da ich ich nicht weiss, wie lange ich das Auto noch fahren werde (2-4 Jahre), will ich nicht unbedingt den teuersten Premiumreifen draufziehen. Ausserdem "probiere" ich gerne mal andere Marken aus. Hatte jetzt Barum Bravuris 3 drauf, der war ok, aber hat nicht so ewig gehalten (Sägezahn, ein wenig "porös" nach 4 Saisons)
Mir sind preislich der Falken ZE914 oder der Kumho PS71 aufgefallen.
Der Kumho schneidet ja in den Teste nicht sonderlich schlecht ab und auch auf meinem Yaris habe ich den Kumho Ecowing KH27 drauf. Der ist jetzt nicht der Burner, aber in Summe (Preis/Leistung) ganz ok. Ist aber auch eine andere Reifendimension.
Hat schon jemand Erfahrungen mit den o.g. Reifen gemacht?
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40 Antworten
@GT79
Dann melde dich alsbald mal wieder und schildere deine Erfahrungen.
Meine Wahl wäre anders ausgefallen. ;-)
So, habe nun ein paar Kilometer (2000 km) mit den neuen Hankook Ventus Prrime 3 gefahren. Waren unterschiedliche Begebenheiten (Autobahn, Landstrasse, Stadt). Die ersten Eindrücke sind positiv, was das Fahrverhalten angeht. Auch wenn man den Faktor "Neu" mit einbeziehen muss, so bin ich bisher sehr zufrieden. Gutes Fahr- und Lenkverhalten. (jetzt alles unter der Prämisse normales Fahren).
Bin aber etwas irritiert, was den Verbrauch angeht. Verbrauche mehr als mit meinen Barum Bravuris 3. Im Schnitt bestimmt bisher so ca. 0,5l. Schiebe das noch auf den Punkt, dass sie noch relativ neu sind, aber dennoch bin ich etwas verwundert. Bin mal gespannt, wie sich das über den Sommer verhält, bzw. wenn sie mehr Kiilometer runter haben.
Als Beilage in einer Autozeitschrift zu der Reifenmarke Sailun:
Tatsächlich kann der Sailun Atrezzo Elite auf der Straße seine Vorteile nutzen. Über eine Strecke von 2000 Kilometern (20% Landstraße, 80 % Autobahn, bei max. 120 km/h) erzielt der Sailun-Leichtlaufreifen einen Verbrauchsvorteil von bis zu fünf Prozent gegenüber Konkurrenzprodukten. Umgerechnet spart er seinem Besitzer bis zu einen 1/2 Liter Benzin pro 100 Kilometer, macht bei einer durchschnittlichen Jahresfahrleistung von 15.000 Kilometer bis zu 75 Liter. Bei den heutigen Spritpreisen kommt da schnell mal eine Ersparnis von 150 Euro pro Jahr zusammen. So amortisiert sich die Anschaffung der Sailun-Reifen schnell von allein.
@astra33
Was genau soll sich denn da amortisieren?
Der Mehrpreis zu hochwertigen Reifen?
Sailun ist ein hochwertiger Reifen?
Ich glaube mal nicht
Was war das für eine Auto Zeitschrift?
Aber haben bei nem Kollegen den Altrezzo ZSR laufen, wenn der Elite ähnlich ist, ist er bitter böse bei Nässe. Also deutlich schlechter als Goodride und Triangle.
War als Booklet der Auto Bild beigefügt.
Ich hab beim Bekannten, der barum drauf hatte gehört das die conti die er als Ersatz gekauft hatte schon ein halben Liter weniger gebraucht haben (der ist sehr penibel in der Genauigkeit)
Aber das hankook noch mehr verbraucht verwundert mich etwas
@windelexpress
Nichts anderes wollte ich zum Ausdruck bringen.
Gegenüber welchen Konkurrenten soll der Sailun weniger verbrauchen?
Wie ist im Gegenzug das Verhalten auf Nässe?
Zitat:
@astra33 schrieb am 28. Mai 2022 um 10:39:56 Uhr:
Als Beilage in einer Autozeitschrift zu der Reifenmarke Sailun:
Tatsächlich kann der Sailun Atrezzo Elite auf der Straße seine Vorteile nutzen. Über eine Strecke von 2000 Kilometern (20% Landstraße, 80 % Autobahn, bei max. 120 km/h) erzielt der Sailun-Leichtlaufreifen einen Verbrauchsvorteil von bis zu fünf Prozent gegenüber Konkurrenzprodukten. Umgerechnet spart er seinem Besitzer bis zu einen 1/2 Liter Benzin pro 100 Kilometer, macht bei einer durchschnittlichen Jahresfahrleistung von 15.000 Kilometer bis zu 75 Liter. Bei den heutigen Spritpreisen kommt da schnell mal eine Ersparnis von 150 Euro pro Jahr zusammen. So amortisiert sich die Anschaffung der Sailun-Reifen schnell von allein.
@astra33
Jo kenne ich.
Und wenn bei Nässe die Haftung verloren geht, das Fahrzeug sich um 180° dreht und einschlägt, hast du Totalschaden.
So erging es einem Kollegen fast, war dabei als es passierte auf dem Nachhauseweg von der Arbeit, mit den günstigen Ling Long damals.
Und nein, nichts mit driften oder sonstige Show, einfach denn Bodenkontakt verloren bei Nässe wegen Bodenwellen auf Bochum Straßen.
Innerhalb von 1 Woche waren die Reifen runter und es wurden Markenreifen.
Wenn ein Rad den Bodenkontakt, bedingt durch Bodenwellen, verliert, ist dass dem Fahrwerk, aber doch nicht den Gummis anzulasten.
@hwd63: Fahre ausschliesslich Michelin (SR) oder Continental (WR).
Den Ausschnitt vom Sailunbeitrag verwendet weil mir die Reifenmarke unbekannt ist und in der Heftbeilage alles sehr positiv rüber kam, offenbar Werbung.
Zitat:
@Gummihoeker schrieb am 29. Mai 2022 um 11:33:35 Uhr:
Wenn ein Rad den Bodenkontakt, bedingt durch Bodenwellen, verliert, ist dass dem Fahrwerk, aber doch nicht den Gummis anzulasten.
@Gummihoeker
Wenn du meinst.
Das Fahrwerk an dem Astra H Cabrio war zu dem Zeitpunkt im Top Zustand, ca. 3-4 Jahre alt.
Wir reden hier nicht von einem Fahrzeug im Schrottzustand damals.
Zudem muss ich sage, habe ich vergessen zu erwähnen die Straße war feucht als es meinem Kollegen passierte.
Die Straße war so wellig in der Beschaffenheit, das sogar das ABS Probleme hatte zu reagieren, damals an meinem Astra F.
Mein Zafira B damals mit Pirellis in 225/40 R18, hatte keine Probleme auf dieser genannten Straße in Bochum.
Die Rede ist von der Wattenscheider Straße in Bochum von vor ca. 8 Jahren über der A40.
Viele werden sich noch daran erinnern, wer über diese Straße fuhr.
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Reifen sind eine Sache bei der ich nie Spare und keinem Empfehlen würde zu sparen. Reifen sind der einzige Kontakt zur Straße und sollten stets beste Qualität haben. :) Ich persönlich empfehle goodyear eagle f1 asymmetric 6