Luftfahrwerk Schief kalibriert.
Hallo Zusammen,
nach einem Tausch des Niveausensors vorne links musste mein Luftfahrwerk neu kalibriert werden. Das ganze habe ich mit VCDS nach Anleitung gemacht. Leider steht der Wagen nun schief und ich bekomme ihn nicht mehr gerade. Zwischen links und rechts liegen auf der Vorderachse 8mm und auf der Hinterachse 10mm (das war das beste Ergebnis, das ich hinbekommen habe).
Wenn ich während der Kalibrierung das Referenzniveau anfahre, stellt sich der Wagen total schief und ist auf der linken Seite so hoch (430mm von Radmitte bis Kotflügel), dass ich mich außerhalb des Wertebereichs befinde. Auch mit Standardwerten oder den Werten die vorher im System standen komme ich zu keinem besseren Ergebnis.
Ich brauche eure Hilfe!
Was könnte ich falsch machen, bzw. warum lässt sich der Wagen nicht gerade kalibrieren. Vorher stand er ja auch gerade.
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4 Antworten
ich habe da keine Ahnung von, aber ich habe mal die Sufu für dich gefragt:
Ist der neue Geber richtig eingebaut worden?
Der Hebel des Gebers muss nach vorn zeigen!
Der neue Niveausenser ist aus dem Zubehör gekauft?
Dann lese mal HIER
Zitat:
Ist der neue Geber richtig eingebaut worden?
Der Hebel des Gebers muss nach vorn zeigen!
Der Geber wurde vorn links richtig eingebaut.
Betroffen von der schieflache ist hinten links.
Zitat:
Auch mit den Standardwerten oder den Werten die vorher im System standen komme ich zu keinem besseren Ergebnis.
Ich brauche eure Hilfe!
Man muß immer die tatsächlichen Werte eintragen sonst wird das nichts.
Zwischendurch eine Pause einlegen wenn das kallibrieren zu lange dauert sonst überhitzt der Kompressor.