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Golf6 oder neuer Polo
Also da ich mit meinem Vater beschlossen haben, uns den Golf6 zu holen, waren wir auch ziemlich zuversichtlich ihn in den nächsten Tagen zu bestellen, jedoch kommt ja jetzt der Polo raus. Wir wollten eigentlich ein kleines Auto holen, der Golf6 in der Kompaktklasse war schon ziemlich das Größte. Deshalb überlege ich mir nun doch einen Polo zu holen, da er mir persönlich ziemlich gut gefällt!
Nun zum Finanziellen... Wir wollten so wenig ausgeben wie es nur geht, sprich wenig Extra-Austattung und der günstigste Motor, bei uns spielt die Vernünftigkeit eine sehr große Rolle... Wir wollen einen 5Türer,der kostet ja um die 12.800Euro wenn ich mich nicht irre oder? Der Golf6 17.250Euro dazu jedoch 2500EuroVW prämie (die es beimPolo ja nicht gibt), macht einen Preisunterschied von nurnoch 1950Euro... Sollen wir lieber die 2000Euro mehr bezahlen und uns dafüreinen G6 holen, oder doch 2000Euro sparen und den Poloholen?
Jetzt nocheine Frage dazu, da ich einen Punto BJ96 habe, geht der zur verschrottung, jedoch ist die Verschr.prämie nicht Ez-Abhängig(des neuen Autos) sondern hängt vom Unterschreiben des Autokaufs(vertrag) ab, oder? Da es noch dauert bis die ersten Polos rauskommen, kann die Verschr.prämie schon flöten gegangen sein, aber da es ja auf das Datum des Kaufvertrages abhängt,sollte man keine große Probleme haben die 2500Euro zu bekommen oder?
Ich Entschuldige michvorab für fehlende Leerzeichen,da meine Leertaste etwas kaputt ist.
Beste Antwort im Thema
Ich habe ja meinen Golf bereits vor der Haustüre stehen, aber nun wo ich den neuen Polo gesehen habe, zweifle ich doch an meiner Kaufentscheidung!
Nicht dass mich jemand falsch versteht: Ich bin top zufrieden mit meinem VIer! Der Motor ist Wahnsinn, die Verarbeitung und Wertigkeit braucht sich nicht vor einem A3 verstecken und auch der Spaß am Fahrzeug ist ungebrochen!
ABER der neue Polo ist einfach ein echt neues Auto, sieht sehr dynamisch aus und mit der 1.2 TSI-Maschine geht der sicher auch ab wie Schmitts Katze!
Was meint ihr? Ich finde die Lücke zwischen Polo und Golf wird immer kleiner!
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20 Antworten
Golf 6 Comfortline 1.4 80 PS = 18.000
Polo V Comfortline 1.4 85PS inkl Radio = 15.500
Die Aufpreise sind auch beim Polo ziemlich hoch. Schau Dir auf der Auto-Motor-Sport zum Polo Blue Motion mal die Räder an - die entsprechen von der Größe her dem Standard in der teuersten "Highline" Variante (15.900) und sind immer noch ziemlich klein (15"). Wenn Du die Schlappen aus den Werbebildern draufmachst, kommen bestimmt noch 500-1000 Kröten dazu. Auch bessere Sitze als den Standard bekommst Du nur in der Highline, anders als beim Golf.
Trotzdem ein schönes Auto.
Besonders interessant ist er meiner Meinung nach mit dem 1.2TSI mit 105PS, der beim Golf noch fehlt. Die UPP gibt es auch für den Polo V - er ist ab morgen bestellbar und ab Ende Juni lieferbar, also auch nicht langsamer als neue Golf Bestellungen.
Zitat:
Original geschrieben von gtiPfeiffer
und ganz ehrlich.... dein Auto in der Sig ist doch wirklich ne Bombe, oder ???
Jaja, mein Auto ist super! Du hast schon Recht, wenn ich einen 08/15-Polo beim Händler sehe, werde ich auch nicht mehr so begeistert sein!
Naja, ich hab mir eben mal spasshalber einen Polo Highline konfiguriert, Fazit:
Ich lag schon über 20.000,- EUR, hatte da aber nicht alles drin wie in meinem Golf 6 Highline 1,4 TSI 122 PS für 24.000,- und dazu noch den kleinen 85 PS Motor, da der 1,2 TSI noch nicht verfügbar ist. Desweiteren muss man ja derzeit auch noch die 750,- EUR für die 4 Türen zahlen, obwohl das für mich sowieso das KO Kriterium wäre.
Jo, dann lieber doch nen G!
Ich glaube, dass der neue Polo irgendwie am Thema Kleinwagen vorbei geht, wie die meisten neuen Vertreter dieser Klasse.
Was hab ich denn von einem "Golf-20cm" ?
Früher gab es zwischen den Klassen deutliche Unterschiede in Material und Ausstattung , heute sind diese Unterschiede immer geringer und die Kleinwagen werden dadurch immer teurer. Auf einmal war ein Polo zu groß und teuer, man musste einen Lupo einführen, dann einen Fox und so weiter....
Der Polo hat doch locker die Größe eines alten Golfs. Muss das eigentlich sein? Braucht man in einem Kleinwagen tausend Parkpiepser und automatisches Einparken, oder all den anderen Schnickschnack?
Es gibt bestimmt Kunden, die so ein Auto wollen, aber viele andere können auf all den Käse verzichten.
Es würde mich interessieren, wie eine ganz einfache Polo-Variante ohne aufgeschäumte Kunststoffe und ohne Technik-Overkill für kleines Geld beim Kunden ankommen würde. Leider gibt es eine derartige "Einfachvariante" nicht.
Man muss ja fairerweise sagen, dass dieses Phänomen nicht nur bei VW auftritt, sondern überall verwischen die Grenzen zwischen den Klassen.
Davon mal abgesehen, der neue Polo ist für Poloverhältnisse verdammt schick. Seit 15 Jahren ist das der erste Polo, der mir gefällt.
Ich möchte auch etwas dazu sagen;
Als meine Eltern in 2004 auch einen Golf V kaufen wollten, haben sich trotzdem für einen Polo IV (Typ 9N) entschieden. Der Grund war; der Polo ist fast so groß wie ein Golf geworden, bietet auch fast alles was ein Golf bietet , kostet aber wesentlich weniger. Der Polo was die bekommen haben, war echt super, da mein letzter Golf ein 2. war, man könnte echt diesen Polo nur loben und für "Golf-Ersatz" erklären. (Ich hatte damals einen Passat)
Als ich letztes Jahr privat auf einen Golf V gewechselt habe und danach mal wieder das Auto von meinen Eltern (Polo) gefahren bin, muss ich sagen, egal wie süß und schön , Polo kommt nie und nimmer auf einen Golf ran!!! Motoren, Ausstattung, Innendesign, Materialien, Straßenlage, Sitze, Komfort.......
Man kann und darf nicht einen Polo mit einem Golf vergleichen (gleiches Baujahr, oder Baulinie), da Golf eine andere Liga.
Natürlich ist jetzt der neue Polo besser (schneller,leiser, schöner, ökonimischer, ) als ein Golf III oder sogar Golf IV , aber nie und nimmer als ein gleich alter Golf (Golf VI oder Golf V)