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Golf II GTI EZ 84 - Wiederbeleben nach 8 Jahren stand?

VW Golf 2 (19E)

Hallo,

meine Mutter hat einen Golf II GTI (EZ 09/1984, 112PS ), seit 1986 in ihrem Besitz, welcher nun leider seit ca. 12/2003 steht.

Abgestellt wurde er aufgrund einiger Defekte:

-Antriebswelle links defekt

-Bremsen ALLE defekt (vor allem aber hinten)

-Schiebedach vermutlich undicht (wurde deshalb "zugeklebt")

-Getriebe hin (vermute ich mal, da sie öfters Probleme beim Schalten hatte).

Nun der Wagen hat 342.000 KM runter (hatte mal ein Austauschmotor bekommen) und wurde seit 12/2003 nicht mehr bewegt. Nun die Frage an euch:

Was müßte man alles machen, dass er wieder läuft? Ich überlege aktuell nämlich ihn wieder auf die Straße zu bringen, da ich teilweise stark an dem Auto hänge.

Klar der Motor sollte zu einem Speziallisten und überholt werden, aber kommt man noch gut an Teile für den GTI?

Könnte mir jemand schätzen was folgende Teile kosten würden (natürlich alles gerne gebraucht :cool:):

- original GTI Sitze (die die drin sind sind wohl von einem Golf 1 GTI)

- GTI Kühlergrill

- Türdichtungen (und andere am besten auch :rolleyes:)

- Getriebe

- Auspuff

- Antriebswellen

- Fahrwerk (dezente Tieferlegung kann gerne drin sein)

Müßte man sich bei der Teilebesorgung sorgen machen, dass Teile von einem GTI EZ 90 z.B. nicht passen? Ich kenne es von Mercedes so, dass z.B. VorMOPF-Teile (z.B. BJ 1993 bis 1995) nicht in ein MOPF (z.B. BJ 1997 bis 2001) passen. Ist das bei VW gleich, oder kann ich mir auch Antriebswellen von einem GTI besorgen, der jünger ist?

Man muss bedenken, dass die Bilder (ich hänge ein paar unten an) von 2009 sind. Seit dem hat sich dort aber nicht viel verändert.

Er steht auf alten Reifen, welche sowieso hin sind. Weiterhin wurde leider nichts gemacht um ihn auf die Lange standzeit vorzubereiten.

Den Motor einfach starten kann und will ich nicht.

Können nicht, da die el. Wegfahrsperre probleme macht.

Will nicht, da ich nicht weiß wie der Motor da reagieren wird.

Zudem noch eine Frage: Der Wagen steht dort seit längerem, hat aber kein Salz gesehen. Was hat das Auto wohl an rost? Oder ist es so, dass die Golf II's noch gut gegen Rost geschützt sind?

Ich würde gerne nachschauen, jedoch ist die Wegfahrsperre drin und man kommt schlecht an den Unterboden des Golfs.

 

Danke für die Beiträge! Ich hoffe ihr könnt mir helfen und bitte nicht sagen "lass es". Diesen Golf möchte ich vor der Presse bewahren und setze auf eure Antworten und Tipps :)

Grüße und einen guten Rutsch ins Jahr 2012,

Motti

K-dscf0009-3881478282417496633
K-golf-2-gti-333009521709398922
K-dscf0005-3072871231977737456
+7
Beste Antwort im Thema
am 31. Dezember 2011 um 11:26

Ich wette diese ganze Euphorie den Wagen aufzubauen verläuft bald im Sande.

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182 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Magixx

another eightyfour-4-oldtimer

..na da würd ich Stossstangen abziehen...:D

Zitat:

Original geschrieben von oneedition

Zitat:

Original geschrieben von Magixx

another eightyfour-4-oldtimer

..na da würd ich Stossstangen abziehen...:D

Exakte Ansage - denn die könnt' der TE ja von seinem noch verwenden.

Fertig wäre der laufbereite 84zischer, mit 140Pferden :eek:

Käme unseren TE deutlich günstiger "im Aufbau" und in der "Inbetriebnahme"

Zitat:

Original geschrieben von Magixx

Zitat:

Original geschrieben von oneedition

 

..na da würd ich Stossstangen abziehen...:D

Fertig wäre der laufbereite 84zischer, mit 140Pferden :eek:

glaub ich nich, dass der 140 hat, wenn da nur 'ne andere nockenwelle verbaut wurde. sehr wahrscheinlich hat das ding noch nie einen prüfstand auch nur auf die entfernung gesehen...'nen bremsenprüfstand meint er vielleicht...

ansonsten schaut die basis nicht ganz schlecht aus.

...aus der Erfahrung her ,scheint mir das Wiesenauto ehrlicher ,als so manch hochgepriesendes Produkt der Fahrzeugschmiede....;)

am 8. Januar 2012 um 18:56

Ja, der sieht gut aus. Aber die 140 PS sind doch absolut unwichtig ! Wer mehr Leistung will sollte einen V8 in der Garage haben :-)

Zitat:

Original geschrieben von GTI-84

Ja, der sieht gut aus. Aber die 140 PS sind doch absolut unwichtig ! Wer mehr Leistung will sollte einen V8 in der Garage haben :-)

die sind insofern nicht ganz unwichtig, als dass auch hier gilt "wer einmal lügt...etc.". sprich: wenn er hier schon nicht die wahrheit spricht, tut er das bei einigen anderen sachen, was das auto angeht, evtl. auch nicht.

Zitat:

Original geschrieben von wellental

Zitat:

Original geschrieben von GTI-84

Ja, der sieht gut aus. Aber die 140 PS sind doch absolut unwichtig ! Wer mehr Leistung will sollte einen V8 in der Garage haben :-)

die sind insofern nicht ganz unwichtig, als dass auch hier gilt "wer einmal lügt...etc.". sprich: wenn er hier schon nicht die wahrheit spricht, tut er das bei einigen anderen sachen, was das auto angeht, evtl. auch nicht.

..oder Mundpropaganda...vielleicht waren es vor 8 Jahren mit der Nocke 120 PS...

Zitat:

Original geschrieben von oneedition

Zitat:

Original geschrieben von wellental

 

die sind insofern nicht ganz unwichtig, als dass auch hier gilt "wer einmal lügt...etc.". sprich: wenn er hier schon nicht die wahrheit spricht, tut er das bei einigen anderen sachen, was das auto angeht, evtl. auch nicht.

..oder Mundpropaganda...vielleicht waren es vor 8 Jahren mit der Nocke 120 PS...

möglicherweise. leistungszuwachs durch legendenbildung :D

hey!

habe das ganze gespannt gelesen und muss sagen: geiles projekt! wie sieht es denn zur zeit aus?

am 4. März 2013 um 18:29

@Mondeofan, wie es aussieht?

Bescheiden. Sehr bescheiden.

Leider :eek:

Ich dachte auch, dass ich hier in unserem Motti, -der ein sehr angenehmer Zeitgenosse ist- einen "Gleichgesinnten" gefunden habe/hätte. (Gleichgesinnt, weil ich seit 2 Jahren auch so ne 84er GTI-Müllhalde wiedererwecke)

Bisweilen, hat der TE

( Motti - bist mir nicht böse wenn ich das hier offen kommuniziere, falls doch ruf mich an und gib mir Feuer :D ) nüsch viel konstruktives "gebaut" an dem 84er GTI.

Zugegeben, er hat diverse Diversitäten zerlegt an den Hobel, aber effektives Wiederbeleben von 84ern sieht tendenziell eher anders aus. So (klick) zum Beispiel.

Würde mich nämlich auch freuen, wenn Mottis lhasa grüner 1984er nächstes Jahr wieder als Oldtimer unser Straßenbild bereichert.

Gleichgesinnte Grüße,

Konny

oh,das ist sehr schade! nen polo II SP mit 75ps in bermuda grün wär nochmal nen anreiz für mich...fehlt aber das geld zu...also widme ich mich meinem 97'er corsa;-) ich versuche,ihn auf neuwagenzustand zu bringen:-)

Zitat:

Original geschrieben von konversationslexikon

@Mondeofan, wie es aussieht?

Bescheiden. Sehr bescheiden.

Leider :eek:

Ich dachte auch, dass ich hier in unserem Motti, -der ein sehr angenehmer Zeitgenosse ist- einen "Gleichgesinnten" gefunden habe/hätte. (Gleichgesinnt, weil ich seit 2 Jahren auch so ne 84er GTI-Müllhalde wiedererwecke)

Bisweilen, hat der TE

( Motti - bist mir nicht böse wenn ich das hier offen kommuniziere, falls doch ruf mich an und gib mir Feuer :D ) nüsch viel konstruktives "gebaut" an dem 84er GTI.

Zugegeben, er hat diverse Diversitäten zerlegt an den Hobel, aber effektives Wiederbeleben von 84ern sieht tendenziell eher anders aus. So (klick) zum Beispiel.

Würde mich nämlich auch freuen, wenn Mottis lhasa grüner 1984er nächstes Jahr wieder als Oldtimer unser Straßenbild bereichert.

Gleichgesinnte Grüße,

Konny

..glaub ich nicht....:(

am 4. März 2013 um 19:19

.... aber ihr habt schon seinen Blog zum Thema GTI gelesen???

http://www.motor-talk.de/.../...ntscheidung-ist-gefallen-t4315967.html

jetzt ja!

Zitat:

Original geschrieben von konversationslexikon

@Mondeofan, wie es aussieht?

Bescheiden. Sehr bescheiden.

Leider :eek:

Ich dachte auch, dass ich hier in unserem Motti, -der ein sehr angenehmer Zeitgenosse ist- einen "Gleichgesinnten" gefunden habe/hätte. (Gleichgesinnt, weil ich seit 2 Jahren auch so ne 84er GTI-Müllhalde wiedererwecke)

Bisweilen, hat der TE

( Motti - bist mir nicht böse wenn ich das hier offen kommuniziere, falls doch ruf mich an und gib mir Feuer :D ) nüsch viel konstruktives "gebaut" an dem 84er GTI.

Zugegeben, er hat diverse Diversitäten zerlegt an den Hobel, aber effektives Wiederbeleben von 84ern sieht tendenziell eher anders aus. So (klick) zum Beispiel.

Würde mich nämlich auch freuen, wenn Mottis lhasa grüner 1984er nächstes Jahr wieder als Oldtimer unser Straßenbild bereichert.

Gleichgesinnte Grüße,

Konny

Hast Du den selber lackiert?

Ist das Getriebe auch lackiert?

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