Citroën Jumper 2.8 HDI - Motor stirbt nach wenigen Meter Fahrt

[Noeda]

Liebe Forenleser und -schreiber

Wir sind mit unserem Jumper auf einer Amerikareise und haben nun nach 5 Monaten das erste wirkliche Problem mit unserem Fahrzeug, Citroën Jumper 2.8 HDI, 2005, Diesel,

Problembeschreibung:

- wenn man das Fahrzeug startet, stirbt der Motor innerhalb der ersten paar Meter ab und setzt die Fahrzeugelektronik zurück (Uhr geht auf 00:00)

- der Motor stirbt auch wenn man in ausgekuppeltem Zustand wegrollt, also im Standgas ohne Belastung

- im Leerlauf ohne Bewegung des Fahrzeugs läuft der Motor unbegrenzt (30 min +)

- nach 3 bis 4 mal Versuchen/Motorsterben hintereinander, kann sich der Motor beim sterben wieder fangen und das Fahrzeug läuft (längste Fahrt seither ca. 20 km/50 min)

Problemauslöser:

- beim Wechseln der Wohnmobilbatterie kam es zu einem Kurzschluss im Chassis, die -Leitung der Wohnraumbatterie war/ist direkt mit der Starterbatterie verbunden

Beobachtungen:

- nachdem das Problem auftrat, überprüften wir die Sicherungen neben den Vordertüren und eine Sicherung (Nr. 64, 20 A, "Sonderausstattung") war tatsächlich durchgebrannt und wir setzten eine neue ein

- als dies geschehen war, starb der Motor ein weiteres Mal ab und funktionierte dann für weitere 6 Testfahrten einwandfrei

- glücklich über diesen Fortschritt versuchten wir es mit dem zweiten Schlüssel, und das Problem trat sofort wieder auf

- seither haben wir das Problem wieder kontinuierlich bei jedem Startversuch

- wir haben die alte WoMo-Batterie wieder angehängt, also ursprünglicher Zustand wie vor dem Problem, aber dies hatte keinen Einfluss

Nachdem wir bei diversen Garagisten in Vancouver angefragt und überall Absagen wegen europäischem Fahrzeug erhalten hatten, konnten wir doch einen spezialisten für europäische Oldtimer finden, der sich unseren Jumper mal anschaut.

- Anschluss Diagnosegerät/Auslese Fehlerspeicher war nicht möglich

- Problemsuche bei durchgebrannter Sicherung "Sonderausstattung" hat ergeben, dass keine beschädigte Hardware/Leitungen erkennbar waren

- die Motorzündung ohne Sicherung Nr. 64 geht nicht, mit der Sicherung drin gibts keine Zündungsprobleme

Weiter sind wir bisher nicht gekommen.

Hatte jemand schon ähnliche Probleme oder Ideen an was es liegen könnte?

Sind für jegliche Hinweise oder Inputs dankbar.

Beste Grüsse aus Vancouver