BMW 320i E36 Probleme
Guten Abend zusammen und verzeiht mir bitte sämtliche Rechtschreibefehler
Sou mal wieder ein Langes Gedicht :D
1. BMW 320i e36 kauf vor 2 Wochen traten auf der Heimfahrt folgendes Problem auf.
Stottern im Warmen Bereich, keine Leistung mehr und Höchstgeschwindigkeit 110 kmH.
Am nächsten Tag gleich gemacht wurden:
Zündkerzen, Nockenwellensensor, Motoröl und Filter.
Problem Behoben.
2. Zündschloss war der Lesering ohne Funktion der mit Funktion war unten Reingepfuscht mit halbem Abgebrochenem Schlüssel zusammengeklebt hat soweit funktioniert bis durch die Wackler auf der Strecke ein Kabel abriss. Wagen konnte nicht mehr gestartet werden also auch am Nächsten Tag gleich ein Lesering bestellt eingebaut ( davor ging der Bordcomputer nicht auf einmal doch wieder Wackelkontakt =? :D )und siehe da Alles Funktioniert wenn ich den halben Schlüssel mit dem nicht von mir Zusammengelötetem Teil des Schlüssels starte.
Seit Heute Folgendes Problem ich weiß ja das der Lesering neu ist doch habe ich bemerkt das der Transponder in der einen Hälfte locker war und seit jetzt geht nichts mehr also ich höre die Pumpe und sämtliche Sachen wie die Klappen von der Lüftung und Relais , aber er bekommt nicht mehr das Zeichen zu Starten. Der Transponder ist noch in der Fernbedienung habe nachgeschaut und hier im Forum schon gelesen das dieser eig nicht kaput gehen kann sondern nur im Auto das Signal verloren gehen kann wozu ich sagen muss ich habe keinen ZWEITEN Schlüssel !!! D:
was kann ich tun? Da ich ja eh einen Ganzen Schlüssel brauche und nicht immer zwei Hälften haben möchte bestellen bei BMW was kostet das ist das noch möglich da in den beiträgen datum 2006 stand.
3. Kühlwasser war vor Fahrtantritt komplett i.O. daheim ja Sowieso da es ja warm war und die letzen 1 1/2 Wochen auch nur jetzt Auf einmal ist er Komplett unten was mir zum Glück der Bordcomputer angezeigt hat. Kühlwasser ist besorgt doch bevor ich das nachfülle, ich sehe keinerlei austrittsstellen aufm Boden auch nichts befürchte schon schlechtes jemand einen Vorschlag wo ich als erstes nachschauen könnte.
4. Nach dem Wechsel des Nockenwellensensors habe ich nachwievor zu Niedrige Drehzahl und sobald ich Komplett einschlage was klar ist geht er fast aus und die öllampe läuchtet was auch klar ist aber was kann ich dagegen tun Irgendeine möglichkeit die Drehzahl zu korrigieren ? oder wodurch die niedrige Drezahl kommen könnte?
So das war es jetzt eig komplett vielen Dank schoneinmal
MFG MAX
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33 Antworten
Bullshit!
Der kennt sich ned aus oder will dir Geld aus der Tasche ziehen....
Anhand meines Autos:
Aus Nr.25 bspw. gibt es Nr.14,15,16 und 17 auch jeweils einzeln bestellbar.Kostenpunkt is um 50 Euro pro Schlüssel.
Zündschloß ist Nr.5 hier:
Für deinen mußt du eben die entsprechende Teilenummer vergleichen,das ist jetzt alles auf mein Cabrio bezogen.
Preise kann man hier checken:
Greetz
Cap
Schwachsinn, Schloss gibt es auch einzeln. Ich meine auch das der so um die 50 Kracher liegt. Weiß es aber nicht sicher. Ließt man nur immer.
Mist, Cap war schon wieder schneller. Aber gut, hab ich mir Arbeit gespart.
Sehr Cool danke euch.
Werde den netten Verkäufer gleich ma mit diesen Tatsachen konfrontieren :D
mal schauen ob er mir jetzt ein vernünftiges Angebot machen kann hahahah
ich will unbediengt wieder fahren D:
mfg max
schönen Abend
So also für 140 € bekomm ich jetzt das Fahrer- und Zündschloss vielen dank nochmal für den Tip.
Wenns jetzt dann nicht funktioniert kanns nur noch das ews steuergerät sein :p aber naja
Daumen drücken hahahah
schönen abend
mfg max