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6er GT - G32 | Alles rund um den neuen Gran Tourismo

BMW 6er G32 (Gran Turismo)
Themenstarteram 5. Oktober 2017 um 16:34

Hallo zusammen,

mache hier mal ein Sammelthema für den neuen 6er GT auf.

Wer hat sich den Wagen bereits auf der IAA angesehen?

Wie sind dazu die persönlichen Eindrücke?

Wer hat schon einen bestellt?

Was gibt es bereits zu mäkeln?

Wer hat eigene Bilder, also keine Pressefotos?

 

Bin auf Beiträge und Antworten gespannt. Und bitte keine Beiträge a la: Wie kann man so ein häßliches Trump bestellen oder schön finden!

Wäre schön wenn das sachlich klappt und der Faden sauber bleibt. OffTopic Beiträge werde ich an die Mods weiter geben... ...dann mal los:

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Beste Antwort im Thema
am 20. Juli 2018 um 6:06

So, ich habe meinen 640d GT jetzt seit ein paar Tagen -und einige hundert km gefahren- und möchte mal ein Zwischenfazit ziehen. Zuvor hatte die den BMW 530d und als Zwischenauto für ein paar Monate die MB E-Klasse E220d (aktuelles Modell), beide als Kombi. Und meine Frau fährt nen M240i, also auch hier nicht ganz unbedarft.

Design

Nun, das ist wie immer Geschmackssache. Mir gefällt es super, aber bewerten kann man das nicht. Einzig objektiv: So zusammengeschoben wie der 5er GT wirkt er längst nicht mehr.

Erster Eindruck / Verarbeitung

Hier wird es schon spannender. Wow, hier ist echt mal Oberklasse-Verarbeitung. Haptik, Optik - alles auf höchstem Niveau, das übertrifft meine Erwartungen. Nicht knarrzt, alles macht einen sehr wertigen Eindruck. Bei der E-Klasse beispielsweise konnte man gegen die Konsole oder das Cockpit drücken, hat dann geknarzt ohne Ende. Hier völlig undenkbar. Passt mehr als.

Bedienung

Die Bedienung im 5er war schon gut, die E-Klasse habe ich abgrundtief gehasst. Selbst Grundfunktionen (Klima) waren dort umständlich zu bedienen (z.B. keine Anzeige, wenn man gerade losfahren will) und das Navi war eine bodenlose Unverschämtheit. Der 5er hatte ein paar kleine Macken (z.B. Radiostummschaltung(iPod nur über Workaround, wenn Navi läuft), aber im Grunde ok. Die Bedienung des GT und der Navifunktionen, Einstellungen etc. ist mit Abstand das beste, was ich je gesehen habe. Ich bin völlig begeistert, da hat sich BMW mal so richtig Gedanken gemacht und es ist nahe an der Perfektion.

Motor

Kann man kurz fassen. Ausreichend. ;) Leistung ist in allen Lebenslagen da, sehr dezente Geräuschentwicklung, überall Kraft. Aber ich denke, der starke Motor tut dem 6er auch schon gut, ein 630er wäre noch ok, den 620er sehe ich skeptisch bzw. nur für Leute, die mehr cruisen wollen. Für mich wäre das nix.

Ausgewählte Sonderausstattung

Was ich nicht genommen habe, ist das Luftfahrwerk oder adaptive Fahrwerk. Ich habe 19" Reifen mit Mischbereifung. Generell ist der Wagen eher weicher ausgelegt, mir ein Tick zu komfortabel, selbst schon beim Serienfahrwerk. Hier wäre es schön, die Verstellung deutlich härter vornehmen zu können oder ab Werk ein M-Fahrwerk ordern zu können. Ansonsten bin ich auch schon einen Alpenpass gefahren und habe den GT um die Kurve gescheucht. Ja, das Fahrwerk macht das alles mit, der GT liegt wie ne Bretterladung auf der Strasse. Insgesamt ein sehr ruhiges, komfortables, aber dennoch BMW betont aktives fahren.

Driving Assistant Plus ist sehr gut gemacht. Wenn man mal morgens zur Arbeit fährt, einfach einschalten und prinzipiell könnte man auf der BAB Zeitung lesen. Na ja, ok, noch nicht ganz, aber in der nächsten Generation. Aber Spur halten, wechseln bei Bedarf und auch Abstand inkl. Bremsen klappt super. Gestern kurz im Stau gewesen, da kann man dann wirklich Zeitung lesen, er bremst und rollt brav weiter und bei Schrrittgeschwindigkeit kann man die Fingerchen sehr lange vom Lenkrad lassen...

Der Parking Assistent Plus ist ebenfalls sehr ausgereift und parkt wirklich vollautomatisch ein. Kein Bremsen, kein Lenken mehr nötig, nur Taste drücken, Faszinierend. Beide Ausstattungen würde ich sehr empfehlen. Auch die Kameras rundum sind super gemacht und wirklich hilfreich.

Die sonstigen Assistenten (.z.B. Spurwarung, Querverkehr etc.) arbeiten sehr effektiv, aber längst nicht so aufdringlich wie in der E-Klasse. Man ist mehr als Fahrer eingebunden, nicht als Passagier des Computers.

Das adaptive LED-Licht mit Fernlichtassistent habe ich auch ausgiebig getestet, Landstrasse und BAB. Völlig begeistert, leuchtet super aus, auch in Kurven und blendet nicht. Auch da war das System in der E-Klasse um Welten schlechter. Auch für mich sehr empfehlenswert, macht das Auto noch nen Stück sicherer.

Bei Navi und Entertainment gibt es keine offenen Wünsche. Einfach weltklasse, Bedienung, Umfang, nichts auszusetzen. Ich habe zudem die Harman Kardon Lautsprecher, die sind gut, aber ich habe kein Vergleich mit der Serie. Auf Apple Car Play kann man getrost verzichten. Der einzige effektive Mehrwert ist WhatsApp, die aber noch nicht mal angezeigt, sondern nur vorgelesen werden können. Ich habe es kurz getestet und deaktiviert. Na ja, vielleicht kommt ja mal von Apple nen Update... Derweil völlig nutzlos. Das kabellose Laden des iPhone geht übrigens auch völlig problemlos.

An den weiteren Sonderaustattungen gibt es ebenfalls nichts zu meckern. Panoramadach ist klasse und gross, die elektrisch ausfahrbare AHK ebenfalls super durchdacht. Sitze, elektrische Verstellung (Memory) alles so, wie man es in der Klasse erwartet, passt. Keine Auffälligkeiten.

Einzig der Display Key erschliesst sich mir nicht. Die Infos habe ich auch in der Handy App und das Teil ist gross. Na ja, sieht klasse aus und könnte man mit angeben. Fliegt aber mit Sicherheit bis zur Rückgabe des Autos in 3 Jahren in die Schublade. Nett, technologisch toll, aber für mich nutzlos. Aprpos App: Ja, klappt gut, auch das Einschalten der Standlüftung bzw. Heizung. Insgesamt ist das Auto schon klasse vernetzt.

Fazit

Tolles Auto, aber auch mit einem Preis von rund 90.000 EUR alles andere als ein Schnäppchen, wobei es sehr gute Leasing Angebote gab und dieses dann den Ausschlag gegeben hat. Ich wollte kein SUV mehr (vorher welche gefahren), mag keine Kombis optisch so wirklich, habe aber den Platz ganz gerne. Und ja, Platz hat der 6er GT, auf den Sitzplätzen aber auch an Ladevolumen, wenn man die Sitze umlegt, da geht ne Menge rein (wenn natürlich hier bei der "LKW"-Nutzung die E-Klasse unangefochten am besten ist...). Und das schöne weiterhin, die Kiste steht nicht an jeder Ecke...

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"...

Zu welcher Marke geht es den hin… pure Neugierde..

..."

Gute Frage, sehr schwierige Antwort. Vermutlich (wieder) Mercedes.

Ich hätte/würde dem X7 ja ne Chance gegeben, da sind aber zu viele "aber"....

Ist uns leider tatsächlich schon länger bekannt.. bei uns steht Mitte des Jahres ein Fahrzeugwechsel an und es wird tatsächlich kein BMW da wir nicht wirklich fündig geworden sind. Allerhöchstens eben ein X7 aber die Angebote und generell Service den wir hier gerade erfahren bedingt einfach einen Marken Wechsel. Der G32 bleibt aber zum Glück in der Familie, einfach ein unglaubliches Auto.

Zitat:

@Krensda412 schrieb am 17. Februar 2024 um 12:36:28 Uhr:

Das ist der Hammer! Hab ich auch erst jetzt mitbekommen, daß der 6er Gran Turismo (und das schon im Herbst 2023!) eingestellt wurde.

Sorry, nicht sorry BMW, das wars jetzt mit uns beiden.

Natürlich fahre ich meinen 6er GT weiter, er ist genial - oder nah dran :-)

Einen anderen für mich passenden BMW habe ich damals nicht gefunden und sehe ich auch aktuell nicht in der Palette, so geht es später wieder zur anderen Marke...

Hallo zusammen,

Hatte heute eine Anfrage an den Freundlichen gestellt bezüglich eines Austausches der Frontziergitter (Nieren) bei unserem G32 und hab mich dann doch stark gewundert über den Kostenvoranschlag, weshalb ich mal nachfragen wollte, ob jemand von euch die Frontziergitter tauschen lassen hat oder eventuell selber den Tausch durchgeführt hat?

Materialpreis für beide = 200 € (netto) - dieser Preis war mit bekannt, allerdings 400€ (netto) Arbeitsaufwand ? Sodass wir auf einen Gesamtpreis von 715,30 € Brutto kommen

Bei den älteren Modellen war der Tausch der Nieren ja ein Kinderspiel, mittlerweile scheinbar nicht mehr oder einfach ein "phänomenales" Angebot?

Viele Grüße

Zitat:

@Mark00Mark schrieb am 19. März 2024 um 17:52:06 Uhr:

Hallo zusammen,

Hatte heute eine Anfrage an den Freundlichen gestellt bezüglich eines Austausches der Frontziergitter (Nieren) bei unserem G32 und hab mich dann doch stark gewundert über den Kostenvoranschlag, weshalb ich mal nachfragen wollte, ob jemand von euch die Frontziergitter tauschen lassen hat oder eventuell selber den Tausch durchgeführt hat?

Materialpreis für beide = 200 € (netto) - dieser Preis war mit bekannt, allerdings 400€ (netto) Arbeitsaufwand ? Sodass wir auf einen Gesamtpreis von 715,30 € Brutto kommen

Bei den älteren Modellen war der Tausch der Nieren ja ein Kinderspiel, mittlerweile scheinbar nicht mehr oder einfach ein "phänomenales" Angebot?

Viele Grüße

Hallo Mark00Mark,

ich habe mir die Nieren für meinen 2018er aus dem Zubehör geholt, selbst gewechselt und fahre damit seit fast 2 Jahren ohne Probleme.

Beim LCI ist die Niere allerdings ein komplettes Teil (inkl. Kamera, wenn vorhanden). Somit ist die dann wohl auch umzubauen. Wie aufwendig das ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Eventuell gibt es dazu auch Viedeos im Netz.

Beste Grüße

Jens

Zitat:

@328i Coupe schrieb am 19. März 2024 um 21:13:10 Uhr:

Zitat:

@Mark00Mark schrieb am 19. März 2024 um 17:52:06 Uhr:

Hallo zusammen,

Hatte heute eine Anfrage an den Freundlichen gestellt bezüglich eines Austausches der Frontziergitter (Nieren) bei unserem G32 und hab mich dann doch stark gewundert über den Kostenvoranschlag, weshalb ich mal nachfragen wollte, ob jemand von euch die Frontziergitter tauschen lassen hat oder eventuell selber den Tausch durchgeführt hat?

Materialpreis für beide = 200 € (netto) - dieser Preis war mit bekannt, allerdings 400€ (netto) Arbeitsaufwand ? Sodass wir auf einen Gesamtpreis von 715,30 € Brutto kommen

Bei den älteren Modellen war der Tausch der Nieren ja ein Kinderspiel, mittlerweile scheinbar nicht mehr oder einfach ein "phänomenales" Angebot?

Viele Grüße

Hallo Mark00Mark,

ich habe mir die Nieren für meinen 2018er aus dem Zubehör geholt, selbst gewechselt und fahre damit seit fast 2 Jahren ohne Probleme.

Beim LCI ist die Niere allerdings ein komplettes Teil (inkl. Kamera, wenn vorhanden). Somit ist die dann wohl auch umzubauen. Wie aufwendig das ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Eventuell gibt es dazu auch Viedeos im Netz.

Beste Grüße

Jens

Danke für deine Antwort!

Heute abgeholt und bereits ausgetauscht, hat keine 5 Minuten gedauert.

 

LG

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