Und die Zündung? Klemme 15? Wenn beim drehen der Kontakt so stark prellt, dass der Tacho nicht weiß ob er An oder Ausgehen soll?
Da kann schon das Eine oder Andere in einem undefinierten Status verharren.
WFS wurde alles kontrolliert, Lesespule gewechselt, andere Schlüssel, neu angelernt, Tacho getauscht, Tacho chip gewechselt., Batterie gewechselt etc etc... dann war ja 2 Jahre ruhe irgendwie.
