Also nachdem ich den Faden fleißig gelesen habe und die Lötlampe wieder unbenutzt wegpackte, habe ich es so gemacht an meinem 27 Jahre alten VW-Bus:
Splinte abgeschert, die waren festgerostet.
Muttern gelöst
WD40 draufgesprüht bei abgedeckter Bremsscheibe
Eine Nacht gewartet
Klauenabzieher angesetzt und mäßig gespannt.
Nach wenigen Sekunden rechts und einer Minute links löste sich der Kegelsitz mit einem Plopp. Ganz ohne Hammerschläge.
Offenbar tut sich unter Spannung etwas in dem Kegelsitz, wie hier berichtet wurde und ich werde mir das für alle späteren Arbeiten gut merken. Brachialmethoden sind hier tatsäclich unnötig.
