Hallo,
hört sich stark nach drohendem Haupt oder Pleullagerschaden an! Vermutlich ist durch das zu viel Öl irgendo ein Stopfen der einen Ölkanal schließr herausgeflogen, Wenn das Öl Warm wird und die Viskosität sinkt kann es leichter durch die Öffnung und der Öldruck fällt ab, Folge die Warnlampe geht an da der Öldruck zu niegrieg ist.
Oder die haben bei ATU ne Probefahrt ohne Öl gemacht und die Lager sind jetzt so auf das die Ölpumpe nicht genug Öldruck aufbauen kann.
Öldruck prüfen, sollte Kalt bei ca 4-5 Bar liegen, warm im Leerlauf bei ca 2 und bei 3000 U7min bei ca 4-5 bar. Unter 1 Bar im Leerlauf wenn er warm ist ist kritisch. Allerdings sollte die Lampe bei höheren Drehzahlen >4000 aus sein da die Förderleistung der Pumpe dann reichen sollte.
