Zitat:
@mj_wagner schrieb am 4. Dezember 2018 um 06:16:28 Uhr:
Ist das denn ein elektronisch gesteuertes Ventil oder ein "klassisches" Thermostat mit einem Temperaturfühler?
Es ist ein konventionelles Thermostat mit elektr. Heizpatrone. D.h. man kann den Thermostat beheizen um dadurch ein früheren Öffnungsbeginn zu erzielen.
Daimler Diesel-Thermostate öffnen konventionell bei ca. 87-89°C.
IdR wird dies aber nicht in der Warmlaufphase gemacht, sondern bei erhöhten Außentemperaturen oder hoher Belastung.
Sollte die Temperatur nicht mehr über 60°C ansteigen, ist der Thermostat defekt.
Entweder Wasser gezogen und dadurch geringerer Öffnungsbeginn (ca. 60°C) oder die Gummierung vom Schließteller ist defekt und es gibt permanent Leckage.
