Hat deine Vorglühlampe geblinkt?
Leuchtet sie überhaupt beim starten?
Das was du beschrieben hast hört sich nach Notlauf an.
Blinken heißt dann Fehler im Steuergerät.
Der LMM gibt das Signal das viel Luft angesaugt wird, der Druckgeber im Steuergerät gibt aber weniger aus da durch den defekten Schlauch weniger durch ging.
Daraus folgt sofortiger Notlauf.
Keine AU wegen altem Zahnriemen?
Da würd ich nie mehr hin fahren.
Oder wurde AU gemacht und nicht bestanden?
Zur Top Speed, realistische 150-160 sollten möglich sein, mehr aber auch nicht.
