Ich habe gerade ein 11 Jahre altes Cooper Cabrio mit 130k gekauft und kann folgendes berichten: Bremsen rundum, Scheiben und Beläge, Handbremsseile, kompletter Auspuff (Endtopf war Blätterteig! - und war schon der dritte drunter), und viel Rostentfernung. Die Feder rosten auch, und brechen dann irgendwann, alle Schrauben unter dem Wagen sitzen fest, Rost an Karrosseriekanten. Motor ist gesund, nur neue Zündkabel und Spule. Ach ja, und die Kühlschleife von der Servo: Blätterteig.
Das Auto war günstig, und ich mache alles selber - aber ich war überrascht, das sich an Rostproblemen englischer PKW wenig geändert hat....
