Das große Thema bei der Anhebung der BLP-Grenze ist doch, dass die Autohersteller unterstützt werden sollen. Wenn man sowas mit einer konkreten Zahl ankündigt und dann nicht schleunigst umsetzt oder alternativ ankündigt, dass es eine Rückwirkung gibt, dann provoziert man eher ein abwartendes Verhalten bei denjenigen, die sich später bestellen können oder zB den aktuellen Leasingvertrag nochmal verlängern können. Das kann aus meiner Sicht nicht gewollt sein.
Rational ist die Politik ja selten, aber das würde mich schon schwer wundern, wenn man das so erst ab 2026 einführt. Insofern würde ich persönlich vermuten, es wird (wie damals bei der Ampel) eine Rückwirkung zumindest versprochen und dann später ins Gesetz gegossen. Da müssten ansich auch die Automobilkonzerne drauf drängen…
Fazit: ein oder zwei Monate warten mit Zulassung und Übernahme könnte schon was bringen. Sicher ist aber natürlich nix :-)
