War heute in der Mercedes-Niederlassung. Die konnten den Fehler nicht lokalisieren. Tippen auf Motorlager oder Getriebe. Tatsächlich ist am Linken hinteren Motorlager Öl ausgetretten. Von dem Riemenantrieb oder Kurbelwellenriemenscheibe wollten sie nichts wissen.
Der Meister hat mir gesagt das er den Fehler nur weiter eingrenzen könnte wenn man mehr Zeit sprich 300€ für die Fehlerdiagnose investieren würde. Dann würden sie den Riemen runternehemen und eine kurze Probefahrt machen. Wenn das Problem dann weg wäre kommt es von Riemenantrieb.
Er sagte mir auch das sie den Federspanner nicht ohne Absenken des Motors wechseln könnten und die Riemenscheiben nur durch Ausbau des Motors.
Das ist doch nicht korrekt.
Die Riemenscheibe in meinem Auto is Vollmaterial also nicht die gedämmte.
Dann ist doch wahrscheinlich das die Geräusche davon kommen oder?
