Auf jeden Fall würde ich dir Raten mehrere SV1000 Probezufahren, damit du überhaupt vergleichen kannst. Motorcharakteristik ist ganz anders als bei reihen4zylinder.
Ich selbst fahre eine TL1000r. hat in etwa den selben Motor.
Ein gut gewarteter Motor zeichnet sich vor allem dadurch aus dass er weniger Ruckelt beim Fahren in Niedrigen Drehzahlen.
Bei laufendem Motor sollte die FI-Leuchte im tacho aus sein. Wenn es leuchtet hat das Steuergerät einen Fehler gefunden.
Ansonsten kannst du auf die Reifen achten, je nach abnutzung kann man die Fahrweise des Besitzers herrausfinden.
