Dass die Anhängerkupplung an sich das schafft ist ja eigentlich nicht verwunderlich, da der Diesel ja mehr ziehen darf und die Kupplung ja sicher immer die selbe ist, oder nicht?
Die Frage ist nur warum Ford die Anhängelast beim PHEV auf 1.850 kg beschränkt obwohl die Leistungswerte ja nicht schlechter sind als die vom Diesel. Ich denke dass hierdurch evtl. Schäden am Antriebsstrang vermieden werden sollen, ich weiß nicht wie es sich nach so einer Auflastung mit der Garantie für Getriebe und Motor verhält wenn man dann mehr zieht als die von Ford vorgesehenen 1.850 kg.
