Zitat:
@BMW-Onkel schrieb am 6. April 2016 um 16:24:30 Uhr:
Was jemand bezahlen würde und was eine Sache wert sein kann, können durchaus unterschiedliche Summen sein.
Als die 4V-Boxer rausgekommen sind, gabs 2V-Boxer (vor allem die späten in Fachkreisen eher unbeliebten Paralever) für kleines Geld zu kaufen.
Standen an jeder Ecke.......bei jedem Händler und galten damals auch als unkaputtbar (wenn sie auch deutlich kaputtbarer sind als man meinen sollte).
Heute steigen gut erhaltene 2Vs, (auch die Paralever) schon wieder im Wert.
Und soooo viele gut erhaltene K75 gibts gar nicht mal.......viele K75 stammen z.T. aus Polizeibesitz und sind ganz erbärmlich runtergeritten worden.
Man muss nur lange genug warten bis etwas, was heutzutage vermeintlich wenig wert ist, vielleicht doch wieder an Wert gewinnt.
Die frühen Ziegel waren für ihre Zeit echte Meilensteine im Motorradbau (dagegen waren die gleichzeitig gebauten 2V Boxer regelrecht "antik"😉 und vielleicht erkennt man das irgendwann und weiss es zu würdigen.
Hallo BMW Onkel,
danke für deine Ausführungen.Du hast es auf den Punkt genau gesagt.Ich selber fahre seit 20 Jahren K1100RS.Meine derzeitige,habe ich mit 36000 km gekauft und jetzt hat sie klaglose 134 000 km auf der Uhr.Viele meiner Forumsfreunde bei Flying Brick fahren auch seit vielen Jahren K75.
Gruss,Friedrich
