AT Motoren kommen oft zustande weil die Besitzer nur Wartung nach Serviceheft gemacht haben. Pleuellager waren bis 2002 ein größeres Thema, nach dem Facelift wurden diese geändert, gehören aber trotzdem alle 100tkm getauscht. 10W60 sollte ebenso öfter als alle 20tkm getauscht werden. Motorschäden haben drei hauptsächliche Gründe, Pleuellager schaden, Kopfdichtung defekt der nicht erkannt wird und mangelnde Pflege.
Ich würde auch einen mit über 200tkm kaufen, wenn er gepflegt ist. Meiner hatte bei Kauf nur 130tkm runter und hat in der ersten Saison 4000€ gekostet. Als Alltagsauto würde ich ihn nicht empfehlen, da ist nen 335 entspannter, aber als Zweitwagen macht er deutlich mehr Spaß als ein 335.
