Macht es dann vielleicht Sinn dass ich einen über 100.000 km kaufe bei dem die Tandempumpe schon angefallen ist und getauscht wurde? Die Bremsen würde ich nicht bei MB machen lassen. Ein Spezi von mir hat ne Werkstatt, ich würde eben nur die Originalteile besorgen.
Zitat:
@SternzeichenL schrieb am 20. August 2018 um 23:01:57 Uhr:
Ich habe meinen SL 55 in 2007 neu gekauft
und genieße ihn noch immer, wie am ersten Tag.
Seit einigen Jahren fahre ich ihn nur noch bei schönem Wetter
und achte ich auf lückenlose, fachkundige Wartung.
Inzwischen bin ich ca. 115.000 km damit gefahren.
In den 11 Jahren hatte ich nur zwei außerordentliche Reparaturen.
1.) Defektes Kugellager an der ABC Hochdruckpumpe.
Sollte bei MB etliche tausend Euro kosten,
weil natürlich nur die ganze Pumpe getauscht wird....
Ich konnte die Pumpe aber bei exclusiv-automobile.de günstig reparieren lassen.
2.) Neue Bremsscheiben vorne (normaler Verschleiß)
Bei der Mopf-Version ab 2007 etwa doppelt so teuer, wie beim Vorgänger!
Ansonsten war der SL55 bisher ein völlig problemloser Alltagswagen,
ob zu Brötchen holen oder für 1000 km, am Stück, Richtung Süden,
mit nur zwei Tankstops ....und natürlich die ganze Strecke offen!
Wartungskosten kaum höher als beim SL 500, den ich davor hatte.
Sorry, aber der Wagen ist nicht zu verkaufen 😉
