Die Wintereinstellung hat mit dem Kaltstart selbst wenig zu tun. Ist aber für die Warmlaufphase danach schon wichtig.
Die Startautomatik ist leider nicht so sinnvoll, wie man meinen möchte. Wenn man vor dem Kaltstart Vollgas gibt, ist der Kaltstart so geschaltet, wie früher bei gezogenem Choke. Solange die Zündung eingeschaltet ist, reguliert die Startautomatig unabhängig von der Wärme des Motors wieder zurück. Auch, wenn der Motor gar nicht läuft.- Häufig ist die Startautomatig nicht leichtgängig genug und kann deshalb die Luftklappe im Vergaser nicht voll schließen, was für einen Kaltstart ziemlich wichtig ist. Da liegt meistens der Fehler.
Zitat:
Original geschrieben von Sarunir
Also kann den Wagen grad nicht einsehen aber bin mir fast sicher, dass der Schlauch nach unten geht. Das ist dann schon die Wintereinstellung ja?
Was muss ich machen, wenn ich nach der Startautomatik gucke? Ist das dieser kleine Kasten mit der orangen Haube und den Zündkontakten drin? Was ist eine Stufenscheibe?
Wie gesagt habe wenig Ahnung, aber bin sehr lernwillig (und geizig 😉 )
