Zu der Sache mit warmen Motor...
Diesen Effekt hatte ich ebenfalls. Wenn er warm war, war das Problem besonders schlimm. Das liegt aber daran, dass sich der Wiederstand vom Kabel etc durch Wärme erhöhen kann.
Hab auch mit eisspray gearbeitet. Drosselklappe, Steuergerät alles abgekühlt. Hat nichts gebracht.
-Habe dann als erstes Steuergerät getauscht. Ging vllt eine Stunde gut, dann war Fehler wieder da.
-Dann Drosselklappe getauscht, Fehler war immer noch vorhanden.
-Dann Messungen durchgeführt und Kabelbaum getauscht. Alle Messwerte waren danach OK, aber Fehler trat immer noch auf.
-Dann erneut Steuergerät getauscht, seitdem ist Ruhe. Sommer wie Winter, warm wie kalt.
